发信人: CLEVO (P150EM), 信区: AutoSpeed
标 题: [年底畅想+活跃版面]我心中的理想车型
发信站: 南京大学小百合站 (Mon Dec 22 22:34:08 2014)
今年成为了有车一族。。所以怎么说也是对于汽车了解了一些，初步摆脱了小白的阶段
开车半年多，油价从第一箱的7.8元/升到现在的6块多，也是经历了这一大波的N连降
有了车还是很方便的，前提就是能解决停车的问题[:D][:D]
从我开过以及使用汽车的过程中，慢慢总结出来了一个我心目中最最理想的车型吧，具体
是这样的：
1、使用车分周末和工作日通勤，所以汽车在工作日的时候所能做到的就是尽量的省油、省
地方（停车方便），尤其是面对日常的堵车[:-b]（今天一早的绕城都能堵起来[:-|]），
所以说平时能够电动模式20km左右、车子大小不超过中级车的尺寸，几乎是最理想的了
2、马上过年回家了，跑长途是必须的，所以嘛，高速稳、能加油，算上这点就是要求汽车
是混动的咯。还有回家是乡下土路，有一定的离地间隙还是必要的。
3、车子内部嘛，不求RR、大B那种动不动小牛皮的奢华，也不想要小面包的那种简陋，至
少是要精致、做工细致一些，耐操的那种，毕竟开车人看自己车的外观时间远远比不上看
车内部的时间嘛
4、动力、操控。。。现在的车嘛，只要不是低配发动机，基本你想有推背感都能够来的，
深踩油门嘛。。。我倒是感觉，动力只要在120km/h的时候还能够利索点的超车就行了，不
求什么200不飘什么的。。。。操控。。。挖掘机都能开啤酒瓶，这个看“人车合一”[;P
]
5、空间和装载能力，嗯。。基本上现在我用车的人少，所以能够放倒后排座椅，连成一大
块区域，于我来说就完全够用了，可能过两年有了小孩，后排空间就是提上日程的事了。
。。
说了这么多都挺抽象的，举点实例好了。
比如说，比亚迪的秦、唐，基本满足上述所以的要求，可惜啊，秦还是差了点。院里面刚
刚好有人买了一辆，体验下来的感觉就是顿挫、塑料感。其他都很好，沙发还很软~
还有最近要上市的BMW 530Le，也够我说的了，就是L了，车子太大了点
有消息说MB C也要出混动，感觉离我的想法更接近了，不过估计价格也是个坑爹的数字
卡宴S E-hybrid 嗯。。。什么都满足了。。还有电吸门。。座椅通风。。跑车操控。。就
是更更更贵了。。。想想吧，还是
话说Macan或者极光怎么不出个混动呢，那也是不错的嘛~
--
※ 来源:．南京大学小百合站 http://bbs.nju.edu.cn [FROM: 114.212.165.64]
标 题: [年底畅想+活跃版面]我心中的理想车型
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今年成为了有车一族。。所以怎么说也是对于汽车了解了一些，初步摆脱了小白的阶段
开车半年多，油价从第一箱的7.8元/升到现在的6块多，也是经历了这一大波的N连降
有了车还是很方便的，前提就是能解决停车的问题[:D][:D]
从我开过以及使用汽车的过程中，慢慢总结出来了一个我心目中最最理想的车型吧，具体
是这样的：
1、使用车分周末和工作日通勤，所以汽车在工作日的时候所能做到的就是尽量的省油、省
地方（停车方便），尤其是面对日常的堵车[:-b]（今天一早的绕城都能堵起来[:-|]），
所以说平时能够电动模式20km左右、车子大小不超过中级车的尺寸，几乎是最理想的了
2、马上过年回家了，跑长途是必须的，所以嘛，高速稳、能加油，算上这点就是要求汽车
是混动的咯。还有回家是乡下土路，有一定的离地间隙还是必要的。
3、车子内部嘛，不求RR、大B那种动不动小牛皮的奢华，也不想要小面包的那种简陋，至
少是要精致、做工细致一些，耐操的那种，毕竟开车人看自己车的外观时间远远比不上看
车内部的时间嘛
4、动力、操控。。。现在的车嘛，只要不是低配发动机，基本你想有推背感都能够来的，
深踩油门嘛。。。我倒是感觉，动力只要在120km/h的时候还能够利索点的超车就行了，不
求什么200不飘什么的。。。。操控。。。挖掘机都能开啤酒瓶，这个看“人车合一”[;P
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5、空间和装载能力，嗯。。基本上现在我用车的人少，所以能够放倒后排座椅，连成一大
块区域，于我来说就完全够用了，可能过两年有了小孩，后排空间就是提上日程的事了。
。。
说了这么多都挺抽象的，举点实例好了。
比如说，比亚迪的秦、唐，基本满足上述所以的要求，可惜啊，秦还是差了点。院里面刚
刚好有人买了一辆，体验下来的感觉就是顿挫、塑料感。其他都很好，沙发还很软~
还有最近要上市的BMW 530Le，也够我说的了，就是L了，车子太大了点
有消息说MB C也要出混动，感觉离我的想法更接近了，不过估计价格也是个坑爹的数字
卡宴S E-hybrid 嗯。。。什么都满足了。。还有电吸门。。座椅通风。。跑车操控。。就
是更更更贵了。。。想想吧，还是
话说Macan或者极光怎么不出个混动呢，那也是不错的嘛~
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