发信人: renchen1992 (任小白Aaron), 信区: Cycling
标 题: 黄山赛游记之文艺篇
发信站: 南京大学小百合站 (Mon Apr 15 23:44:47 2013)
不是第一次来宏村，甚至不是第一次在宏村骑车。两年前我也在同一个上坡，摇着没有
变速的山地，被塔川的春景打动。那个时候我还没有开始越野，也没有属于自己的车。
那时的四月竟然是那么的寒冷么？为什么记得那时自己有种快被热死的感觉呢~
其实高中之后对于体育竞赛就很不感冒了，这次却一定想坚持来参加黄山赛。我的生
活自考研之后就身处一种混沌的恍惚中，果决和犹豫不停上演双线的悲喜剧情，焦虑不时
困扰我。在医院心理科和精神科逗留的一个多月更是让小白身心俱疲，加深了我敏感的体
质的感知力，痛苦也加倍。所以，彻底把自己丢在大自然里，顺便打一针强心剂，应该是
帮助自己脱离这种迷茫停滞状态的最好方法之一了。
如果不是爸爸对自行车的热爱，我想我也不会认识小梁，车协的朋友们，以及现在的
新朋友c(=~=c。
自行车运动适合内心同时渴求沉静和热烈的人，沉静是因需要独处，与自己的身体、
心灵共处，试图融进沙尘、泥土、林间；热烈是因要突破，重心向后下倾，试图驾驭滚动
的不安，不断刷新速度，提高难度去冲破恐惧的音障。当你开始真正投入这项运动，你发
现你很难停下来。有关人重要还是车重要的命题已经是老生长谈，就如同摄影是相机重要
还是人重要的问题一样，无论你抬出桑格塔或是本雅明，试图证明某某某，这些远不及你
与器材的交往中所收获的感觉要来的真实，在林间穿梭颠簸的快感某种程度上一如吸食大
麻，若不懂欣赏它的“灵光”，那它只会带给你痛苦、胆怯和疲惫。欧！我好啰嗦！
主席的流水账已然很详细，有趣，我对赛道的解读很简单，谁骑过谁知道~有人会说某
处某处某某处可以飞，有人会说台阶上铺了土后下得很不爽，也有人会喜欢长达7公里的爬
坡，明明是一样的赛道，你和你的爱车的性情自然有自己的解读，骑过便知道你们的钟情
之处啦~黄山的赛道形式多变，还是相当有趣的，村落，田埂，林道，爬坡，碎石，台阶，
急弯，推车，总有那么几样会让喜欢越野的你感觉愉悦的~我真的不是在做广告！
爸爸总是希望带着我骑车去苦行，而我老忘不掉腊子口的原始森林和迭部县的峡谷，
迷恋林道速降是一种病。漫长的爬坡，休整，然后急速俯冲，觉着有点像写脚本，我总是
酝酿几周，然后一个下午写出来，用20分钟即可自己录完旁白部分，而后就有满足感，拥
有自己的故事。它带来的满足感总是淡味的，因它是伴着疲乏和紧张的。可能会中断，需
要调整几个分镜头的设计，也就需要修改旁边，就像是爆胎或是摔车了，但你总会写完，
总会下山，不然就成了逃犯了~
我怎么一写东西就容易犯意识流的毛病呢，看来受现代艺术的毒害不轻。
言而总之，我喜欢的我的爱车，这种行走的方式令我着迷，体会它带给我的“虽近犹远
”之感就犹如天使组曲一般，经历诞生，死亡，而后是重生。而竞赛，不过是提琴一个委
婉的转调罢了。
小白我第一次在车版发帖啊！还请大家多多包涵指教啊！！！
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※ 来源:．南京大学小百合站 http://bbs.nju.edu.cn [FROM: 172.26.125.57]
标 题: 黄山赛游记之文艺篇
发信站: 南京大学小百合站 (Mon Apr 15 23:44:47 2013)
不是第一次来宏村，甚至不是第一次在宏村骑车。两年前我也在同一个上坡，摇着没有
变速的山地，被塔川的春景打动。那个时候我还没有开始越野，也没有属于自己的车。
那时的四月竟然是那么的寒冷么？为什么记得那时自己有种快被热死的感觉呢~
其实高中之后对于体育竞赛就很不感冒了，这次却一定想坚持来参加黄山赛。我的生
活自考研之后就身处一种混沌的恍惚中，果决和犹豫不停上演双线的悲喜剧情，焦虑不时
困扰我。在医院心理科和精神科逗留的一个多月更是让小白身心俱疲，加深了我敏感的体
质的感知力，痛苦也加倍。所以，彻底把自己丢在大自然里，顺便打一针强心剂，应该是
帮助自己脱离这种迷茫停滞状态的最好方法之一了。
如果不是爸爸对自行车的热爱，我想我也不会认识小梁，车协的朋友们，以及现在的
新朋友c(=~=c。
自行车运动适合内心同时渴求沉静和热烈的人，沉静是因需要独处，与自己的身体、
心灵共处，试图融进沙尘、泥土、林间；热烈是因要突破，重心向后下倾，试图驾驭滚动
的不安，不断刷新速度，提高难度去冲破恐惧的音障。当你开始真正投入这项运动，你发
现你很难停下来。有关人重要还是车重要的命题已经是老生长谈，就如同摄影是相机重要
还是人重要的问题一样，无论你抬出桑格塔或是本雅明，试图证明某某某，这些远不及你
与器材的交往中所收获的感觉要来的真实，在林间穿梭颠簸的快感某种程度上一如吸食大
麻，若不懂欣赏它的“灵光”，那它只会带给你痛苦、胆怯和疲惫。欧！我好啰嗦！
主席的流水账已然很详细，有趣，我对赛道的解读很简单，谁骑过谁知道~有人会说某
处某处某某处可以飞，有人会说台阶上铺了土后下得很不爽，也有人会喜欢长达7公里的爬
坡，明明是一样的赛道，你和你的爱车的性情自然有自己的解读，骑过便知道你们的钟情
之处啦~黄山的赛道形式多变，还是相当有趣的，村落，田埂，林道，爬坡，碎石，台阶，
急弯，推车，总有那么几样会让喜欢越野的你感觉愉悦的~我真的不是在做广告！
爸爸总是希望带着我骑车去苦行，而我老忘不掉腊子口的原始森林和迭部县的峡谷，
迷恋林道速降是一种病。漫长的爬坡，休整，然后急速俯冲，觉着有点像写脚本，我总是
酝酿几周，然后一个下午写出来，用20分钟即可自己录完旁白部分，而后就有满足感，拥
有自己的故事。它带来的满足感总是淡味的，因它是伴着疲乏和紧张的。可能会中断，需
要调整几个分镜头的设计，也就需要修改旁边，就像是爆胎或是摔车了，但你总会写完，
总会下山，不然就成了逃犯了~
我怎么一写东西就容易犯意识流的毛病呢，看来受现代艺术的毒害不轻。
言而总之，我喜欢的我的爱车，这种行走的方式令我着迷，体会它带给我的“虽近犹远
”之感就犹如天使组曲一般，经历诞生，死亡，而后是重生。而竞赛，不过是提琴一个委
婉的转调罢了。
小白我第一次在车版发帖啊！还请大家多多包涵指教啊！！！
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