发信人: xiaomajia880 (罗德迪克), 信区: AutoSpeed
标 题: 闲聊一下关于驾驶的一些事，欢迎各路车神来喷来指点
发信站: 南京大学小百合站 (Fri Dec 26 09:28:51 2014)
有感于上面福克斯被逼停一贴，回帖中有些人说应该坚持不管如何都要打灯，有人说关键
问题是明确身后情况，打不打灯随意。在那贴中我旗帜鲜明的支持后一种说法，但其实平
时我跟其他人交流，都在强调第一点，也就是规范驾驶的重要性。
对于日常驾驶而言，做到两点基本也就OK了。第一，基本技术过关。教练教的那些，你都
能没问题的完成，并且明白为什么是这样的，不这样会怎样？而不是考试撞大运过了一回
，就能上路来祸害人了。你开车在路上，知道自己的轮子压在什么地方，知道自己离前车
多远，绿灯剩5秒知道自己过不过得去，过路口脚从油门到刹车踏板上方有个刹车的准备（
直接一脚油过去，或者不管有人没人先刹一脚再说都挺SB的）等等。第二，有良好的驾驶
习惯。我有一朋友，刚买了车那会，红灯停车总喜欢贴的离前车屁股只有5公分，我每次都
喷他是纯SB，这样觉得自己技术好？一来万一前车倒溜容易伤着你，二来万一这个车道堵
了你连变个车道都拐不出去。再比如说合理的使用灯光，现在在路上开的车我打赌肯定有
起码1/10以上的人不知道自己雾灯怎么开（我那朋友的雾灯还是开了好几个月之后我坐他
车他问我我才告诉他怎么开的）。大转弯不用手去方向盘内侧掏方向，几乎永远不要走高
速公路的应急车道。发生意外情况需要在高速公路停车时，一定要放置三角警示牌，如果
你停的位置位于弯角处，条件允许的话一定要开到大直路中段再停。
此外说两点我个人关于安全驾驶的理解：熟悉道路非常重要，去陌生的地方，先上网查一
下地图，对路线看得越明白越好，尽量的记住路线，甚至达到不靠导航也基本能摸到的程
度，然后导航做个辅助。这样会减少很多比如临时发现要变道要拐弯带来的安全隐患。关
于车速，千万不要觉得慢就是安全，路上经常会碰到一些个新手刚提了车，然后在绕城高
速上跑个60码，真想狠狠的爆他的菊花。在高速上，和大多数车辆保持一个差不多的速度
是最安全的，减少被超车和超车的机会，同时也减少了这之间带来的安全隐患。如果你在
高速上开个60码，又正好和大货车并行，被追尾的概率真的挺高的。关于盲区，晚上可以
靠灯光，很容易判断，白天的话，比如像福克斯那贴中的情况，不确定盲区有没有车辆（
不过我估计那SB连后视镜都没看），打着转向，然后略减一下车速，如果盲区有车辆，他
一定会鸣笛或闪灯提示你或者就直接进入你的侧车窗视野了，如果没有，再提速并之。一
定一定要知道发生各种意外情况的处理办法，比如说在高速上突然横穿出一个人或一条狗
，千万不要急打方向啊，除非你真的真的能确定后方没车而且你的速度不快。如果你既不
能确定后方情况，车速又快，你能做得就是握紧方向盘一脚刹车闷到底了（你还得知道你
身后没大车跟着）。
说得乱七八糟没啥干货，希望能抛砖引玉请各路车神来谈一谈驾驶的经验。
其实我现在开车也根本不想这些，想怎么开就怎么开，总结起来简简单单一句话，不明情
况就慢一点作好应变准备，情况明了随便了。常常在西安门隧道一脚油160，规范帝们轻喷
。
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※ 来源:．南京大学小百合站 http://bbs.nju.edu.cn [FROM: 218.94.129.162]
标 题: 闲聊一下关于驾驶的一些事，欢迎各路车神来喷来指点
发信站: 南京大学小百合站 (Fri Dec 26 09:28:51 2014)
有感于上面福克斯被逼停一贴，回帖中有些人说应该坚持不管如何都要打灯，有人说关键
问题是明确身后情况，打不打灯随意。在那贴中我旗帜鲜明的支持后一种说法，但其实平
时我跟其他人交流，都在强调第一点，也就是规范驾驶的重要性。
对于日常驾驶而言，做到两点基本也就OK了。第一，基本技术过关。教练教的那些，你都
能没问题的完成，并且明白为什么是这样的，不这样会怎样？而不是考试撞大运过了一回
，就能上路来祸害人了。你开车在路上，知道自己的轮子压在什么地方，知道自己离前车
多远，绿灯剩5秒知道自己过不过得去，过路口脚从油门到刹车踏板上方有个刹车的准备（
直接一脚油过去，或者不管有人没人先刹一脚再说都挺SB的）等等。第二，有良好的驾驶
习惯。我有一朋友，刚买了车那会，红灯停车总喜欢贴的离前车屁股只有5公分，我每次都
喷他是纯SB，这样觉得自己技术好？一来万一前车倒溜容易伤着你，二来万一这个车道堵
了你连变个车道都拐不出去。再比如说合理的使用灯光，现在在路上开的车我打赌肯定有
起码1/10以上的人不知道自己雾灯怎么开（我那朋友的雾灯还是开了好几个月之后我坐他
车他问我我才告诉他怎么开的）。大转弯不用手去方向盘内侧掏方向，几乎永远不要走高
速公路的应急车道。发生意外情况需要在高速公路停车时，一定要放置三角警示牌，如果
你停的位置位于弯角处，条件允许的话一定要开到大直路中段再停。
此外说两点我个人关于安全驾驶的理解：熟悉道路非常重要，去陌生的地方，先上网查一
下地图，对路线看得越明白越好，尽量的记住路线，甚至达到不靠导航也基本能摸到的程
度，然后导航做个辅助。这样会减少很多比如临时发现要变道要拐弯带来的安全隐患。关
于车速，千万不要觉得慢就是安全，路上经常会碰到一些个新手刚提了车，然后在绕城高
速上跑个60码，真想狠狠的爆他的菊花。在高速上，和大多数车辆保持一个差不多的速度
是最安全的，减少被超车和超车的机会，同时也减少了这之间带来的安全隐患。如果你在
高速上开个60码，又正好和大货车并行，被追尾的概率真的挺高的。关于盲区，晚上可以
靠灯光，很容易判断，白天的话，比如像福克斯那贴中的情况，不确定盲区有没有车辆（
不过我估计那SB连后视镜都没看），打着转向，然后略减一下车速，如果盲区有车辆，他
一定会鸣笛或闪灯提示你或者就直接进入你的侧车窗视野了，如果没有，再提速并之。一
定一定要知道发生各种意外情况的处理办法，比如说在高速上突然横穿出一个人或一条狗
，千万不要急打方向啊，除非你真的真的能确定后方没车而且你的速度不快。如果你既不
能确定后方情况，车速又快，你能做得就是握紧方向盘一脚刹车闷到底了（你还得知道你
身后没大车跟着）。
说得乱七八糟没啥干货，希望能抛砖引玉请各路车神来谈一谈驾驶的经验。
其实我现在开车也根本不想这些，想怎么开就怎么开，总结起来简简单单一句话，不明情
况就慢一点作好应变准备，情况明了随便了。常常在西安门隧道一脚油160，规范帝们轻喷
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