发信人: wae (wae), 信区: Cycling
标 题: 骑行云天上——滇藏反骑行记(西藏部分)
发信站: 南京大学小百合站 (Thu Sep 5 14:45:04 2013)
前言 “2”的胜利
人为什么活着？
一个台湾商业广告片用几个80多岁老人家环岛旅行的故事回答：“梦”。
我不确定这是自己想要的答案，但我很欣赏这个故事。
我，28岁（2011年），在拉萨工作4年，靠微薄的工资勉强养活自己。在身边的
同事朋友纷纷结婚生子，买房买车，追求“三十而立”的人生境界之时，我悲催地“青年
危机”了。我开始重新思考包括最开始那个问题的人类终极问题。
通过瞎琢磨，我顿悟了。以我的智商去想这些高深问题的答案，其实是“2”的表现。
于是，2011年元旦，我制定了人生中第一个年度规划，总结为一个字：“不再2”。
可春节过完没几天，一个念头如幽灵般总浮现在我脑海：用自己的力量来一次终点在
远方的旅行，从西藏骑自行车回老家云南。
靠谱的“我”拼命劝2B的“我”：都决定从良了，别做了吧。可是，人的本质往往是
不可改变的。在经意或不经意间，滇藏、川藏线的骑行故事、攻略变成了我的关注对象，
心中的渴望越发强烈起来。直到有一天我意识到如果我不做这事，我会一直惦记着，在心
中成病。于是，2B的“我”胜利了。
我开始了准备工作。
首先是买车。在捷安特还是美利达，V刹还是碟刹，铝货架还是铁货架等各种纠结后，
我发扬了自己一贯风格，不选对的，只选对眼儿的。买了辆UCC德特曼2.0，白绿涂装，油
碟，24速，弹簧前插减震，铝制货架。
其次，是装备。作为一个还在温饱线上挣扎却不能享受国家低保的屌丝，勤俭节约一
直被我视作为人根本。装备档次可想而知：200块的双层抓绒冲锋衣（山寨北面哟~），20
0块左右的头盔（安全第一），40块的座垫（骑车的男人伤不起啊），40块的骑行手套，打
扫卫生时发的线手套，30块的雨衣，驮包用背包代替，车前包用相机包代替，骑行服省了
，帐篷睡袋防潮垫省了，能省的都省了。但是，我却以严肃认真的态度准备了一套保暖内
衣裤和一个饭盒，这是在向我国伟大的古代户外旅行者——唐僧同志致敬。不过人家的装
备可是观音姐姐送的贴心暖袈裟和皇帝哥哥给的要饭金钵盂(这两样东西彻底没有用上)。
至于旅伴。由于是没人待见的反骑滇藏线，同骑的好基友不敢想，同骑的妹子想了也
白想。但我相信,有缘总会相见，不用刻意强求。
接下来两个月，我用业余时间在拉萨周边骑行训练。对于一个看奥运会只看开幕式
和闭幕式，观赏项目只看艺术体操、花样游泳和女子或双人冰上舞蹈（你懂的），曾把不
上体育课看作上大学的福利看待（谁知亲爱的母校竟把体育学分作为必修学分，不达标毕
不了业）的人来说，自行车运动是遥远的。不过初中到高中骑车上学的基础，让我多多少
少有点底。
打电话骗家里人说要坐车回家，边走边玩，不要给我打电话，我会联系家里。
接着，我和领导请假。本以为会很困难，谁知和领导说了自己的打算后，人家很爽快
地就批准了（一路上，我顶头上司平均一两天就电话\短信慰问关心，让我倍感温暖啊）。
那就过完雪顿节（又名酸奶节，拉萨市一年一度的重大宗教节日）出发吧。
可就在雪顿节快结束的时候，我悲催地感冒了。吃了3、4天药后，感冒症状依然如故
。心理压力慢慢变大。在做决定时和准备工作前期，我信心满满，可是随着出发时间的临
近，考虑的东西却越来越多。对是否骑行也有了疑问，自己体力行吗？意志力能完成这段
旅行吗？遇到危险了怎么办？各种问题开始在脑海中浮现。总想要达到身体和心理的最佳
状态再出发。
“现在不走，可能永远也不会走了。”某刻，我突然想通了。
把所有对未知的疑虑和不安都抛开，骑出家门。这才是我该做的。
我对朋友们宣布：第二天一早出发。
第一节 离开圣城
2011年9月8日 拉萨——日多 122公里
早上6点半起床，装车，出发。
没有送行仪式，没有朋友饯行，没有鲜花，没有条幅，没有尖叫，没有祝福，甚至连
我家树后的鸟儿都没醒。静悄悄独自一人出了家门。
没出家门多远，车后捆背包的绑带就断了2次。
踉踉跄跄地骑到布达拉宫旁的杭州小笼包店吃了个早点。
出了包子店，看着晨色中的布达拉宫，轻声对它说：我走了。推车准备离开，却悲催
地发现绑带又断了。现实就是这样，悲剧从来都有成为喜剧的可能，反之亦然。出发前想
保持的悲壮感顿时充满了2B的味道。
满头大汗地修理绑带，近半个小时就这样浪费了。
迎着晨光，骑过了大昭寺。逆光下，所有眼中所见闪着金色的光芒，可本体确实一
片昏黑。人原来在一片光明面前眼睛最真切地感受却是黑暗。我眯着眼，沿着熟悉的街道
，一路向东。
拉萨，被称为圣城的地方。我并不真正了解它。当向别人介绍拉萨时总说：拉萨，
大城市。满街的馆子和大型购物场所，让初来咋到者觉得这是内地（长居西藏的人将这认
为是边疆，而祖国的其他地方都是内地，而非通常的内地之于港台）的某个地级市。城中
络绎不绝的朝拜者，空气中弥漫的桑烟，在城市面孔千篇一律的祖国大地上，昭显着自己
的独特气质。
布达拉宫是拉萨城的地标,从城中的不同角度看布达拉宫是我很喜欢干的事，总奢望
找到一个只属于自己的角度凝视它。布达拉的意思是“普陀”，观音菩萨的道场。现实中
它是达赖喇嘛的冬季宫殿，解放前西藏的政治宗教中心，现在的它是拉萨的一个城堡、一
个景点，一个符号。
扯远了，回到318国道。
过了拉萨桥，我在离开拉萨的第一块路碑下停留。上面留满了各种涂鸦，在路碑上涂
鸦是318国道的保留节目。但我决定不留一点痕迹地完成这趟旅行，不到半年这些涂鸦将在
护路工人的白漆下灰飞烟灭，即使幸存下来也抵不过1年的风吹雨打，终不会留下任何痕迹
。
拉萨9月正是秋收的季节，一路上人们都忙着收割青稞，悠扬的藏歌从田地里飘扬。
2011年拉萨风调雨顺，是一个丰年。
1点半，我终于骑到了墨竹县城，吃了午饭继续前行。由于前半段骑的很顺利，就乐观
的觉得下午会很轻松。结果下午是个长坡，速度只能在9—16公里/小时之间，随着海拔高
度的增加，周围的植被没有减少，反而增加了。一路上沿着拉萨河两边有许多牧民搭起了
帐篷在放牧。许多牦牛大胆地躺在公路边上，悠闲地看着车辆经过，好像这是它们的地盘
。
一路上，遇到骑川藏、滇藏线的骑友。大家都热情地打招呼，今天他们就能到达拉萨
，见到布达拉，而我的旅行才刚刚开始。
一路上，看到农牧民安居工程修的房子，整洁漂亮。路上遇到的农牧民很多都主动和
骑行的人打招呼，脸上露出幸福、平和的微笑。
一路上，遇到徒步去拉萨朝佛者总是会把我叫住，对我说扎西德勒后问我离拉萨还有
多远，得到答案后露出快乐的笑容。
在这条路上，人与人的关系就是这样简单、自然，纯粹、美好。
下午8点，我终于到了日多乡，到了温泉宾馆的招待所。由于一天的疲劳，尽管可以享
受宾馆对骑行者的优惠价，但我还是决定不泡温泉了。
之后，我来到扎西饭店，这家店我早有耳闻但一直没机会过来品尝。当美丽的姑姆(藏
语姑娘的意思)将美味的牦牛肉汤和饼子端到我面前，新鲜的牦牛肉切成了小丁，没有过多
地加佐料，只是简单了放了盐，煮熟出锅后放上了藏式辣椒和藏葱。做法简单，却美味无
比。不知是因为新鲜的牦牛肉、厨师的高超技艺还是我真的饿极了，我觉得我享受到了在
藏以来最美味的牦牛肉汤。在店家藏族老阿爸的呢喃念经声中，我享受着美味佳肴，霎那
间觉得自己尝到了幸福的味道。
第二节 在路上
9月9日 骑行：日多——工布江达 骑行149公里
早上8点，痛苦地出发了。
摇摇晃晃开始了爬米拉山，路上一派草原风光，牛羊在悠闲地吃着草。骑行了半个多
小时坐在路上开始吃早点，走之前专门去最喜欢的烤羊肉店买的烤饼子。正在吃的美时，
一辆大货车飞驰而过，挂了下我自行车后面的背包。外面的防雨罩被划拉了个大口。还好
人和车都没伤到，这让我第一次体会到了318国道的危险。安全第一，从此我都非常注意
安全问题，头盔随时都戴在头上。
吃完后开始爬米拉山了，虽然米拉山是此次旅行最高的一座山峰。哑口海拔5013米，
但我是从拉萨(拉萨海拔3700米左右)出发的，所以并没有想象中那么难，但左膝盖开始隐
隐作痛了。途中遇到两个骑友从山口下来，一男一女，和他们攀谈起来，从他们口中得知
：在林芝八一镇有一个反骑滇藏线的人因为受伤在八一镇一家叫“综合楼”的宾馆休养，
如果运气好可以去找找他一起结伴。
和他们分手后，我不费力地到了米拉山口。上面停了4—5辆旅行团的车还有不少是自
驾游的。熙熙攘攘一大群人，有穿的像正要去大型购物商场购物的时尚美女，也有打扮的
像去征服珠峰的帅哥，男女老少，各地口音，各色人等把山口给占据了。
欣赏了会儿山上的风景，我就开始下山了，这是的路就让人舒心了。不一会儿功夫我
就下了米拉山。
下山后在平原中前行不一会儿，我看到了彩色屋顶的农牧民的房子，林芝的地界到了
。西藏目前有国家实施的安居房工程，国家拨巨款帮助改善藏区老百姓的住房条件，各户
平均补贴2-3万元钱盖新房（另外援藏省市还会补贴一部分，其中以林芝地区的补贴最高）
。各地根据当地特色及自然气候条件，统一盖的房子各有特色，拉萨市的安居房采用改良
后的土木结构的藏式民居，加大窗户改善了采光，但屋顶是土质平顶。而林芝地区由于受
印度洋季风印象降水丰富，统一采用了铁皮斜屋顶，各村根据自身喜好刷上各种颜色。简
直就是立邦漆的活广告。
村子不远处的草地上盛开着美丽的高原龙胆花，在阳光下尽情绽放。
中午3点半左右，我来到了传说中的4444路碑。一看有3个骑友正在那休息呢，上前搭
话，两人是从西安人从大理骑过来，一个则是从四川出发的广西人，路上遇到了搭伙前行
。大家愉快的聊了半个小时，互祝平安后各自骑行。又骑了会儿，遇到了一个徒步的人，
上前攀谈，他是三峡大学的大三学生，和同学一行4人，从重庆徒步90多天走到了这里。听
他说完他的经历，我只能感慨他们是多么的坚韧和顽强。和他分手后，我在不远处看到了
正在路边休息的3个队友。
在网上看了人家的攻略，以为可以轻松到达工布，可是根本不是那么回事。路是下坡
，但这路好像老是不到尽头。
路边的风景变得倒是美丽了起来，碧绿的尼洋河在两岸葱翠的树木间流淌，使人的心
情不错。
在天快黑的时候，我终于到了林芝著名旅游景点太昭古城和中流砥柱。清末，清政府
设立太昭宗，当时人口众多，市镇繁华，店铺林立，有著名的小八角街和四个香火鼎盛的
庙宇，自古进藏有四条路——青藏西道、青藏中道、青藏东道、川藏驿道，除青藏西道以
外的三条路都要经过太昭，是清末西藏经济、文化、交通的重镇。 中流砥柱位于的尼洋
河中游，山高沟深，河流湍急，为尼洋河第一大峡谷，江中一巨石兀然立于江中，背靠神
佛山，相传这块巨石是工布地区的守护神——工尊德姆修炼时的座椅。
此时的太阳已经开始西沉。月亮爬上了山顶。
在皎洁的月光中，我独自骑行。晚上9点，我终于到达了工布江达。住进了南方宾馆，
痛痛快快地吃了个饭。洗澡、上云南白药，睡觉。不轻松的一天就这样结束了。
不，还没有结束。南方宾馆作为一家蜚声318的骑行者旅店，每天辞旧迎新，迎接南来
北往的人们，其中当然不乏极品。而我幸运地遇到了这么几位。凌晨12点多将近1点，一阵
急促的敲门声，一个的女声高喊“是我，赶紧开门！”。接着，是开门声，笑声，电视声
，奇怪的笑声，延绵不绝，一直持续到深夜。。。。。。
我真幸运。
第三节 疼痛的膝盖
9月10日 工布江达——八一 130公里
8点30起床，吃了早点后。9点开始骑行，顺着县城的路找早点摊，在早点摊上遇到了
昨晚和我同住一个宾馆极品人士，四男一女，大家聊了起来，他们是从川藏线过来的，四
位男士是传说中的搭车骑手，可能还是是上坡搭车，下坡骑的习惯性搭车骑手。美女号称
要走上拉萨，不过从她细腻白嫩的肌肤判断她绝大多数时间都在车上度过。
为了下面的行程，吃的是平时两倍的量，在骑行中，我饭量见长，变成了典型的吃
货。吃饱后顺着街道慢慢骑行，从昨天开始，膝盖韧带开始了疼痛，虽上了药但丝毫没有
感到缓解。上午骑的比较慢，虽然路是很好的柏油路。坡也是下坡，可坑爹的是逆风。本
来能骑20—30公里/小时的路，只能眼睁睁地看着码表在16—17公里/小时跳动。让人心情
郁闷。
走着走着遇到了一个磕长头的老人，见我骑过来，他友好地停下来和我握手，用藏语
祝福我后，继续回到刚才的位置继续开始磕头，在他后面300米左右是他的手推车，他将
磕头前行到一定距离后做下记号，重新折回推车到记号处，再磕头向前，如此反复。没骑
多远我又遇到4个磕长头的小伙子。不过他们比较讲效率，先算好距离后到一个位置停下，
在那磕完头后继续向前。之后还遇到一群从理塘徒步到拉萨朝佛的朝拜者。和他们聊了会
儿，在相互祝福后我们分手走了。
曾听人调侃说磕长头者是这条路上最牛的极限运动者。他们装备简陋，食物缺乏，风
餐露宿，四处乞讨，靠着信仰的力量不断朝拉萨前进。我无法知晓信仰到底给了他们多少
前行的力量，但我觉得有时行为比空洞的感慨伤怀更能打动人心。
中午1点半，终于到了巴河，在那儿吃了碗面填报肚子，休息了会儿继续出发。这一路
一边欣赏风景，一边走。尼洋河伴着我慢慢东流，膝盖不算太痛了，看到刚才骑过的那段
路开始下起了小雨，觉得挺惬意的，雨云就朝我的位置飘来，一会儿就移到了头上，变成
了
瓢泼大雨。不停加快速度，想躲过这雨，可是雨越来越大，瓢泼变成倾盆，这时才后悔没
有早点穿好雨衣，可已经晚了。在雨中骑了十多分钟，竟在人家都很少的公路边遇到了几
个一字排开的水果摊。连忙停下来过去避雨。他们看我淋成了落汤鸡，都主动腾出位子让
我在遮阳伞下避雨。雨的势头一点没有减弱的迹象，时间一分一分流逝。从行李中拿出雨
衣、雨裤开始穿了起来。旁边卖苹果的藏族大哥一边微笑着一边打趣地说：“你应该等雨
停了再穿。”我无奈地笑笑。等费劲地把雨衣穿好，照相机包包好，双脚包好，正准备出
发，这雨真坑爹地停了。于是我在情景喜剧中一般的欢笑声中继续开始行程。
后面的路就是一场折磨，本想着晚上8点天黑前应该就能到林芝地区的首府——八一
镇了。可是骑行速度老是上不去，只能坚持着。遇到上坡，实在骑不动了就下来推行，等
上了坡再骑，膝盖处的疼痛在加剧，不过还能克服。
晚上9点，没有手电作照明，在黑夜中骑行一个多小时后，终于见到了城镇的光影。
顺着318国道，找到了主城区。找宾馆住下这是主要任务了。由于资金有限，找一个干净便
宜的睡觉处对我很重要。沿着八一的街道，慢慢骑行，见到档次不高的旅社、宾馆就去问
问。在问了2—3家都不满意，我决定去找前面在米拉山口遇到的骑友推荐的那家“综合楼
”。一路问路人，可就没见到“综合楼”三字。倒是见到一家打着“国际青年旅社”招牌
的店，门口一个东北中年妇女正热情的拉客。见我来了恨不得马上拉到她家住下，她左一
个“帅哥”又一个“帅哥”，连珠炮似地介绍她家条件有多好价格有多公道。在她的引领
下到里面去看了下，一上去心都凉了半截。这条件和她宣称的就天差地别，一个房间内摆
着6张床左右，被单不知道多久没洗了，床也显得很老旧，通风不好，卫生间也称不上卫生
，价格还比我了解得贵。这种标准的国际青年旅社不住也罢，准备离开，在走之前不知道
哪根筋错了，对这个刚才还无限殷勤的中年妇女问了句“请问您知道综合楼在哪儿？”结
果她阴沉着个脸来了句：“倒闭了！谁住他家谁倒霉！”
离开了她家，顺着街道继续找，突然觉得有人在叫我，回头一看，也是一个骑了一辆
giant旅行车的帅小伙。聊起来了知道他是从大理骑去拉萨的徐州人，也在找歇脚的地方，
刚才在那家具有中国特色的山寨“国际青年旅社”看到了我，就想和我一起找。于是我俩
就临时结伴在八一的大街上瞎晃荡，希望能找到一家收费低廉，干净舒服的旅社。最后在
他的建议下，住进了一家名为“渡口国际青年旅社”的店。
在和老板讨价还价未果后，以每人35元的价格住下了。这倒是家地道的青年旅社。不
过在狭小的房间里十二个人男女混杂睡在高低铺上，我还真不是很适应。
铺好了床铺后，就打电话找林芝的师妹及其师妹夫蹭饭去了。
11点多，回到了旅社，这时十二个床位都住满人了。正准备洗脸睡觉时，一个胖子过
来和我借拖鞋要洗澡。他是来西藏徒步的（名为徒步实为搭车），等他洗完澡回来时，他
身上就只有一条性感的三角裤了。就这样,他在屋里摇晃着性感的腰肢、油亮的白肉，铺
床、给手机充电，好像就在自己家一样。而此时同屋有5—6个女生在着呢。什么是自信，
这大抵就是自信罢。胖子的床下是一个说话带有东北口音的帅哥，短发，胡子却留了老长
，一只耳上带个耳钻，言语间总是透露出一股高富帅的傲气。高富帅同学说准备用两星期
时间去墨脱徒步（是徒步墨脱最艰苦的一条线路），可他的样子我充满怀疑。等胖子回来
，我穿上拖鞋去卫生间洗脚。在卫生间里碰到了一个女孩，长发，带眼镜，不算漂亮，但
给人感觉还好。她刚洗漱完毕，热情地告诉我：“洗澡水都用完了，水很凉。”等洗完回
到屋里时，发现她也在我们这间屋里。
12点多，终于关灯睡觉了。明天怎么办？走还是留下休息一天。我没了主意，只是觉
得膝盖还在隐隐作痛。
第四节 八一的世界真奇妙
9月11日 八一休息
早上5点多，胖子的手机闹钟响了，剧烈的摇滚音乐持续了1多分钟后，他终于慌手乱
脚地找到了手机关了。6点，胖子的手机闹钟又响了，剧烈的摇滚音乐又来了，屋里有人发
出了叹息声。8点起床一看，胖子和几个人已经不在了。外面正在下雨，看来老天爷帮我做
了决定。于是又睡下。10点左右起床，和旁边的东北帅哥聊了会儿，昨天和今早的经历让
我明白了自己这样的大老粗不适合“青旅文化”，虽然有漂亮mm酣睡身旁，搞不好能遇见
一段美丽艳遇的侥幸心理。但还是去找传说中的“综合楼”吧。
吃完一碗牛肉拉面，在山寨青旅对面找到了“综合楼”。昨天东北中年妇女的刻薄
终于有了合理的解释。而综合楼服务女员和我诉说起那个东北中年妇女更给人一种白毛女
控诉黄世仁之感，她们原来是山寨青旅的优秀员工，但由于工钱和东家的刻薄跳槽到了“
综合楼”，现在她和妹妹旺季给老板打工，而等到淡季老板走了这儿的收入就都是她和她
妹妹的，可见“综合楼”老板很会做生意。“综合楼”20块一个床位的价格和略好的硬件
条件和服务让“国际青年旅社”在竞争中处于下风。
“综合楼”老板在得知我要骑车回云南，就说：楼上住着个也打算骑车去云南的
人，因为腿伤在他这住了1个星期了，让我俩住一起。我当然乐意了，其实我来这主要目的
就是来找他的，看看如果运气好能结伴同行。
在上楼后终于见到了传说中的他。头顶的秀发已开始稀疏，穿着一条很有上世纪七
八十年代风格的蓝色运动裤，一开腔一口地道的云南普通话，倍感亲切。寒暄后得知
，他姓周，云南曲靖人，80年生人，辞职后到西藏旅游有1个多月，去了珠峰，在拉萨周边
瞎转了一个月，对西藏旅游的感受总结为三个字：没意思。看到有人骑车上拉萨，于是心
动想反骑，可刚从拉萨骑到八一就膝盖韧带拉伤，在这里休息了一星期了。当问他打算到
哪儿时，他说自己去成都。“怎么和我听说的不一样啊”，心里嘀咕了下，但没点破。
我告诉他要骑回云南，明早出发。他说：我伤也好的差不多了，我和你一起走吧。我说
好啊。
在宾馆休息了一会儿，骑着车去外面买手电筒去。才骑了3天结果2天走了夜路，而
这两天的路是全程中比较好走的，没有手电在夜间骑行实在太危险。
打听清楚后去找八一镇上仅有的两家自行车专卖店之一的美利达高山专卖店。高山
是店老板的名字，一位自行车爱好者，在拉萨开也有一家店，不过和他见面是骑行完回
拉萨后的事了。
来到店里，一位满头白发的老人（估计是高山的父亲），正在组装一辆TREK自行车，
旁边有两个小伙正看着。而那两小伙儿其中一个我还认识：青年旅社里的高富帅同学。另
一个小伙儿，穿着白衬衫，没别进裤子里，带着一副圆眼镜，很像日本漫画里悲剧男配角
。一打听，原来高富帅同学从老家邮寄来的TREK公路车到高山的店里组装，而眼镜同学是
过来帮忙的。问高富帅同学准备这车干什么，他不知何时从邮寄来的大箱子里抽出了一
只网球拍，做出一个全垒打宣言的姿势，看着天空的尽头，豪情万丈地说：骑去拉萨！当
时我就崩坏了。接着又问：你这车多少钱？高富帅同学用一个轻蔑的眼神瞟了我一眼，
问：你玩车吗？你懂车吗？我回答：不玩，不懂，这牌子没听过。于是他给了我个至今回
味的表情说：那没必要和你说了。白发老人打趣地说：你猜猜。仔细端详，v刹，
21速，但做工非常精细。我说怎么也得4、5千吧。老人说：你可以再加个零，这是美国进
口的。这时倒是高富帅同学谦虚了：这车就8—9千，国产的。
在店里花150元挑了个山寨警用手电筒装了个电筒支架后，告别了他们。接着去找可
以清理相机的地方，结果找了半天得出的真相是：八一镇还没有店开展这项服务。于是
随机应变找了家修表店，跟老板借了个气吹吹了半天，结果收效甚微。
在回宾馆的路上，再一次遇到了高富帅同学，而这次他正搂着昨晚在青旅和我打招
呼的那个女孩。他们笑魇如花地看着我，和我打招呼。这一刻，我仿佛看到了人生的
赢家......
回到宾馆，和周住的那个房间又住进了两个人。一个是参加了拉萨半程马拉松比赛
的胡大哥，他是个马拉松狂人，50多岁，还没退休，但每年都请假参加全国各地举办的马
拉松比赛，这次在拉萨还得了个业余组20几名的名次。看着他那有点山寨感的奖牌，我
假装的很敬仰的眼神看着奖牌，连说：了不起，了不起。另一位是到拉萨去朝佛的老人，
64岁了，精神矍铄，和蔼可亲，但不太会说汉话，带了个绿色军用背包，背包边上插了一
把长藏刀。
和周与胡大哥一起吃了晚饭，开始在房里研究第二天骑行路线。
第五节 骑行中的中秋节
9月12日 骑行：八一镇—鲁朗 74公里
经过一天的休息，膝盖舒服多了。这天是中秋节。8点起床，吃完早点都9点多了。天
气较宜人，厚厚的云层遮住了太阳，是适宜骑行的天气。骑出八一镇上318国道，一路的小
上坡。我们朝着林芝县就去了，一路上风光迤逦。尼洋阁风景区转眼间就出现在了我们眼
前。周的关节还是有些问题，一会儿就要休息下。我虽然韧带有些疼痛，但我总觉得这主
要是身体还没有适应高强度骑行，不能给自己偷懒的理由，要不后面的路程很难完成。
骑出10多公里后，坡度开始变陡了。今天真正的挑战开始了—翻越色季拉山。一路上
，不断有藏人和我们反方向徒步下山，成群结对或单人成行。在我休息时，一个喇嘛打扮
但有些许书生气的中年人（藏地民间有许多半僧半俗的民间法师）攀谈后，他告诉我色季
拉山西坡的苯日拉山，是西藏苯教的圣地，为西藏四大神山之一，每逢藏历八月（恰好这
个时候），要举行规模盛大的转山活动。苯教转山的方向为逆时针（与藏传佛教的方向相
反），所以我们遇到的人都朝山下走。
由于周的腿脚不是很利索，我们骑行的速度很慢，下午三点了，我们遇到了从大理出
发的4个徒步者，他们是浙江某所大学的大学同学，7月毕业后没急着找工作，却相约从大
理徒步上拉萨，已经走了60多天了。我们相互打听了前面路况在互送祝福后道别离开，道
别前一位兄弟还抓了一把大白兔奶糖给我，倍感温暖。因为他们走的是下坡，对于徒步者
这时一般是不走公路而是顺着山势插小路走，这样的确可以节省不少路程，但危险也随之
增大了。看着他们消失在山间，我不由为他们捏了一把汗。
接着的骑行我加快了速度，不再频繁地休息。虽然不觉得很累，但折磨人的上坡让人
感到很烦躁。又骑了半个小时，我肚子饿的实在不行了。就在路边找了个地方开始吃午饭
。正吃着呢，只见一个拖拉机“突突突”地从后面超了过来，一位藏族大叔悠闲地开着，
而一个骑车人正拉在拖斗后面的铁栏上，仔细一看是周。他和我打招呼，我说一起吃了再
走，而他示意要继续搭车。看着他渐渐消失的身影，我继续吃饭。
吃完午饭，继续前行。在经过漫长的爬坡后，终于到达了在底下看似山顶的地方，可
这只是另一个长坡的起点。在这儿我看到了中山大学的科考站，听说好像这里的研究课题
之一是虫草人工培植（一公斤虫草都快接近20万了），而周正在这不远处休息呢，我和他
打招呼后继续爬。虽然在拉萨我练将爬坡作为练习重点 ，但这样连续的大长坡我之前没有
尝试过，对我这是个很大的挑战（和后面行程比，这段上坡只能算锻炼身体）。
下午五点半，我终于到达了色季拉山垭口。这时山上的云雾越来越浓厚，淅淅沥沥的
小雨开始飘了起来。而在山顶远眺林芝最高峰南迦巴瓦峰（南迦巴瓦峰，是中国西藏林芝
地区最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第16位，它还有另一个名字“木
卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也
被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺
天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。目前还没有人成功登顶，是世界上为数不
多的处女峰，在藏区有一种说法：看见南迦巴瓦峰将招来好运）峻美雄姿的愿望彻底幻灭
了。不敢怠慢，我穿上冲锋衣，加戴一副手套后开始下山。下山是骑行中最爽的，但也是
最危险的。在冷风中，我双手紧握刹车，控制好车速。由于路的右侧是悬崖峭壁，天开始
下起雨来，道路变湿滑了，一旦冲出道路就是万丈深渊，将尸骨无存，所以我选择逆车道
靠着山体一侧骑行。
色季拉山是世界上海拔最高的同时存在雪线和林线的山峰。雪线我没机会看到，但山
这侧的柏树林海确是震撼人心。漫山的高大柏树和冷杉，枝蔓间挂满了长长的松萝，青帘
蔓纱，在这海拔5000米的险峻高山上像争夺高地的战士般像山顶涌去，这景象美不胜收。
而山脚零星的藏家村落像童话世界中精灵的住所隐秘藏在原始森林中。
我俯冲下山，在穿过了一个美丽村落后，8点多到达了鲁朗镇。鲁朗不大，只有一条小
街，卖石锅鸡的食铺一字排开，挤满了街道，几辆自驾的越野车停在店外，食客们品尝着
一道特殊的美食——鲁朗石锅鸡。煮这道菜的锅是用一种叫做“皂石”的云母石砍凿而成
，而这种石头仅产于墨脱，要靠背夫从墨脱把原始石材背出来后，再由门巴族人用整块石
材手工细心凿制，加工时要求下手力道匀称，一旦心急，皂石立被凿穿，所以这种石锅售
价也非常昂贵（一口锅要1000多元了）。鲁朗镇当地盛产手掌参，鲁朗石锅鸡以手掌参和
藏鸡为原料，配以其他药食材，经石锅慢火炖制，汤味有一股淡淡的药材清香，鸡肉嫩而
有弹性。好吃是好吃，价格也不便宜。
找好了宾馆，到宾馆老板推荐的饭店点了菜等待周到到来，一个小时后，天已全黑，
月光透过厚厚的云层微微地照着鲁朗小镇的街道，这是一个无月的中秋。周从远处的黑暗
中出现了。我招呼他停下，他显得很激动，赞叹下山美景他从没见过震撼了他，又说他下
来时雨已经下的很大，把他都淋成了落汤鸡。我带他把车停到了宾馆后到了饭店，这时石
锅鸡也已经好了，就着个二锅头，我们互祝中秋快乐。
吃饱喝足后回到那简陋的宾馆我和家里通了个电话。躺在床上，周突然对我说，他的
一个朋友和女朋友吵架，他打电话想劝人家可对方不接电话，要借我电话试试。我很识趣
地把电话给了他。结果电话打过去只和对方问候了两句就挂了，听声音对方是女生。
深夜，小街上了朗玛厅传来欢快的藏歌。我在床上辗转反侧。
第六节 平安过天险
9月13日 骑行：鲁朗——通麦 骑行71公里
早上9点，屋外小雨淅淅沥沥。我想按照计划出发，但周显得很犹豫，说自己没有雨衣
，隐约显得想留下休息，但希望决定由我来做。我却认为这点雨就停下来那永远也完不成
这趟旅行了。我坚持了自己的决定，告诉他不管他怎么决定我一定会出发的。在他不停讥
讽我是行为艺术家的抱怨声中（在昨晚的卧谈会中我简单粗暴地将骑行318的人分为了图名
图利的相关从业者（自行车店老板和旅行作家）、行为乖张的行为艺术家和非人类、洗涤
灵魂重新出发的失恋者（失业者）、2到一定境界没钱报旅行团的屌丝（我自诩为此类人）
，没想到大清早我就来了个“现世报”），吃完了早餐。我感到了一阵郁闷，并第一次对
我们能否继续同行产生了疑问。
临出发，雨还是没有停。周看我是不会改主意的，于是佯佯地从行李中拿出了一件雨
披套在了身上，我没吭声，默默出发了。在中雨中骑行了半个小时，雨停了。我收起雨衣
，身上基本没有淋湿。
一路都是下坡路，路两旁的风景美丽宜人，早上的郁闷很快就消散了。不久到了一个
刻有色季拉山公园的大石头前，一个骑友正在那拍照留念。他告诉我后面还有大队人马。
半个小时内我又遇到了20多个骑友。在这段号称川藏线最危险的路段遇到那么多骑行者，
让我忐忑的心平静了点。此间遇到的一对奇葩情侣，更是让我感慨自己想象力的匮乏。两
人在这艰险道路上穿着拖鞋骑自行车，车上没有任何行李，而他们的穿着让我有一种他们
是否是在夏威夷度假穿越到了此地的疑问。特别是那位被晒的黝黑的美女，和我说话时T恤
低领里两枚圆硕的小白兔随时都有跳跃而出的危险，让我面红耳赤不敢正视，只能用余光
偷瞄那深深的沟,心里不断琢磨：她是没穿bra呢还是没穿bra呢？(人家就是真空上阵的)。
后来周告诉我他看到这对妖孽时他们正逍遥地躺在路旁一块大石头上睡午觉。骑318能到此
等境界让人叹服……
又骑了半小时左右，来到排龙天险前。在2010年有一位骑行者在此罹难，遗体冲入江
中再没有找到。因为早上的雨，没有遇到尘土飞扬的情景，但路面太窄，路的右边就是汹
涌的帕隆藏布江，我为了安全起见在左边逆行。在这短短几公里的泥泞道路上就有3处路还
被大水冲毁，需涉水才能通过，但这已经比夏季动不动就泥石流塌方把路堵塞好多少倍了
。在骑过了排龙乡，我找了个视野开阔靠近江边的地方开始了午饭。半个小时后，正当我
吃完准备出发时，周出现了。他见我就问有水没有，我说你吃午饭没，他告诉我就没准备
午饭。于是我把一瓶饮料和一个饼子留给他，继续出发了。15公里绝壁的关键路段开始了
。到了危险处我就下车推行，走的还算顺利。
没多远，有几辆工程车占据了这狭窄的路面。一颗大树倒掉堵住了道路，工人们正在
锯断树干搬运上车。我发挥自行车通过能力强的优势，超过了堵在路上的大货车，顺利地
通过了。
又骑了半个多小时，一座大桥出现在眼前，这是一座只能单行的钢架桥，桥面由木头
铺成，骑在上面觉得很危险。我通过大桥后拿出相机准备拍照。这时一个年轻的武警战士
跑来阻止。我识趣地收起相机，和他聊起天来。他19岁，四川人，随做生意的父母在云南
生活了十多年，算我半个老乡。这时路下方的一群小朋友高兴地拍手喊：扎西德勒！他们
是随着大人到拉萨朝佛的，我拿出相机给他们拍照。和他们告别后，没多久我就到了通麦
。
半小时后，周也到了。我们一起到有名的向大姐家投宿。这时这里已经积聚了十多个
骑友了。他们大部分是辞职后专门骑行318到拉萨的。而其中也有几个异类中的异类，一个
中国政法大学的法律专业大三的浙江小伙，在未来前途迷茫之际毅然逃课来骑行川藏。还
有两个云南丽江老乡，40多岁，酒店房产集团的白领，遭遇中年危机，为向家人（处在青
春期的儿子）证明自己，强行和经理请假后誓要骑上拉萨。在店里，我们这些骑行318的人
天南海北的聊着，在这我第一次知道了有人用8天时间完成了成都到拉萨的骑行，并还在不
断挑战自己的记录。而他在向大姐店墙上的留言成了大家瞻仰的圣迹。而一位很像“刘金
山”的哥们（形似）向一个很像池内博之的哥们（神型兼备）用侯总式的语言来赞颂那位
318狂人的英勇事迹时，“池内博之”幽幽的一句：“我相信他做到了，可那又和我有什么
关系呢？”，顿时让 “刘金山”顿时没了脾气。饭点未到，但骑318的吃货们都耐不住了
，于是就拼桌子开吃，我、周、"池内博之”、“刘金山”、政法小哥还有几个就没说
过几句话的哥们一桌，等吃完后又被两位丽江大哥拉入他们的饭桌。在这交通险恶之地，
我们这样一群奇奇怪怪的人相聚了，虽只是在漫漫人生路上一瞬的相交，之后各自前行，
但此刻的欢愉却可能铭记终生。
第七节 诗画骑行
9月14日 骑行：通麦——波密 91公里
7点半，随着同一房间里的一骑友起床，我也起来了。向大姐家的厕所风景真不是盖的
，临江而建，远处是崇山峻岭，在清晨的浓雾中，这气韵就是一幅天然的写意水墨山水画
。在干大俗之事时看这大雅的风景，这种奢侈，人生中不常有。
经过几天的骑行，我的膝盖关节疼痛已经变成了一种常态，而双手也已经被震得失去
快了知觉了，拿筷子都开始手抖。早上吃早点时都是握着两只筷子往嘴里扒拉。
吃完早点，要结帐时向大姐说丽江大哥已经悄悄地把我和周的饭钱给付了，搞的我们
很不好意思。离开前，向大姐特意提醒我，前面在修路需要炸山，一封路就是2、3个小时
，所以一定要早点赶路。
8：20，我和周出发了。今天的路主要以上坡为主，占全程的2/3，但坡度都不是很大
，所以骑的比较轻松。天气不错，路两旁的植被渐渐过渡到了亚热带风貌，出现了蕨类植
物和香蕉树，树林郁郁葱葱，河面宽阔平静。
中午11点，我终于到了向大姐提醒的那个施工路段，这时各种车辆已经大排长龙了，
有个武警战士守在路口不准任何人员和车辆通过，我上前问自行车能过不？他用对讲机请
示了指挥，对我说：快放炮了，不让过。我只能一边歇着去。路旁有当地村民买起了水果
、方便面和零食等，集聚了不少人。我也就凑过去和大家聊天去了。突然我看到一条漂亮
的哈士奇。于是就过去逗它玩，狗的主人是一位藏族大叔，他看我对他的爱犬如此喜欢也
就高兴地和我聊起天来。大叔是和妻子从八一镇开私家车去看刚分配到昌都工作的大女儿
的，女儿求他们一定要把这条宝贝狗带上。
过了20分钟左右的样子，还没听到炮声。我抱着试试的态度去问前面站岗的小战士能
否放我过去。他想了想说：那你就试试看吧。于是我骑着车就过去了。
行约400米，施工人员正在岩石上钻孔埋炸药呢。由于路面已经是残破不堪的样子，我
只能卸下行李，先将车抬过去再来搬行李。正当我正在艰难地搬运时，一个少校军官用很
厌恶的口吻命令到：快点，我们要放炮了！在手忙脚乱中我经过了这危险的路段。
骑了半公里左右，在路边看到了一个小卖部。进到里面去吃了一碗方便面，期间进来
了3个武警，他们刚从旁边的村子摘花椒过来这休息，从他们口中得知刚才放我过来那个小
战士被领导给批评了，搞的我觉得挺对不起人家的，和他们交谈中得知他们这只工程部队
几十人转战318国道各处，保障道路的安全和通畅，而他们只是这条路上众多工程部队的一
小支，可以说正是他们这些工程兵的默默付出成就了西藏天路的安全通畅。
吃饱喝足后继续上路。骑了2个小时后，路面变成了河面了，在路的一侧是一座高大的
雪山，而山上的冰雪融水顺着流到了这里冲刷着路面，这里水面宽度有20—30米，水深流
急，我只能脱了鞋子，换上拖鞋渡水。等我推着车到达对岸时，发现把绑腿落下了，于是
我只能悲催地再次淌过冰冷的河流去找。
今天这一路走来，路两旁出现了多座美丽的雪山。我在走走停停间，拍了不少照片。
到后面，我饿的都没力气了，但还是要埋头坚持。终于在7点进入了波密县城。骑了没多远
我遇到了一个听口音是上海一带的中年男人。他告诉我这附近的旅店他都问过了，但要价
都很高，只有他现在找到这家最便宜，人均30元。他后面还有两个同伴，一个老头和一个
姑娘。叫我遇到他们告诉他们赶紧过来。果真顺着大街骑没多久我就遇到了这两人。他们
证实了那个上海男人的话，于是我随他们又回来了。而这时周也过来了。于是我们都住进
了这家店。后面了解到他们是从四川出发的，上海男人决定第二天坐车去通麦。而另外两
人想在这休息一天。
吃完饭，我和周去买第二天的食物和饮料。我买了一个大饼和4个甜饼，另外还有饮料
、饼干、火腿肠豆腐皮等，而周只买了一个大饼，我提醒说应该多买点，前面什么情况不
好预料，他说自己不喜欢吃零食，我也就不好说什么了。回到旅店，周开始和三人组聊天
，惊叹自己一路的艰险和看到了人生中所见最美的景色，听着他夸张的形容我实在不好意
思了。于是一瘸一拐地下楼去擦洗我的座驾，进过这几天的艰苦路程，自行车已经脏的不
成样子了。一会儿周也下来擦车，他告诉我，他有一个朋友，从尼泊尔玩了回来，听说
他在反骑川藏线就来找他，从八一镇坐车过来。
夜里3点，周的朋友小张到了波密，到我们的房间打起了地铺。来了后他就开始展示他
的购物成果，包括800多的尼泊尔弯刀两把和1400的蜜蜡项链，聊他在尼泊尔的经历，当然
重点是一个他在拉萨艳遇的上海女孩。原来在拉萨时周、小张和一个叫婷婷的上海女孩结
伴游玩，而他们两人之后一起去了尼泊尔。旅途中，刚开始的亲密无间慢慢变成了水火不
容，相互指责对方自私没风度没修养假淑女，活生生把一个本可美丽的香艳故事演绎成狗
血的丑陋事故，小张后来婷婷是在和男友（或前男友）吵架赌气才出来旅行，当偶然看到
她和男友（或前男友）通电话时哭的稀里哗啦，他心灰意冷不顾及最后的风度抛下婷婷，
独自一人回了拉萨。
就这样，他们兴致勃勃地聊了一个小时，周一直鼓动小张在县城买个普通自行车加入
我们，而张用沉默回答。我只能被旁听，无法入眠。
第八节 夜宿工棚
9月15日 骑行：波密——然乌 110公里
早上八点，我按计划起床了，下楼装车。周和张也跟着起床，三人一起去吃了豆浆、
油条和小笼包，磨磨蹭蹭9点多了。小张想搭车去成都，而前几天在我面前对前路是继续骑
行还是坐车总是犹豫不决的周可能由于小张的到来，显得动力十足。我们和小张道别后开
始了今天的骑行。
刚出县城没多久，我就看到在路的前方有一个美丽的身影。等我起到跟前去，扭头一
看是一个可爱的小姑娘。粉红色布鞋，牛仔裤，粉红色的上衣，胸前挂着一个卡片机，瓜
子脸上两个浅浅的酒窝，她看到我，于是微微一笑，两颗可爱的小虎牙露了出来，“加油
，去哪儿？”
“云南，你呢？”
“搭车去成都。”
“路上小心！”
“你也是。”
继续骑行，不过此时已经春心荡漾了。在这条路上能遇到这么萌的女孩，确实是件幸
运的事，如果有可能再次相见将是多么浪漫啊。当我还在恍恍惚惚地擦去流出的哈喇子时
，汽车的轰鸣声中夹杂了一个甜美的声音飘到我的耳边“加油啊，我先走了~”
定睛一看，女孩正在一辆军车的副驾驶座上笑靥如花，朝我挥手。一刹那，军车超过
了我，一切美丽的幻想瞬间破灭。我仿佛看到了驾驶座上那个邪恶表情，热情助人的兵哥
哥此刻由最可爱的人变身成了最可恨的人。
在起伏的上坡和下坡中，我骑得不轻松。但两岸美丽的雪山，茂密的森林、奔腾的江
水给我受伤的心灵不少慰籍。路上的车辆越来越少，渐渐地竟很难看到人烟，手机信号自
从入峡谷后就没恢复。
骑了50公里后我停下来开始吃午饭。20分钟后周赶了过来，我们又休息了近半个小时
后继续骑行。出了峡谷，我们来到了一个开阔的谷地，这儿有一个富裕的村落——松宗。
而路也变成了有长又直的下坡。一群从昌都磕长头到拉萨朝佛的人们请我停下来和他们一
起喝甜茶，并打听前面的路程。我停下告诉他们了详细的路况后继续向前。
这一路刚修好的乌黑柏油路，让我有好心情欣赏这美丽的雪山森林景观，越来越汹涌
的江水在悬崖峭壁下喧嚣地奔腾。而这时一个廋弱的身影出现在我前方，一个男孩背着一
个不大的背包正在前面走着，我到他前面停下，一看，一个显得细皮嫩肉的男孩，穿着短
袖短裤，脚上竟是凉鞋。他看到我脸上竟出现一丝带有轻蔑的诡异笑容，我问他去哪儿，
他回答他要徒步去察隅。我嘱咐他说这附近人烟很少搭车都很困难，要小心安全。
下午7点多，在无人区中骑行了2个小时，我们到达了米堆冰川，也是我们先前计划的
休息地点。此时太阳的最后一缕光芒正照在了雪白的冰峰上，将整个冰川染成了金色，美
丽得让人动容。
找到了冰川公园的入口，在售票处我们被守门的小伙子挡住了，告诉我们这里只有景
区内有住宿的地方，而进去首先要买公园的门票，每人50元。在和周商量后，我们决定不
在这儿歇脚了。小伙子告诉我们这儿离然乌还有30公里，最近的村庄有20多公里，而最近
有人烟的地方是10多公里外的一个工地。在谢过他后我们开始了这段超出计划的骑行。
天渐渐黑了下来，而路变成了艰难的上坡。我们将手电装上了车，借着微弱的光在黑
暗中前行。
在坚持了8公里左右，饥饿感开始侵袭，我们决定吃晚饭。由于我的先见之明，带够两个人
饱餐一顿的食物，而周带的那个大饼早在中午就被他消灭了。
这是一个没有月亮的夜晚，漫天的繁星洒满苍穹。我们打着手电在荒野中，边看着灿
烂的星空边就着矿泉水嚼着僵硬的大饼。
吃完后，我们继续开始这不知何时结束的旅程。骑了半小时左右，我看到在公路的左
侧出现了几点萤火虫般的灯光。我们加快了速度，到达了这黑暗中的光明之地。这就是传
说中的工地。我停下来，走到一个最大灯光最亮的工棚内。里面有十个左右民工大哥，我
上前去把我们的情况和他们说了并请求他们能让我们留宿。
民工大哥们很大方地就同意了，其中一个大哥热情地就带着我去一个有空位的工棚。
当我出了工棚看到周正好像事不关己地在外面杵着拍照。民工大哥把我们带到一个比较小
的帐篷前，就离开了。我进到漆黑的棚子内换裤子，由于前一天洗澡后很不明智地换了条
三角裤，使一天的骑行成为了一场酷刑。突然周走进来对我说“这里太窄了，你没带睡袋
怎么在这里睡啊？”我听出他的意思，就说“那你在这睡吧，我脸皮厚，去和大哥们挤挤
，他们应该不会介意。”出了帐篷，我对周的观感已经差到了极度。
又回到了工棚，我把挤铺的想法说了。大哥们都说没事没事，地方有的是，待会儿带
你去。于是我就在里面和他们聊起天来。谈话中得知他们都是四川过来修路的农民工，一
个月4000—8000不等的工资，一年有10个月都在这深山中。他们的工作是给这段修好的道
路装护栏，现在已经停工半个月了，就等老板结账后回老家呢。看着帐篷边上堆得和小山
似的白酒瓶子，我问他们平时休息都干什么，他们说没事就喝酒扎金花赌钱，他们中有人
都输了近1万了，我问那回家怎么和老婆交代啊？大家一片笑声，而输钱的那位大哥显得有
点不好意思。
工地的电是一台柴油发电机发的。到了熄火休息的时间了，一位大哥把我带到了一个
小帐篷前。告诉我说这是两个藏族司机的帐篷，由于家近，他们都回去了，让我在这睡。
谢过大哥后我进了这漆黑的帐篷，用手电筒一照，只能用惨无人睹来形容，两张床上堆满
了脏衣服脏内裤，不知多久没洗的锅碗堆在一边。在清理出来一张床后，我将帐篷帘子关
好，合衣而睡。山中的夜晚非常寒冷，呼呼的风声不绝于耳，我裹上满是油渍的铺盖，不
一会儿就进入了梦乡。
第九节 爽骑
9月16日 骑行：然乌附近的工地——八宿 110公里
早上八点，闹钟把我吵醒。起来装好车后我来到了大工棚和民工大哥们道别，他们正
在吃面条，看到我就请我过去和他们一起吃。我想他们是干重体力的食量大，而锅里的挂
面不剩多少了，我就不去凑热闹了，就推脱说不饿。
周起床后独自整理行李，依然是那副超然的态度，直到离开连声谢谢都没有对工地上
的人说。连日来我对他的不满集聚到了我能忍耐的最大程度，我第一次意识到了不是所有
的人都能成为同伴。他不是什么坏人，只是他为人处事态度和我不兼容，而对于我每天按
计划完成的任务，他已经表现出或多或少的不满。但是如果我迁就他，那整个行程将充满
不确定和危险。
和工地上的大哥们告别后，我上路了。在和缓的上坡中，1小时不到，美丽的然乌湖出
现了。美丽的阳光洒在平静的湖面上，安静的藏家村落散布湖边，高山森林美丽而宁静。
又骑了1小时，我到了然乌镇，这是个很小的镇子，它的存在完全是因为游客的到来。
我找了家墙上写满留言的饭馆，要了碗面，老板家正吃饭，我厚着脸皮凑过去蹭菜吃。聊
天中得知老板家是重庆人，一家3口在然乌开饭店已有近7—8年了，儿子去年大学毕业在
广东打工，觉得工资低活累就到然乌来啃老。于是一家人一年收入1万多，发不了财，勉
强过日子。
吃完面，老板娘告诉我前面是安就拉山，有30多公里的上坡路。我买好补给品后，开
始了艰苦的上坡，咬着牙，一点一点坚持，在2个小时的龟速爬行后，我来到了垭口。
不过下山却显得简单安逸，我遇到了整个行程中上最爽的顺风，而路况又非常之好。
一路上我让车自由滑行，一路狂飙，在红色山谷中时速最快竟超过了67公里/小时。
下午4点我到达了八宿县城，住进了一个专门为自驾游、骑行者服务的旅店。在县城闲
逛了很久，吃个顿久违的山东水饺。这的物价比拉萨还要高，让我深深体会到了交通对物
价的影响。
这些天都是我主动联系周，我决定不再主动给周打电话。而这一晚沉默的手机也表明
了
周对我的感觉也许和我对他的感觉相差无几。
吃完晚饭回到旅店，房间已经住满了人。气氛欢快而热烈，大家瞎侃了起来，当然最
多的还是聊得自己的旅途见闻。我的新室友们情况如下：
一个30岁的贵州小伙，在上海从事IT业，在而立之年决定辞职做点自己认为疯狂的事
情——骑行滇藏线。于是在网上结识了一群河北省某县的骑行爱好者组队上高原，由于热
情爱照顾人的性格被推举为队长，但这位队长对搭车的爱好超过了骑行。
一个河南小伙，29岁，在郑州从事传媒类工作，受网络上一辆破自行车全程骑行318国
道的帖子启发，从郑州一路骑过来，在成都遇到一队人马后被捡。已经骑了1个多月，沿途
从未搭车。
一个江苏小伙，85后，看了《搭车去柏林》，要效仿搭车到拉萨。路上的景色他没有
仔细看，但都用出发前新买的cacon 550d相机记录下来准备回去慢慢欣赏。我告诉他人眼
的像素是5亿多，人眼和数码相机色域显示区别时，不知他是否好好反思下旅行是为看风
景还是留照片这个命题。
夜里，我们聊着各自遇到的奇人异事进入了梦想。
第十节 爬在72拐
9月17日 骑行：八宿——邦达 骑行：94公里
这是艰难的一天，“怒江72拐”在前面等着我呢。“怒江72拐”是318上的知名路段，
也称“川藏99道弯”或“怒江108拐”，至于到底它有多少拐，这主要取决于你从什么地方
开始数和你的算数水平是幼儿园小班还是小学1年纪。不过“72拐”从最低点海拔3100米，
一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。顺骑的人由于
坡陡弯急非常容易摔车，而对于反骑的人来说就只能用灾难来形容了。
早上6点，和河南小伙在别人还在梦乡中起床出发。
开始的路途是昨天的延续，一路下坡，直到怒江边。
在骑行10多公里后，在险峻的高山峡谷间一座水电站正在火热地建设中，在这儿照
相时镜头盖掉到了路边的悬崖了。
过了由武警重兵把守的怒江大桥，我已骑行了38公里。
真正的考验这才真正开始，72拐在2011年上半年已经大体修好，个别地方还在施工，
这把我骑行的难度降低不少。
费力地向上骑行，时速只能有5—6公里/小时。而有连续40多公里的大角度上坡在
考验我。在骑行了一个小时后，一辆军用客车从我后面赶来上来，停在我前面，车上的司
机大哥对我说“上车，我送你到邦达。”我说“谢谢，我自己去。”
七十二道拐并不是我之前想象的那样荒凉，山上有好几个村庄，村子里人家都绿树成
荫，瓜果飘香。
苹果树是这一路上对我的最大诱惑，看得见吃不到。绿的红的，都那么诱人。我都想
要不停下来去偷几个解解馋？突然，一个老阿妈在自家院子的屋顶上对我喊：“扎西德勒
，小伙子进来摘苹果吃。”我一时害羞，竟违心地说：“谢谢，我赶时间上山。”
无休止的爬坡让人崩溃，骑行一小段我就要休息一下。才上到半山腰，已困的不行，
顾不得大太阳的照晒，在路边的排水渠边，把自行车扔一边，找了个平整的地方卷缩着身
体躺下睡觉。不时有好心的司机以为出了事故，停车下来对我嘘寒问暖，我只能一再解释
。小睡了20分钟左右，疲倦感有所缓解，继续上路。
又骑了会儿，路遇一大黑狗，于是它就一直在后面跟着我，我停它停，我走它走，相
送5—6公里，而我一直纳闷他为什么跟着我，也许在这山上，狗也寂寞吧。
正当我很苦逼地在路上挣扎向上时，一辆黑色本田轿车从我后面跟了过来。车上的一
位大姐探出头来大声喊：“师傅您这是去哪儿啊？”“您从哪儿来啊？”、“您骑了几天
了？”“累不累啊？”、“这山叫什么名字？”“这山的名字是怎么写的”等无厘头的问
题。于是我上气不接下气地一一给这群快乐的自驾旅游者解答，等他们的好奇心得到满足
后就“哦”了一声，一溜烟消失在我眼前。
在骑行与推行的频繁交替进行中，8点左右我到了业拉山垭口。眺望脚下的邦达草原，
只见怒江支流玉曲如玉带如长蛇般在黄绿色的草原上蜿蜒流淌，而远方的群山暮色已渐渐
落下帷幕，已无心去寻找那世界上最高的机场是否能看到，赶紧检查完刹车做好防风措施
后开始下山。暮色越来越重，我支好手电放慢车速慢慢骑行。
8点半，终于到达了邦达镇。在小镇上溜达一圈，发现镇上有两家专门为骑行者准备的
客栈。在比较对比后选择了一家看似比较热闹的，进店发现还真热闹，一个小小的院子里
有40-50辆自行车，到处都是20岁—30岁之间的同龄人，更可贵的是看到了2-3个骑自行车
上拉萨的女汉子。根据以前的血泪教训，为保证休息质量，我多花了5块钱要了个单间。之
后来到餐厅点了个肉菜和米饭，并和先前已在餐厅里的几个兄弟插科打诨。饭后在条件比
较简陋但还算可以的浴室里洗了个热水澡后回房安然入睡了。
第十一节 陌路重逢
9月18日 骑行：邦达——左贡 骑行：110公里
早上9点起床，吃完早点出发，天气不错，按照攻略上说今天的骑行应该是很轻松的。
但出发后发现有很大的逆风。骑行近两个小时，也没骑出40公里。邦达出来是美玉草原，
正值秋收季节，两岸的农家都正在收割青稞。河水清澈，缓缓流淌，牦牛悠闲地在河边饮
水，肥硕的旱獭悠闲地晒着太阳。我很享受在这宁静的氛围中骑行。
骑了一个多小时，在道路的边上，出现一两个黑色的帐篷，一个小姑娘搂着小弟弟站
在路边，见我骑来，大声地喊“扎西德勒！”这是一路上常见的景象，我在车上挥挥手，
也大声喊“扎西德勒！”。这时一个藏族大哥从帐篷里钻出来，示意我停下。一路上邀请
我停下去和他们喝茶的朝佛者、放牧人已数不清了，但由于时间紧都表示感谢后继续前行
。今天由于路途不是那么艰辛，心情也放松了许多。于是停下车，接受人家的邀请，跟随
大哥进了帐篷。大哥好像多年未见的老友，热情地拉着我的手，用很不流利的汉语和我交
谈，有些我能明白有些不能明白。他反反复复说的最多的一句就是“我们都是好朋友”。
我仔细端详了帐篷里，正中架了一塘火，用牛粪烧着酥油茶，地上放着一个喝茶的碗
，旁边用两根粗木头做简易桌凳，我坐一根，大哥坐一根，两个孩子在大哥后面，想过来
跟我玩有有些腼腆，后面放着两床铺盖，屋子里唯一称的上电器的是一个太阳能收音机，
上面印着“国务院赠”。大哥拿起碗把里面喝剩的酥油茶倒掉，直接从壶里倒满就往我嘴
边送，我尴尬地表示自己不渴，谢谢了。而大哥不以为意，还是拼命给我。我再三推辞后
他也不再坚持。
交谈中了解到他是美玉草原上斜马塘村的村民，家里青稞收好了，和老婆孩子开始外
出放牧自家的30多头牦牛。他很喜欢照相，不停示意我给他和家人照，我允诺等照片洗好
后给他寄来。他给我留了他家的地址，并嘱咐一定要在11月以后才能寄，因为在安居工程
的资助下，他家正在盖新房，要到11月后才能盖好，到时就可以在新房里过冬了。
和大哥一家告别后继续前行，不一会儿肚子开始咕咕叫。于是，在路边找了地儿开始
午餐。刚咬了几口饼子，远处骑来了一个人，穿着耀眼的蓝运动裤。定睛一看，是周。这
时他自行车上的驮包只剩下一个，两侧的驮包和睡袋防潮垫都不见了。我想大家没有打招
呼的必要了吧，低头继续吃饼。谁知他竟停了下来，也不打招呼，直接坐到我旁边，用阴
阳怪气的语气说“我还以为你搭车走了呢”，我回道“没”，接着用他惯常的夸张和炫耀
语气讲述自己这几天的骑行经过。原来在八宿他住进了另一家宾馆，第二天把2/3的行李寄
回了老家，在中午12点后才开始骑行，冒险走夜路终于在晚上十二点到达邦达并住进了另
一家旅店，又在中午12点吃了午饭才出发的，在这遇见我使他非常有信心在轻装上阵后轻
松超越我提前到达左贡。在他夹枪带棒的滔滔不绝中，我草草吃完，留下他一人出发。
“人是铁饭是钢”，吃完后人一下子就有了力气，而逆风也消失了，这下我的骑行速
度快了不少。看着道路两边正在辛勤收获一年劳动果实，伴着悠扬的藏歌，我享受着这久
违的轻松骑行。
在快接近县城地方，路牌提醒前方有所小学。正值放学时间，小朋友们整齐地排着队
回家（西藏很多偏远地方由于地广人稀，学校实行大周末，上十天放四天），我远远的看
到这只有好几百人队伍向我走来，心里嘀咕怎么骑过去呢？小朋友们看到我这骑行者都高
兴地喊“扎西德勒！”并都跟我挥手，我也不停地大声喊“扎西德勒”并挥手还礼，这阵
势简直就和阅兵一样，可我哪配这英雄般的礼遇啊，心里骄傲的同时，微微有些发虚。正
当快要骑离这只队伍时，突然听到一个小男孩高声骂道“扎西德勒个屁！”，紧接着是嗖
的一声，一块石头从人群中朝我飞来，从车轮中穿了过去，我大吼一声“谁干的？”，但
没停下继续向前。
下午5点半左右，我到达左贡县城，在县里我看到一个烧烤店。这一路上都没有机会
吃到烧烤，对我这个烧烤爱好者来说，这真是一件幸运的事情。我赶紧把车停到店门口就
进去大快朵颐。半个小时后，我看到周骑着车从店门口骑了过去，几分钟后又骑了回来，
但他没有停下来，在狭窄的街道上装作没看见状继续向前骑。吃完后，我按照烧烤店老板
告诉我的路线去找便宜的住宿。而这时周发现小县城高昂的住宿价格好像一个人承受有些
亏，给我打电话要一起住。我告诉他这有便宜的地儿并把大致方位告诉了他，于是他说他
要先吃饭再联系我。
在问了几家店后，我在公路边一家叫“雪山宾馆”旅馆住下，15元一床位，可以洗澡
、用洗衣机洗衣服，这在物价高昂的318上可以称为“奇迹”了。店里的小姑娘跟我说自行
车可以放到专门的房间里。我进去一看，十平米不到的小房间里密密麻麻摆放了十多辆车
。
八点多，我正在房间里写日记。突然店里的小姑娘带着一个人进了我住的房间，是周
。
他见到我就黑着脸指责我不厚道，不接他电话。我打开手机一看，确实有两个他打的未接
电话。一听他越说越嚣张，我实在忍不住了，对他说：大家都是路人，只因为路线相同而
相遇，本来是件很美好的事情，但同路人却不一定是同道人，本来是为了追求快乐的旅行
何必彼此污染对方的心情呢？并跟他解释我确实没注意到他给我打的电话，等我说完，周
不说话了。接着我不理他继续写日记，而他坐在床上回了会儿神，当着我的面开始给这一
路上给他打电话他没回的人回电话，有工作伙伴，有朋友，言语间流露出自己已经出来很
久，工作生意荒废，略表歉意之意。打完电话后他主动缓和气氛，我静静地听他抱怨他离
开后，和人合伙的茶馆生意如何惨淡，大家如何希望他回去打理，他要尽早到达成都等等
。
我告诉他我会按照原定计划在左贡休息一天，他表示他要一早上路。
第十二节 小城时光
9月19日 左贡休整
早上八点，在和我告别后周独自上路了。我继续躺在床上睡觉，9点多起床后，继续在
屋里看电视到11点多，接着在县城里找了家面馆吃饱后买了零食和洗衣粉回到雪山宾馆。
中午，阳光和煦，洗完澡后，用宾馆用来洗被单的洗衣机把这一路上的脏衣服洗了，
又从房间里推出自己的车，昨天填的满满登登的房间，此时就只孤零零的留有我一辆了。
把车推到路边，和旁边洗车的大哥借了喷枪冲洗起来。用这种重型武器洗自行车效果然不
同凡响。
这时，一辆黑色本田SUV停到了店门口，从车上走下了3位帅哥和1位美女，从穿着看，
他们就好像是从西单购物回家，一不小心迷了路，跟着感觉就来了这儿的样子。其中的一
个带墨镜的胖子让旁边的修车店师傅去看他们的车，另外几人到雪山宾馆问店里的小姑娘
住宿价格。突然胖子走到了车后面，打开后备箱，从里面拿出一个大背包，而背包的拉链
敞开着，从里面赤裸裸地露出一叠叠红色的毛爷爷。我顿时石化了，平时电影里出现的场
面总算让我遇到了，脑海里闪现出了《雌雄大盗》、《十二罗汉》、《老无所依》等各种
情节，只不过情节的主人公都变成了胖子及其团伙。
在干完这些粗活后，我到网吧整理照片。等晚上8点回来时，我住那屋已经多了3个帅
哥。这三哥们是山东烟台人，80后，模仿《搭车到柏林》的谷岳和刘畅从成都出发搭车上
拉萨，跟一个藏族大哥说好第二天要搭人家的车到八一。这三哥们儿倒是非常轻松，身上
带的大包会让人觉得他们是搬家公司的，三个人其乐融融，用山东话有说有笑。
11点多，这三哥们突然想起要给手机、相机等数码产品充电了，这时才惊觉这房间竟
高级地由一个开关控制所有电源，于是他们在没有询问我的意见的情况下，本着“少数服
从多数的原则”，决定开灯睡觉。我本着“戒急用忍，以和为贵”原则没吭声。于是，我
们就在60多瓦的白炽灯的照耀下睡下了。可我是一个晚上只要有亮光就无法睡觉的人，在
灯光的折磨下到了凌晨3点，我实在没法忍受这有觉睡不着的感受，于是爬起来把灯关了。
当我心情舒畅地躺在这伸手不见五指的房间里准备见周公时，我听到了如雷鸣般的鼾声从
我耳边响起……
第十三节 与搭车三人组的缘分
9月20日 左贡——登巴 75公里
早8点，藏族大哥来敲门。一阵手忙脚乱后 “山东好兄弟”搭着车唱着曲儿挺进八一
了。留下经过一夜交响折磨的我孤独面对5000多米的高山。。。。。。
头天买的那一堆零食还剩不少，于是就想当早点吃了罢。结果一天都觉得没力气，零
食果真是“食”了等于“零”啊。出了左贡县城，一路都在爬坡。虽然坡度不陡，可是全
线修路中。由于睡眠不好，饭没吃饱，直接导致状态奇差，没骑多久就没了力气，只能推
车前行。路边倒是遇到不少修路的藏族老乡，不少人看我痛苦的表现，都好心地帮在后面
我推车，虽然没起多大实际效果，但让人心里暖暖的。
路边一个小山包上集聚了十多只秃鹫，在西藏秃鹫被认为是神鸟，是将人带入天堂的
使者，我不知道这附近是有天葬台还是怎样。
在痛苦挣扎中，一辆农用车从我身边超过。后面的货斗里两个驴友打扮的年轻小伙拼
命的向我挥手。我苦逼地挥手目送他们远去。
上午基本在澜沧江峡谷中痛苦挣扎，上坡路也就算了，最让人受不了的是一有汽车经
过，无论大小，必是飞沙走石，尘土漫天，和北京沙尘暴有一拼。或许是我悲催的身影让
路上开车都觉得艰难的司机们觉得深表同情，遇到两位大哥都主动停车问我水够不够喝，
要为我补给。
在距离东达山垭口还有6、7公里时，遇一骑友正从垭口下来，停下和我聊了会儿，他
行李都给搭车的人运到左贡了，所以轻装上阵，轻松惬意。他特别提醒我下坡时一定要注
意安全，他后面的队友有人在下坡时摔车胸部受了伤。没多久他4个队友也下来了，和他
们打过招呼后，我继续前行。在推行了好长时间后，我终于快到垭口了，可路弯弯曲曲、
绕来绕去，像鸡肠一样。在这修路的一小伙儿告诉我在旁边有他们修路运物资的便道，坡
度是陡了些，但距离却节省了几公里。于是我听了他的建议，把车推上了坡度超过30度的
便道。在挥汗如雨、饥肠辘辘中，我把车推上了垭口……
下面是规定动作——下山，虽然路还在整修中，小石头遍地，但下坡总比上坡容易。
我检查好车辆、行李，打足精神，紧握刹车，防止车速过快冲出路肩。
骑了几公里，前方道路汽车开始大排长龙。道路狭窄，我下车推行，在路边聊天的人
堆里，我很容易的分辨出了3个异类，2男1女。2个男的是我上山时在农用车后面和我打招
呼的小伙子，女的可能因为刚才坐在了驾驶室我没看到，我上前和他们攀谈，他们是在拉
萨遇到临时搭伙，正搭车+徒步去成都。
由于前面正在铺柏油，车辆全被卡在了这里。而我这自行车从路边的水泥路肩就过去
了。所以我又一次抛下那些超我都不眨眼的大家伙，轻松通过，不过柏油的味道让人不舒
服，黏黏的热柏油也粘到了我的车外胎和车架上，后来我花了不少时间才清理干净。
又半个小时后，刚才遇到的那3个驴友再次坐着车轻松把我给超过了。
当路边树立的提醒交通安全的路牌出现芒康的字样时，路两边的景象变得秀丽起来。
潺潺的流水，青松林立。路上柏油黑的发亮，车轮撵上去，发出好听的声音。可好景不常
，没多久，前面有出现了堵车的长龙，长龙中我看到了一辆辆车顶上架满了自行车的面包
车，而它们的主人坐在车里或站在车边羞却地不敢正眼看我更别说打招呼了。在这里我又
一次超过了搭车3人组。
继续下坡，突然前面有3个骑自行车的人停在了前面好像出了什么事，我上前停了车，
发现在两个中国帅哥中有一个金发碧眼的外国mm,两帅哥看见我就问那mm是和我一起的吗？
我还没回答外国mm好像知道了他们的意思拼命说no（屌丝的命运就是如此罢）。这mm是和
一个外国骑行团一起的(奇怪的是我没看到这些人，最大的可能是他们搭车混在了堵车的车
龙里了)，但不知什么原因和队友走散了，正在她着急上火时，那两个帅哥停下来英雄救美
。我建议试试用电话联系下她队友（友情提醒：深山老林有信号，一般只会出现在电视广
告上），其中一帅哥麻利地把电话给了mm，，结果一打竟通了。
他们的方向和我相反，我看也没我什么事儿了，就告别了他们继续前行。
在天黑前，我到达了登巴村，入住了以条件差，卫生间高空轰炸闻名川藏线的眉山食
宿店。在店家小妹的带领下，我忍着膝盖疼痛把车搬上了2楼，下楼吃了碗面条，顾不得洗
满是尘土的臭脚就上楼躺床上研究路线。不一会儿天黑了，这时我才发现原来这村子还没
通电呢。百无聊赖，我躺在床上看着天花板发呆，突然察觉房间窗户上出现了一张脸，面
如土色，长发在红色外衣的衬托下显得诡异非常。我正吓得要呼喊妈妈时，外面女声竟先
喊开了“快来看啊，又遇到那人了！”
我出门一看，是搭车3人组中的那美女，两帅哥正在楼下站着呢。我于是和红衣美女一
起下了楼。
店里的柴油发电机终于工作了，顿时这家像兰若寺的店里有了现代化的光芒，老板娘
打开电视看起了DVD，而东家少爷竟神奇地上网打起了《完美世界》。今天的经历，让我见
识了在没有实现电气化的情况下如何率先实现信息化，让人感概。
受搭车3人组邀请，坐到桌边和他们喝着红星二锅头，吃着青椒炒蛋，开始聊起了路上
的见闻。这三个人，一个87年的贵州小伙在一家房地产公司负责征收林地的工作，工作不
满1年做的不开心辞职后到拉萨等地游玩了1月左右。另一个90后小朋友，靠边打工边旅游
到拉萨，在拉萨刷了1个月盘子后搭车去成都。而红衣美女最厉害,靠陌生人的帮助在西藏
混了好几个月，游遍拉萨、阿里、日喀则等地，总花费3500块，现准备搭车到成都后到深
圳上班。
吃完饭，我们又上楼在房间里聊到了10点左右。
第十四节 最艰难的一天
9月21日 登巴——芒康 86公里
这是整个旅程中最艰难的一天。
早上6：30，搭车3人组还在甜蜜的梦想中，我起了床。整个村子的饭馆（其实就两家
）都没开门，空着肚子我上了路。
刚开始的13公里，基本上是推行的，实在没什么力气。坡度不大，但路况不好，虽然
路基已经压实，但风一吹，灰尘四处飞扬。
10点多，我到了觉巴山顶。上山一看，下面也在修路。
在山顶待了会儿，就开始下坡了。没多远遇到一个骑友，他告诉我后面的路况更糟糕。
和他告别后，我就开足马力下山了，这路的情形有点像72道拐的翻版，但对于我是下坡。
在路上遇到不少骑友，看着他们很艰辛的样子……,我很欣慰啊。没多久，到达如美。在
餐馆填饱肚子又开始出发。金沙江在峡谷中流淌，像是把两岸红色峭壁劈开般，江水滚滚
流淌，呈现出巧克力的颜色。
骑了会儿，发现骑行的速度实在太慢，和推车没多大区别，于是下车推行。而此时正
骑的棋友都很轻松地下坡，而我只能龟速前进，此一时彼一时啊!
路况变得更加差了，坡度越来越大。我早上出发时准备的水喝的快见底了。在路过一
个小村庄，看到有家农家超市。走进里面买了水，坐在长凳上休息了会儿。这时一个包工
头模样的人走进来买啤酒喝，于是我们就坐在一起聊了起来。他承包了此处道路的某一段
路，而在拉萨尼木县还有个保障房工程也被他承包了，于是就跟我感慨起做工程的艰辛和
高风险，探讨起新《劳动法》对农民工保护过多损害了身上流着道德血液的包工头的利益
。
休息够了，我继续上路。这里40多公里的超级大长坡虽然不像72拐，但由于正在修路
，路基都没压实，所以十分颠簸。我只能不断在骑行和推行中变换，以保持状态。一辆皮
卡卷着尘土朝我过来，车上的司机大哥突然从窗口伸出一只手竖起大拇指，大声喝道：“
英雄！”，我第一次被人这么称呼。
下午6点多，我看着小小的山顶在远远的地方，寻思我什么时候才能到达拉乌山最高处
垭口呢？一位藏族大叔开着个拖拉机经过我身边，他停下来对我说：小伙子，上来，我送
你去芒康。我想了下，还是拒绝了他。他说以我的速度晚上9点多都不一定能到。我当时还
乐观地想也许我8点多就到了呢。
天色一点点暗了下来。7点多我终于来到了山角开始了之字路的骑行。这时一个藏族小
伙赶着好大一群牦牛朝我走来，他过来和我打招呼，我也就借着聊天休息了会儿。这群牦
牛有近100多只呢，但他家的只是其中30多只，其它是他代人家赶的，由于这里经常有其他
地方的人趁夜里过来偷牛，所以他们都是在快天黑时把牛群赶回村子，天亮时再赶牛上山
。在得知我打算今天要骑到芒康时，他提醒我要注意安全，因为我会骑到很晚。这时我才
真正意识到今天我所面临的困境。
和小伙子告别后我开始了艰难的爬山，虽然今天绝大部分都是在爬坡，但那些坡都很
缓，而此时的坡绝对是坡。8点左右，天边呈现出了暮色，我竟在这时遇到了一男一女两骑
友，中年人，两口子，武汉人。他们告诉我以我现在这速度至少还有2个多小时才能到芒康
。在告别他们后，我又遇到一辆面包车从山上下来，这是这天我遇到的最后一辆车，藏族
司机大哥好心地要折返送我上山，我拒绝了。也许，在这种状态下，我那不可思议的固执
让好心人们都觉得不可理喻，但我觉得我还没困难到搭车的地步。
在痛苦的挣扎中，我终于在晚上9：20到达了拉乌山垭口。我仰望天空，星光灿烂，
我觉得整条银河都尽显眼中。那一刻，我看到了只属于自己的美景。
没敢在山顶过多停留，开始下山。可在深夜下山没有我想象的那么容易。由于这段路
还在整修中，坑坑洼洼的路面让人蛋疼（是真蛋疼。。。。。。），而山风很大吹得人直
哆嗦。我不得不打足精神，选择靠山体一侧道路，小心地骑行。突然黑暗中传来了狗吠声
，而且不是一只，是好几只。我开始紧张了，虽然我不怕狗，但深夜在这无人的山上被野
狗追确实比较恐怖。但我没有退路，只能前行。狗吠声越来越大，越来越狂。我想加快速
度但又害怕摔车。正在我犹豫时，突然野狗那粗野的吠叫声和喘息声越来越近，已经逼近
我，紧随在我脚边了，我脑中一片空白，拼命狂蹬了2-3分钟后，确定野狗已不再追我了，
才想起刚才骑的那么快也许把行李给颠掉了，于是马上检查行李。所幸行李只是被颠得歪
向了一侧但还挂在车上，实属万幸。
深夜10点半，我终于骑入了芒康县城。在城里找到了家云南老乡开的烧烤店，吃了碗米
线，还有我的最爱——烧烤。
吃饱后，我去找白天遇到的骑友推荐的——云南迎客居，在知道底价的情况下和老板砍
价（前面遇到的骑友已经都告诉我了～）。顺利入住，在店里与老板和一个开QQ车上拉萨
的哥们聊了会儿天，用冷水洗了头和擦了下身体，就睡了。
这一天，我骑行了将近15个小时。
第十五节 红拉山摔车
9月22日 骑行：芒康——红拉山背面村庄 82公里
川藏、滇藏骑行有一个经典“二八定律”，即十个人骑行者中有八个有搭车的经历，
只有两个能不搭车完成全程骑行。有了前面的经历，我相信自己能成为那两个人之一。
由于前一天艰苦的骑行，我第二天早上9点多才起床，此时旅店里就只剩我一人，店里
的服务员正一间间清扫房间。我整理好个人卫生都已经10点多了，再下去吃个饭。结果11
点多我才出发，按照攻略介绍，路程应该不是很艰难。
出了芒康城，离开318川藏线，开始骑行214滇藏线。这是这些天来我所见到的最好的
路。四车道的高等级道路，柏油路还有护栏，堪称豪华。开始时路是小下坡，但一路的逆
风，让我有种有力使不上劲的感觉。骑行了40多公里后，路开始向上了。虽然坡度不大，
但因为逆风的原因，疲惫不堪，于是我下车推行了5、6公里。
眼前出现一个大牌子“红拉山滇金丝猴保护区”。
顺着公路骑入这一大片冷杉、云杉树林中，能不时听到不远处滇金丝猴的叫声，等我
停下努力搜寻他们的身影时却怎么也找不到。
在过保护区的一个苗圃场时，我遇到了育苗的工人就问自己离垭口还有多远，得到的
答案是20公里。一路上，遇人问自己还有多久能到达前面的某个目标已经变成了我的一种
爱好了，通常得到的答案会比实际的远很多或近很多，略受打击或在略受安慰后经常是倍
受打击，但这并不妨碍我去问那不靠谱的答案，其实绝大多数时候我都能大约知道自己还
有多久能到目的地，而给我答案的人也没有谁故意骗我，只是公里的度量实在对于他们难
以把握，他们知道走路走多久、坐拖拉机坐多久，要给出个准确的公里数目确实有些强人
所难。但他们都会提醒我前方的危险和该注意的事项，并衷心地给我祝福，这也许才是我
想要的罢。
在离山顶不远处我遇到了5个用公路车骑行的骑友。在和他们的交谈中，我得知自己
待会儿的下坡之旅将非常轻松。在满是云杉和杜鹃树的森林公路中，我惬意地骑行，等上
了垭口，已是下午六点半了。
我加厚了衣物，扣紧骑行帽，检查了车后的行李，打足精神，开始冲坡。太阳开始落
入远处的雪山之中。险峻的道路在群山之中蜿蜒曲行，我深深被眼前景色吸引，不时减速
停车拍照。风势越来越大，而下坡的坡度也越来越大。由于对头车很少，我逆向行驶，双
手紧握刹车，使车速保持在30-40公里/小时之间。
在快到一个转弯前，我看到码表的数字显示为43公里/小时，于是就轻轻捏刹车减速。
突然，我感到自己整个人都被强大的后座力弹飞了。我清醒地意识到自己摔车了。
在接下来的几秒钟，我深切地体会到了时间相对论原理的精妙，以至之后很长时间都
能在脑海中进行慢动作回放。
我的头右侧先着地，接着身体翻转过来仰面朝天。自行车随之从后方飞跃我的头顶。
我感到胸口被自行车某个部位擦了下，跌落在离我2米左右的地方。
我踉跄着爬起来。
自行车横躺在路中央，行李包在不远处，旁边是飞出来的照相机。
摸脸，眼镜架还在脸上挂着，但右边的镜片却已碎裂，只有很小部分仍在架子上。
我下意识地去到自行车前，想把它拽到路边。这时从不远处传来了发动机的轰鸣声，
一片明亮的灯光照入我的眼睛，难道我要被车撞了？我真正感到了恐惧。
还好它停了下来。是一辆拖拉机。车上下来两个藏族小伙，年龄稍小那个赶紧下车来
把我扶到路边，问我是否受伤。
我赶紧检查自己。手臂和腿脚虽被摔得很痛，却没有发现骨折的迹象，头有点昏但好
像没有血流出来，胸口有疼痛感没有伤到肋骨，但不能确定是否受了内伤。
也许是当时我那失魂落魄的模样，小伙子都没有征求我的意见，直接说：“你上车吧
，我们送你下山。”另一人已麻利地将我的自行车放到了拖拉机的拖斗里。我也没多想，
捡起了监视屏已被摔碎的相机，摘掉眼镜，自己坐入了驾驶室。
在拖拉机里，我努力让自己情绪平复下来，一言不发。我脑海中第一次出现了放弃这
次旅行赶紧回家的念头。
本以为他们会带着我去盐井，但拖拉机在大路上走了3、4公里就停下掉头。我问这是
去哪儿，年纪较小的小伙说：回我家，你就住我们家吧。这时的我就像落汤鸡一样，在片
刻犹豫后就同意了。
拖拉机掉头后，离开国道朝一条估计有40度左右倾斜的小土路下山，拖拉机速度很慢
，颠簸很厉害。我眼睛不能看的很清楚，但感到很危险。
两三分钟后，拖拉机停了下来，一个女人从一扇门后出来迎接。在一片狗吠声中，我
下了拖拉机，旁边停着一辆新国产越野车。两兄弟把我的行李和自行车卸了下来。我按了
下相机快门，喀嚓响了声，能用。看着自行车干瘪的后胎，我才了解到因为自行车后胎爆
胎摔的车。随着他们进了家门，黑暗中一双绿眼放光，发出嘶吼，这是一条真正的藏獒，
还好它被拴住了。
一位大叔从家中房间出来迎接，在听了年轻人们用藏语的说明后，把我迎进了客厅。
大叔用不太熟练的汉语问我是否受伤。这下我彻底地检查了自己的身体，右胸口被撞了下
不知是否有内伤，头没事但不确定是否有脑震荡，右腿和右脸被擦破了点皮。
客厅中，大叔和我聊天安抚我的情绪。其他人去准备晚饭。
聊天中，我知道了大叔今年56岁了，在芒康县的单位开车，去年工龄满30年退了下来
。家中有4个子女，今天帮我的那两个是大儿子和二儿子，在老家务农；三女儿在芒康县
当医生，老公是警察，小孩一岁不到，由他老伴帮着照顾；小儿子在拉萨城里当公务员。
由于今年家里的苹果给收购商卖不上价，今天他两儿子便摘了自家的又收购了村里其他家
的苹果，开着拖拉机去芒康县城卖，卖完的回家路上遇到了我。谈起家里的日子，大叔一
脸幸福的表情，说这村子里20多户，他家能排前三。他去年买了一辆私家车，儿子们靠着
国家35%的农机补贴去年去云南买了新拖拉机，村子里因为没地盖新房给了安居工程装修
补贴1万多。他家3亩地不多，一年种一季青稞一季玉米，养了10多头猪。日子过的很红
火。
一会儿，晚饭好了。吃的白米饭，菜有牛肉炒青椒和凉拌米线。我饱饱地吃了一顿。
吃完饭，大叔说让我和他睡一间房。他儿媳妇已经把床铺好。晚上11点，我躺在温暖的
毡垫中，在是否会得脑震荡的担心中睡着了。
--
※ 来源:．南京大学小百合站 http://bbs.nju.edu.cn [FROM: 219.151.48.191][+reset]
※ 修改:．wae 於 Sep 5 14:46:00 2013 修改本文．[FROM: 219.151.48.191]
※ 修改:．wae 於 Sep 5 14:47:46 2013 修改本文．[FROM: 219.151.48.191]
※ 修改:．wae 於 Sep 5 14:50:17 2013 修改本文．[FROM: 219.151.48.191]
※ 修改:．wae 於 Sep 5 15:01:55 2013 修改本文．[FROM: 220.182.49.45]
※ 修改:．wae 於 Sep 5 15:04:35 2013 修改本文．[FROM: 219.151.48.191]
※ 修改:．wae 於 Sep 5 15:06:36 2013 修改本文．[FROM: 219.151.48.191]
※ 修改:．wae 於 Sep 5 15:08:22 2013 修改本文．[FROM: 220.182.51.19]
标 题: 骑行云天上——滇藏反骑行记(西藏部分)
发信站: 南京大学小百合站 (Thu Sep 5 14:45:04 2013)
前言 “2”的胜利
人为什么活着？
一个台湾商业广告片用几个80多岁老人家环岛旅行的故事回答：“梦”。
我不确定这是自己想要的答案，但我很欣赏这个故事。
我，28岁（2011年），在拉萨工作4年，靠微薄的工资勉强养活自己。在身边的
同事朋友纷纷结婚生子，买房买车，追求“三十而立”的人生境界之时，我悲催地“青年
危机”了。我开始重新思考包括最开始那个问题的人类终极问题。
通过瞎琢磨，我顿悟了。以我的智商去想这些高深问题的答案，其实是“2”的表现。
于是，2011年元旦，我制定了人生中第一个年度规划，总结为一个字：“不再2”。
可春节过完没几天，一个念头如幽灵般总浮现在我脑海：用自己的力量来一次终点在
远方的旅行，从西藏骑自行车回老家云南。
靠谱的“我”拼命劝2B的“我”：都决定从良了，别做了吧。可是，人的本质往往是
不可改变的。在经意或不经意间，滇藏、川藏线的骑行故事、攻略变成了我的关注对象，
心中的渴望越发强烈起来。直到有一天我意识到如果我不做这事，我会一直惦记着，在心
中成病。于是，2B的“我”胜利了。
我开始了准备工作。
首先是买车。在捷安特还是美利达，V刹还是碟刹，铝货架还是铁货架等各种纠结后，
我发扬了自己一贯风格，不选对的，只选对眼儿的。买了辆UCC德特曼2.0，白绿涂装，油
碟，24速，弹簧前插减震，铝制货架。
其次，是装备。作为一个还在温饱线上挣扎却不能享受国家低保的屌丝，勤俭节约一
直被我视作为人根本。装备档次可想而知：200块的双层抓绒冲锋衣（山寨北面哟~），20
0块左右的头盔（安全第一），40块的座垫（骑车的男人伤不起啊），40块的骑行手套，打
扫卫生时发的线手套，30块的雨衣，驮包用背包代替，车前包用相机包代替，骑行服省了
，帐篷睡袋防潮垫省了，能省的都省了。但是，我却以严肃认真的态度准备了一套保暖内
衣裤和一个饭盒，这是在向我国伟大的古代户外旅行者——唐僧同志致敬。不过人家的装
备可是观音姐姐送的贴心暖袈裟和皇帝哥哥给的要饭金钵盂(这两样东西彻底没有用上)。
至于旅伴。由于是没人待见的反骑滇藏线，同骑的好基友不敢想，同骑的妹子想了也
白想。但我相信,有缘总会相见，不用刻意强求。
接下来两个月，我用业余时间在拉萨周边骑行训练。对于一个看奥运会只看开幕式
和闭幕式，观赏项目只看艺术体操、花样游泳和女子或双人冰上舞蹈（你懂的），曾把不
上体育课看作上大学的福利看待（谁知亲爱的母校竟把体育学分作为必修学分，不达标毕
不了业）的人来说，自行车运动是遥远的。不过初中到高中骑车上学的基础，让我多多少
少有点底。
打电话骗家里人说要坐车回家，边走边玩，不要给我打电话，我会联系家里。
接着，我和领导请假。本以为会很困难，谁知和领导说了自己的打算后，人家很爽快
地就批准了（一路上，我顶头上司平均一两天就电话\短信慰问关心，让我倍感温暖啊）。
那就过完雪顿节（又名酸奶节，拉萨市一年一度的重大宗教节日）出发吧。
可就在雪顿节快结束的时候，我悲催地感冒了。吃了3、4天药后，感冒症状依然如故
。心理压力慢慢变大。在做决定时和准备工作前期，我信心满满，可是随着出发时间的临
近，考虑的东西却越来越多。对是否骑行也有了疑问，自己体力行吗？意志力能完成这段
旅行吗？遇到危险了怎么办？各种问题开始在脑海中浮现。总想要达到身体和心理的最佳
状态再出发。
“现在不走，可能永远也不会走了。”某刻，我突然想通了。
把所有对未知的疑虑和不安都抛开，骑出家门。这才是我该做的。
我对朋友们宣布：第二天一早出发。
第一节 离开圣城
2011年9月8日 拉萨——日多 122公里
早上6点半起床，装车，出发。
没有送行仪式，没有朋友饯行，没有鲜花，没有条幅，没有尖叫，没有祝福，甚至连
我家树后的鸟儿都没醒。静悄悄独自一人出了家门。
没出家门多远，车后捆背包的绑带就断了2次。
踉踉跄跄地骑到布达拉宫旁的杭州小笼包店吃了个早点。
出了包子店，看着晨色中的布达拉宫，轻声对它说：我走了。推车准备离开，却悲催
地发现绑带又断了。现实就是这样，悲剧从来都有成为喜剧的可能，反之亦然。出发前想
保持的悲壮感顿时充满了2B的味道。
满头大汗地修理绑带，近半个小时就这样浪费了。
迎着晨光，骑过了大昭寺。逆光下，所有眼中所见闪着金色的光芒，可本体确实一
片昏黑。人原来在一片光明面前眼睛最真切地感受却是黑暗。我眯着眼，沿着熟悉的街道
，一路向东。
拉萨，被称为圣城的地方。我并不真正了解它。当向别人介绍拉萨时总说：拉萨，
大城市。满街的馆子和大型购物场所，让初来咋到者觉得这是内地（长居西藏的人将这认
为是边疆，而祖国的其他地方都是内地，而非通常的内地之于港台）的某个地级市。城中
络绎不绝的朝拜者，空气中弥漫的桑烟，在城市面孔千篇一律的祖国大地上，昭显着自己
的独特气质。
布达拉宫是拉萨城的地标,从城中的不同角度看布达拉宫是我很喜欢干的事，总奢望
找到一个只属于自己的角度凝视它。布达拉的意思是“普陀”，观音菩萨的道场。现实中
它是达赖喇嘛的冬季宫殿，解放前西藏的政治宗教中心，现在的它是拉萨的一个城堡、一
个景点，一个符号。
扯远了，回到318国道。
过了拉萨桥，我在离开拉萨的第一块路碑下停留。上面留满了各种涂鸦，在路碑上涂
鸦是318国道的保留节目。但我决定不留一点痕迹地完成这趟旅行，不到半年这些涂鸦将在
护路工人的白漆下灰飞烟灭，即使幸存下来也抵不过1年的风吹雨打，终不会留下任何痕迹
。
拉萨9月正是秋收的季节，一路上人们都忙着收割青稞，悠扬的藏歌从田地里飘扬。
2011年拉萨风调雨顺，是一个丰年。
1点半，我终于骑到了墨竹县城，吃了午饭继续前行。由于前半段骑的很顺利，就乐观
的觉得下午会很轻松。结果下午是个长坡，速度只能在9—16公里/小时之间，随着海拔高
度的增加，周围的植被没有减少，反而增加了。一路上沿着拉萨河两边有许多牧民搭起了
帐篷在放牧。许多牦牛大胆地躺在公路边上，悠闲地看着车辆经过，好像这是它们的地盘
。
一路上，遇到骑川藏、滇藏线的骑友。大家都热情地打招呼，今天他们就能到达拉萨
，见到布达拉，而我的旅行才刚刚开始。
一路上，看到农牧民安居工程修的房子，整洁漂亮。路上遇到的农牧民很多都主动和
骑行的人打招呼，脸上露出幸福、平和的微笑。
一路上，遇到徒步去拉萨朝佛者总是会把我叫住，对我说扎西德勒后问我离拉萨还有
多远，得到答案后露出快乐的笑容。
在这条路上，人与人的关系就是这样简单、自然，纯粹、美好。
下午8点，我终于到了日多乡，到了温泉宾馆的招待所。由于一天的疲劳，尽管可以享
受宾馆对骑行者的优惠价，但我还是决定不泡温泉了。
之后，我来到扎西饭店，这家店我早有耳闻但一直没机会过来品尝。当美丽的姑姆(藏
语姑娘的意思)将美味的牦牛肉汤和饼子端到我面前，新鲜的牦牛肉切成了小丁，没有过多
地加佐料，只是简单了放了盐，煮熟出锅后放上了藏式辣椒和藏葱。做法简单，却美味无
比。不知是因为新鲜的牦牛肉、厨师的高超技艺还是我真的饿极了，我觉得我享受到了在
藏以来最美味的牦牛肉汤。在店家藏族老阿爸的呢喃念经声中，我享受着美味佳肴，霎那
间觉得自己尝到了幸福的味道。
第二节 在路上
9月9日 骑行：日多——工布江达 骑行149公里
早上8点，痛苦地出发了。
摇摇晃晃开始了爬米拉山，路上一派草原风光，牛羊在悠闲地吃着草。骑行了半个多
小时坐在路上开始吃早点，走之前专门去最喜欢的烤羊肉店买的烤饼子。正在吃的美时，
一辆大货车飞驰而过，挂了下我自行车后面的背包。外面的防雨罩被划拉了个大口。还好
人和车都没伤到，这让我第一次体会到了318国道的危险。安全第一，从此我都非常注意
安全问题，头盔随时都戴在头上。
吃完后开始爬米拉山了，虽然米拉山是此次旅行最高的一座山峰。哑口海拔5013米，
但我是从拉萨(拉萨海拔3700米左右)出发的，所以并没有想象中那么难，但左膝盖开始隐
隐作痛了。途中遇到两个骑友从山口下来，一男一女，和他们攀谈起来，从他们口中得知
：在林芝八一镇有一个反骑滇藏线的人因为受伤在八一镇一家叫“综合楼”的宾馆休养，
如果运气好可以去找找他一起结伴。
和他们分手后，我不费力地到了米拉山口。上面停了4—5辆旅行团的车还有不少是自
驾游的。熙熙攘攘一大群人，有穿的像正要去大型购物商场购物的时尚美女，也有打扮的
像去征服珠峰的帅哥，男女老少，各地口音，各色人等把山口给占据了。
欣赏了会儿山上的风景，我就开始下山了，这是的路就让人舒心了。不一会儿功夫我
就下了米拉山。
下山后在平原中前行不一会儿，我看到了彩色屋顶的农牧民的房子，林芝的地界到了
。西藏目前有国家实施的安居房工程，国家拨巨款帮助改善藏区老百姓的住房条件，各户
平均补贴2-3万元钱盖新房（另外援藏省市还会补贴一部分，其中以林芝地区的补贴最高）
。各地根据当地特色及自然气候条件，统一盖的房子各有特色，拉萨市的安居房采用改良
后的土木结构的藏式民居，加大窗户改善了采光，但屋顶是土质平顶。而林芝地区由于受
印度洋季风印象降水丰富，统一采用了铁皮斜屋顶，各村根据自身喜好刷上各种颜色。简
直就是立邦漆的活广告。
村子不远处的草地上盛开着美丽的高原龙胆花，在阳光下尽情绽放。
中午3点半左右，我来到了传说中的4444路碑。一看有3个骑友正在那休息呢，上前搭
话，两人是从西安人从大理骑过来，一个则是从四川出发的广西人，路上遇到了搭伙前行
。大家愉快的聊了半个小时，互祝平安后各自骑行。又骑了会儿，遇到了一个徒步的人，
上前攀谈，他是三峡大学的大三学生，和同学一行4人，从重庆徒步90多天走到了这里。听
他说完他的经历，我只能感慨他们是多么的坚韧和顽强。和他分手后，我在不远处看到了
正在路边休息的3个队友。
在网上看了人家的攻略，以为可以轻松到达工布，可是根本不是那么回事。路是下坡
，但这路好像老是不到尽头。
路边的风景变得倒是美丽了起来，碧绿的尼洋河在两岸葱翠的树木间流淌，使人的心
情不错。
在天快黑的时候，我终于到了林芝著名旅游景点太昭古城和中流砥柱。清末，清政府
设立太昭宗，当时人口众多，市镇繁华，店铺林立，有著名的小八角街和四个香火鼎盛的
庙宇，自古进藏有四条路——青藏西道、青藏中道、青藏东道、川藏驿道，除青藏西道以
外的三条路都要经过太昭，是清末西藏经济、文化、交通的重镇。 中流砥柱位于的尼洋
河中游，山高沟深，河流湍急，为尼洋河第一大峡谷，江中一巨石兀然立于江中，背靠神
佛山，相传这块巨石是工布地区的守护神——工尊德姆修炼时的座椅。
此时的太阳已经开始西沉。月亮爬上了山顶。
在皎洁的月光中，我独自骑行。晚上9点，我终于到达了工布江达。住进了南方宾馆，
痛痛快快地吃了个饭。洗澡、上云南白药，睡觉。不轻松的一天就这样结束了。
不，还没有结束。南方宾馆作为一家蜚声318的骑行者旅店，每天辞旧迎新，迎接南来
北往的人们，其中当然不乏极品。而我幸运地遇到了这么几位。凌晨12点多将近1点，一阵
急促的敲门声，一个的女声高喊“是我，赶紧开门！”。接着，是开门声，笑声，电视声
，奇怪的笑声，延绵不绝，一直持续到深夜。。。。。。
我真幸运。
第三节 疼痛的膝盖
9月10日 工布江达——八一 130公里
8点30起床，吃了早点后。9点开始骑行，顺着县城的路找早点摊，在早点摊上遇到了
昨晚和我同住一个宾馆极品人士，四男一女，大家聊了起来，他们是从川藏线过来的，四
位男士是传说中的搭车骑手，可能还是是上坡搭车，下坡骑的习惯性搭车骑手。美女号称
要走上拉萨，不过从她细腻白嫩的肌肤判断她绝大多数时间都在车上度过。
为了下面的行程，吃的是平时两倍的量，在骑行中，我饭量见长，变成了典型的吃
货。吃饱后顺着街道慢慢骑行，从昨天开始，膝盖韧带开始了疼痛，虽上了药但丝毫没有
感到缓解。上午骑的比较慢，虽然路是很好的柏油路。坡也是下坡，可坑爹的是逆风。本
来能骑20—30公里/小时的路，只能眼睁睁地看着码表在16—17公里/小时跳动。让人心情
郁闷。
走着走着遇到了一个磕长头的老人，见我骑过来，他友好地停下来和我握手，用藏语
祝福我后，继续回到刚才的位置继续开始磕头，在他后面300米左右是他的手推车，他将
磕头前行到一定距离后做下记号，重新折回推车到记号处，再磕头向前，如此反复。没骑
多远我又遇到4个磕长头的小伙子。不过他们比较讲效率，先算好距离后到一个位置停下，
在那磕完头后继续向前。之后还遇到一群从理塘徒步到拉萨朝佛的朝拜者。和他们聊了会
儿，在相互祝福后我们分手走了。
曾听人调侃说磕长头者是这条路上最牛的极限运动者。他们装备简陋，食物缺乏，风
餐露宿，四处乞讨，靠着信仰的力量不断朝拉萨前进。我无法知晓信仰到底给了他们多少
前行的力量，但我觉得有时行为比空洞的感慨伤怀更能打动人心。
中午1点半，终于到了巴河，在那儿吃了碗面填报肚子，休息了会儿继续出发。这一路
一边欣赏风景，一边走。尼洋河伴着我慢慢东流，膝盖不算太痛了，看到刚才骑过的那段
路开始下起了小雨，觉得挺惬意的，雨云就朝我的位置飘来，一会儿就移到了头上，变成
了
瓢泼大雨。不停加快速度，想躲过这雨，可是雨越来越大，瓢泼变成倾盆，这时才后悔没
有早点穿好雨衣，可已经晚了。在雨中骑了十多分钟，竟在人家都很少的公路边遇到了几
个一字排开的水果摊。连忙停下来过去避雨。他们看我淋成了落汤鸡，都主动腾出位子让
我在遮阳伞下避雨。雨的势头一点没有减弱的迹象，时间一分一分流逝。从行李中拿出雨
衣、雨裤开始穿了起来。旁边卖苹果的藏族大哥一边微笑着一边打趣地说：“你应该等雨
停了再穿。”我无奈地笑笑。等费劲地把雨衣穿好，照相机包包好，双脚包好，正准备出
发，这雨真坑爹地停了。于是我在情景喜剧中一般的欢笑声中继续开始行程。
后面的路就是一场折磨，本想着晚上8点天黑前应该就能到林芝地区的首府——八一
镇了。可是骑行速度老是上不去，只能坚持着。遇到上坡，实在骑不动了就下来推行，等
上了坡再骑，膝盖处的疼痛在加剧，不过还能克服。
晚上9点，没有手电作照明，在黑夜中骑行一个多小时后，终于见到了城镇的光影。
顺着318国道，找到了主城区。找宾馆住下这是主要任务了。由于资金有限，找一个干净便
宜的睡觉处对我很重要。沿着八一的街道，慢慢骑行，见到档次不高的旅社、宾馆就去问
问。在问了2—3家都不满意，我决定去找前面在米拉山口遇到的骑友推荐的那家“综合楼
”。一路问路人，可就没见到“综合楼”三字。倒是见到一家打着“国际青年旅社”招牌
的店，门口一个东北中年妇女正热情的拉客。见我来了恨不得马上拉到她家住下，她左一
个“帅哥”又一个“帅哥”，连珠炮似地介绍她家条件有多好价格有多公道。在她的引领
下到里面去看了下，一上去心都凉了半截。这条件和她宣称的就天差地别，一个房间内摆
着6张床左右，被单不知道多久没洗了，床也显得很老旧，通风不好，卫生间也称不上卫生
，价格还比我了解得贵。这种标准的国际青年旅社不住也罢，准备离开，在走之前不知道
哪根筋错了，对这个刚才还无限殷勤的中年妇女问了句“请问您知道综合楼在哪儿？”结
果她阴沉着个脸来了句：“倒闭了！谁住他家谁倒霉！”
离开了她家，顺着街道继续找，突然觉得有人在叫我，回头一看，也是一个骑了一辆
giant旅行车的帅小伙。聊起来了知道他是从大理骑去拉萨的徐州人，也在找歇脚的地方，
刚才在那家具有中国特色的山寨“国际青年旅社”看到了我，就想和我一起找。于是我俩
就临时结伴在八一的大街上瞎晃荡，希望能找到一家收费低廉，干净舒服的旅社。最后在
他的建议下，住进了一家名为“渡口国际青年旅社”的店。
在和老板讨价还价未果后，以每人35元的价格住下了。这倒是家地道的青年旅社。不
过在狭小的房间里十二个人男女混杂睡在高低铺上，我还真不是很适应。
铺好了床铺后，就打电话找林芝的师妹及其师妹夫蹭饭去了。
11点多，回到了旅社，这时十二个床位都住满人了。正准备洗脸睡觉时，一个胖子过
来和我借拖鞋要洗澡。他是来西藏徒步的（名为徒步实为搭车），等他洗完澡回来时，他
身上就只有一条性感的三角裤了。就这样,他在屋里摇晃着性感的腰肢、油亮的白肉，铺
床、给手机充电，好像就在自己家一样。而此时同屋有5—6个女生在着呢。什么是自信，
这大抵就是自信罢。胖子的床下是一个说话带有东北口音的帅哥，短发，胡子却留了老长
，一只耳上带个耳钻，言语间总是透露出一股高富帅的傲气。高富帅同学说准备用两星期
时间去墨脱徒步（是徒步墨脱最艰苦的一条线路），可他的样子我充满怀疑。等胖子回来
，我穿上拖鞋去卫生间洗脚。在卫生间里碰到了一个女孩，长发，带眼镜，不算漂亮，但
给人感觉还好。她刚洗漱完毕，热情地告诉我：“洗澡水都用完了，水很凉。”等洗完回
到屋里时，发现她也在我们这间屋里。
12点多，终于关灯睡觉了。明天怎么办？走还是留下休息一天。我没了主意，只是觉
得膝盖还在隐隐作痛。
第四节 八一的世界真奇妙
9月11日 八一休息
早上5点多，胖子的手机闹钟响了，剧烈的摇滚音乐持续了1多分钟后，他终于慌手乱
脚地找到了手机关了。6点，胖子的手机闹钟又响了，剧烈的摇滚音乐又来了，屋里有人发
出了叹息声。8点起床一看，胖子和几个人已经不在了。外面正在下雨，看来老天爷帮我做
了决定。于是又睡下。10点左右起床，和旁边的东北帅哥聊了会儿，昨天和今早的经历让
我明白了自己这样的大老粗不适合“青旅文化”，虽然有漂亮mm酣睡身旁，搞不好能遇见
一段美丽艳遇的侥幸心理。但还是去找传说中的“综合楼”吧。
吃完一碗牛肉拉面，在山寨青旅对面找到了“综合楼”。昨天东北中年妇女的刻薄
终于有了合理的解释。而综合楼服务女员和我诉说起那个东北中年妇女更给人一种白毛女
控诉黄世仁之感，她们原来是山寨青旅的优秀员工，但由于工钱和东家的刻薄跳槽到了“
综合楼”，现在她和妹妹旺季给老板打工，而等到淡季老板走了这儿的收入就都是她和她
妹妹的，可见“综合楼”老板很会做生意。“综合楼”20块一个床位的价格和略好的硬件
条件和服务让“国际青年旅社”在竞争中处于下风。
“综合楼”老板在得知我要骑车回云南，就说：楼上住着个也打算骑车去云南的
人，因为腿伤在他这住了1个星期了，让我俩住一起。我当然乐意了，其实我来这主要目的
就是来找他的，看看如果运气好能结伴同行。
在上楼后终于见到了传说中的他。头顶的秀发已开始稀疏，穿着一条很有上世纪七
八十年代风格的蓝色运动裤，一开腔一口地道的云南普通话，倍感亲切。寒暄后得知
，他姓周，云南曲靖人，80年生人，辞职后到西藏旅游有1个多月，去了珠峰，在拉萨周边
瞎转了一个月，对西藏旅游的感受总结为三个字：没意思。看到有人骑车上拉萨，于是心
动想反骑，可刚从拉萨骑到八一就膝盖韧带拉伤，在这里休息了一星期了。当问他打算到
哪儿时，他说自己去成都。“怎么和我听说的不一样啊”，心里嘀咕了下，但没点破。
我告诉他要骑回云南，明早出发。他说：我伤也好的差不多了，我和你一起走吧。我说
好啊。
在宾馆休息了一会儿，骑着车去外面买手电筒去。才骑了3天结果2天走了夜路，而
这两天的路是全程中比较好走的，没有手电在夜间骑行实在太危险。
打听清楚后去找八一镇上仅有的两家自行车专卖店之一的美利达高山专卖店。高山
是店老板的名字，一位自行车爱好者，在拉萨开也有一家店，不过和他见面是骑行完回
拉萨后的事了。
来到店里，一位满头白发的老人（估计是高山的父亲），正在组装一辆TREK自行车，
旁边有两个小伙正看着。而那两小伙儿其中一个我还认识：青年旅社里的高富帅同学。另
一个小伙儿，穿着白衬衫，没别进裤子里，带着一副圆眼镜，很像日本漫画里悲剧男配角
。一打听，原来高富帅同学从老家邮寄来的TREK公路车到高山的店里组装，而眼镜同学是
过来帮忙的。问高富帅同学准备这车干什么，他不知何时从邮寄来的大箱子里抽出了一
只网球拍，做出一个全垒打宣言的姿势，看着天空的尽头，豪情万丈地说：骑去拉萨！当
时我就崩坏了。接着又问：你这车多少钱？高富帅同学用一个轻蔑的眼神瞟了我一眼，
问：你玩车吗？你懂车吗？我回答：不玩，不懂，这牌子没听过。于是他给了我个至今回
味的表情说：那没必要和你说了。白发老人打趣地说：你猜猜。仔细端详，v刹，
21速，但做工非常精细。我说怎么也得4、5千吧。老人说：你可以再加个零，这是美国进
口的。这时倒是高富帅同学谦虚了：这车就8—9千，国产的。
在店里花150元挑了个山寨警用手电筒装了个电筒支架后，告别了他们。接着去找可
以清理相机的地方，结果找了半天得出的真相是：八一镇还没有店开展这项服务。于是
随机应变找了家修表店，跟老板借了个气吹吹了半天，结果收效甚微。
在回宾馆的路上，再一次遇到了高富帅同学，而这次他正搂着昨晚在青旅和我打招
呼的那个女孩。他们笑魇如花地看着我，和我打招呼。这一刻，我仿佛看到了人生的
赢家......
回到宾馆，和周住的那个房间又住进了两个人。一个是参加了拉萨半程马拉松比赛
的胡大哥，他是个马拉松狂人，50多岁，还没退休，但每年都请假参加全国各地举办的马
拉松比赛，这次在拉萨还得了个业余组20几名的名次。看着他那有点山寨感的奖牌，我
假装的很敬仰的眼神看着奖牌，连说：了不起，了不起。另一位是到拉萨去朝佛的老人，
64岁了，精神矍铄，和蔼可亲，但不太会说汉话，带了个绿色军用背包，背包边上插了一
把长藏刀。
和周与胡大哥一起吃了晚饭，开始在房里研究第二天骑行路线。
第五节 骑行中的中秋节
9月12日 骑行：八一镇—鲁朗 74公里
经过一天的休息，膝盖舒服多了。这天是中秋节。8点起床，吃完早点都9点多了。天
气较宜人，厚厚的云层遮住了太阳，是适宜骑行的天气。骑出八一镇上318国道，一路的小
上坡。我们朝着林芝县就去了，一路上风光迤逦。尼洋阁风景区转眼间就出现在了我们眼
前。周的关节还是有些问题，一会儿就要休息下。我虽然韧带有些疼痛，但我总觉得这主
要是身体还没有适应高强度骑行，不能给自己偷懒的理由，要不后面的路程很难完成。
骑出10多公里后，坡度开始变陡了。今天真正的挑战开始了—翻越色季拉山。一路上
，不断有藏人和我们反方向徒步下山，成群结对或单人成行。在我休息时，一个喇嘛打扮
但有些许书生气的中年人（藏地民间有许多半僧半俗的民间法师）攀谈后，他告诉我色季
拉山西坡的苯日拉山，是西藏苯教的圣地，为西藏四大神山之一，每逢藏历八月（恰好这
个时候），要举行规模盛大的转山活动。苯教转山的方向为逆时针（与藏传佛教的方向相
反），所以我们遇到的人都朝山下走。
由于周的腿脚不是很利索，我们骑行的速度很慢，下午三点了，我们遇到了从大理出
发的4个徒步者，他们是浙江某所大学的大学同学，7月毕业后没急着找工作，却相约从大
理徒步上拉萨，已经走了60多天了。我们相互打听了前面路况在互送祝福后道别离开，道
别前一位兄弟还抓了一把大白兔奶糖给我，倍感温暖。因为他们走的是下坡，对于徒步者
这时一般是不走公路而是顺着山势插小路走，这样的确可以节省不少路程，但危险也随之
增大了。看着他们消失在山间，我不由为他们捏了一把汗。
接着的骑行我加快了速度，不再频繁地休息。虽然不觉得很累，但折磨人的上坡让人
感到很烦躁。又骑了半个小时，我肚子饿的实在不行了。就在路边找了个地方开始吃午饭
。正吃着呢，只见一个拖拉机“突突突”地从后面超了过来，一位藏族大叔悠闲地开着，
而一个骑车人正拉在拖斗后面的铁栏上，仔细一看是周。他和我打招呼，我说一起吃了再
走，而他示意要继续搭车。看着他渐渐消失的身影，我继续吃饭。
吃完午饭，继续前行。在经过漫长的爬坡后，终于到达了在底下看似山顶的地方，可
这只是另一个长坡的起点。在这儿我看到了中山大学的科考站，听说好像这里的研究课题
之一是虫草人工培植（一公斤虫草都快接近20万了），而周正在这不远处休息呢，我和他
打招呼后继续爬。虽然在拉萨我练将爬坡作为练习重点 ，但这样连续的大长坡我之前没有
尝试过，对我这是个很大的挑战（和后面行程比，这段上坡只能算锻炼身体）。
下午五点半，我终于到达了色季拉山垭口。这时山上的云雾越来越浓厚，淅淅沥沥的
小雨开始飘了起来。而在山顶远眺林芝最高峰南迦巴瓦峰（南迦巴瓦峰，是中国西藏林芝
地区最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第16位，它还有另一个名字“木
卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也
被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺
天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。目前还没有人成功登顶，是世界上为数不
多的处女峰，在藏区有一种说法：看见南迦巴瓦峰将招来好运）峻美雄姿的愿望彻底幻灭
了。不敢怠慢，我穿上冲锋衣，加戴一副手套后开始下山。下山是骑行中最爽的，但也是
最危险的。在冷风中，我双手紧握刹车，控制好车速。由于路的右侧是悬崖峭壁，天开始
下起雨来，道路变湿滑了，一旦冲出道路就是万丈深渊，将尸骨无存，所以我选择逆车道
靠着山体一侧骑行。
色季拉山是世界上海拔最高的同时存在雪线和林线的山峰。雪线我没机会看到，但山
这侧的柏树林海确是震撼人心。漫山的高大柏树和冷杉，枝蔓间挂满了长长的松萝，青帘
蔓纱，在这海拔5000米的险峻高山上像争夺高地的战士般像山顶涌去，这景象美不胜收。
而山脚零星的藏家村落像童话世界中精灵的住所隐秘藏在原始森林中。
我俯冲下山，在穿过了一个美丽村落后，8点多到达了鲁朗镇。鲁朗不大，只有一条小
街，卖石锅鸡的食铺一字排开，挤满了街道，几辆自驾的越野车停在店外，食客们品尝着
一道特殊的美食——鲁朗石锅鸡。煮这道菜的锅是用一种叫做“皂石”的云母石砍凿而成
，而这种石头仅产于墨脱，要靠背夫从墨脱把原始石材背出来后，再由门巴族人用整块石
材手工细心凿制，加工时要求下手力道匀称，一旦心急，皂石立被凿穿，所以这种石锅售
价也非常昂贵（一口锅要1000多元了）。鲁朗镇当地盛产手掌参，鲁朗石锅鸡以手掌参和
藏鸡为原料，配以其他药食材，经石锅慢火炖制，汤味有一股淡淡的药材清香，鸡肉嫩而
有弹性。好吃是好吃，价格也不便宜。
找好了宾馆，到宾馆老板推荐的饭店点了菜等待周到到来，一个小时后，天已全黑，
月光透过厚厚的云层微微地照着鲁朗小镇的街道，这是一个无月的中秋。周从远处的黑暗
中出现了。我招呼他停下，他显得很激动，赞叹下山美景他从没见过震撼了他，又说他下
来时雨已经下的很大，把他都淋成了落汤鸡。我带他把车停到了宾馆后到了饭店，这时石
锅鸡也已经好了，就着个二锅头，我们互祝中秋快乐。
吃饱喝足后回到那简陋的宾馆我和家里通了个电话。躺在床上，周突然对我说，他的
一个朋友和女朋友吵架，他打电话想劝人家可对方不接电话，要借我电话试试。我很识趣
地把电话给了他。结果电话打过去只和对方问候了两句就挂了，听声音对方是女生。
深夜，小街上了朗玛厅传来欢快的藏歌。我在床上辗转反侧。
第六节 平安过天险
9月13日 骑行：鲁朗——通麦 骑行71公里
早上9点，屋外小雨淅淅沥沥。我想按照计划出发，但周显得很犹豫，说自己没有雨衣
，隐约显得想留下休息，但希望决定由我来做。我却认为这点雨就停下来那永远也完不成
这趟旅行了。我坚持了自己的决定，告诉他不管他怎么决定我一定会出发的。在他不停讥
讽我是行为艺术家的抱怨声中（在昨晚的卧谈会中我简单粗暴地将骑行318的人分为了图名
图利的相关从业者（自行车店老板和旅行作家）、行为乖张的行为艺术家和非人类、洗涤
灵魂重新出发的失恋者（失业者）、2到一定境界没钱报旅行团的屌丝（我自诩为此类人）
，没想到大清早我就来了个“现世报”），吃完了早餐。我感到了一阵郁闷，并第一次对
我们能否继续同行产生了疑问。
临出发，雨还是没有停。周看我是不会改主意的，于是佯佯地从行李中拿出了一件雨
披套在了身上，我没吭声，默默出发了。在中雨中骑行了半个小时，雨停了。我收起雨衣
，身上基本没有淋湿。
一路都是下坡路，路两旁的风景美丽宜人，早上的郁闷很快就消散了。不久到了一个
刻有色季拉山公园的大石头前，一个骑友正在那拍照留念。他告诉我后面还有大队人马。
半个小时内我又遇到了20多个骑友。在这段号称川藏线最危险的路段遇到那么多骑行者，
让我忐忑的心平静了点。此间遇到的一对奇葩情侣，更是让我感慨自己想象力的匮乏。两
人在这艰险道路上穿着拖鞋骑自行车，车上没有任何行李，而他们的穿着让我有一种他们
是否是在夏威夷度假穿越到了此地的疑问。特别是那位被晒的黝黑的美女，和我说话时T恤
低领里两枚圆硕的小白兔随时都有跳跃而出的危险，让我面红耳赤不敢正视，只能用余光
偷瞄那深深的沟,心里不断琢磨：她是没穿bra呢还是没穿bra呢？(人家就是真空上阵的)。
后来周告诉我他看到这对妖孽时他们正逍遥地躺在路旁一块大石头上睡午觉。骑318能到此
等境界让人叹服……
又骑了半小时左右，来到排龙天险前。在2010年有一位骑行者在此罹难，遗体冲入江
中再没有找到。因为早上的雨，没有遇到尘土飞扬的情景，但路面太窄，路的右边就是汹
涌的帕隆藏布江，我为了安全起见在左边逆行。在这短短几公里的泥泞道路上就有3处路还
被大水冲毁，需涉水才能通过，但这已经比夏季动不动就泥石流塌方把路堵塞好多少倍了
。在骑过了排龙乡，我找了个视野开阔靠近江边的地方开始了午饭。半个小时后，正当我
吃完准备出发时，周出现了。他见我就问有水没有，我说你吃午饭没，他告诉我就没准备
午饭。于是我把一瓶饮料和一个饼子留给他，继续出发了。15公里绝壁的关键路段开始了
。到了危险处我就下车推行，走的还算顺利。
没多远，有几辆工程车占据了这狭窄的路面。一颗大树倒掉堵住了道路，工人们正在
锯断树干搬运上车。我发挥自行车通过能力强的优势，超过了堵在路上的大货车，顺利地
通过了。
又骑了半个多小时，一座大桥出现在眼前，这是一座只能单行的钢架桥，桥面由木头
铺成，骑在上面觉得很危险。我通过大桥后拿出相机准备拍照。这时一个年轻的武警战士
跑来阻止。我识趣地收起相机，和他聊起天来。他19岁，四川人，随做生意的父母在云南
生活了十多年，算我半个老乡。这时路下方的一群小朋友高兴地拍手喊：扎西德勒！他们
是随着大人到拉萨朝佛的，我拿出相机给他们拍照。和他们告别后，没多久我就到了通麦
。
半小时后，周也到了。我们一起到有名的向大姐家投宿。这时这里已经积聚了十多个
骑友了。他们大部分是辞职后专门骑行318到拉萨的。而其中也有几个异类中的异类，一个
中国政法大学的法律专业大三的浙江小伙，在未来前途迷茫之际毅然逃课来骑行川藏。还
有两个云南丽江老乡，40多岁，酒店房产集团的白领，遭遇中年危机，为向家人（处在青
春期的儿子）证明自己，强行和经理请假后誓要骑上拉萨。在店里，我们这些骑行318的人
天南海北的聊着，在这我第一次知道了有人用8天时间完成了成都到拉萨的骑行，并还在不
断挑战自己的记录。而他在向大姐店墙上的留言成了大家瞻仰的圣迹。而一位很像“刘金
山”的哥们（形似）向一个很像池内博之的哥们（神型兼备）用侯总式的语言来赞颂那位
318狂人的英勇事迹时，“池内博之”幽幽的一句：“我相信他做到了，可那又和我有什么
关系呢？”，顿时让 “刘金山”顿时没了脾气。饭点未到，但骑318的吃货们都耐不住了
，于是就拼桌子开吃，我、周、"池内博之”、“刘金山”、政法小哥还有几个就没说
过几句话的哥们一桌，等吃完后又被两位丽江大哥拉入他们的饭桌。在这交通险恶之地，
我们这样一群奇奇怪怪的人相聚了，虽只是在漫漫人生路上一瞬的相交，之后各自前行，
但此刻的欢愉却可能铭记终生。
第七节 诗画骑行
9月14日 骑行：通麦——波密 91公里
7点半，随着同一房间里的一骑友起床，我也起来了。向大姐家的厕所风景真不是盖的
，临江而建，远处是崇山峻岭，在清晨的浓雾中，这气韵就是一幅天然的写意水墨山水画
。在干大俗之事时看这大雅的风景，这种奢侈，人生中不常有。
经过几天的骑行，我的膝盖关节疼痛已经变成了一种常态，而双手也已经被震得失去
快了知觉了，拿筷子都开始手抖。早上吃早点时都是握着两只筷子往嘴里扒拉。
吃完早点，要结帐时向大姐说丽江大哥已经悄悄地把我和周的饭钱给付了，搞的我们
很不好意思。离开前，向大姐特意提醒我，前面在修路需要炸山，一封路就是2、3个小时
，所以一定要早点赶路。
8：20，我和周出发了。今天的路主要以上坡为主，占全程的2/3，但坡度都不是很大
，所以骑的比较轻松。天气不错，路两旁的植被渐渐过渡到了亚热带风貌，出现了蕨类植
物和香蕉树，树林郁郁葱葱，河面宽阔平静。
中午11点，我终于到了向大姐提醒的那个施工路段，这时各种车辆已经大排长龙了，
有个武警战士守在路口不准任何人员和车辆通过，我上前问自行车能过不？他用对讲机请
示了指挥，对我说：快放炮了，不让过。我只能一边歇着去。路旁有当地村民买起了水果
、方便面和零食等，集聚了不少人。我也就凑过去和大家聊天去了。突然我看到一条漂亮
的哈士奇。于是就过去逗它玩，狗的主人是一位藏族大叔，他看我对他的爱犬如此喜欢也
就高兴地和我聊起天来。大叔是和妻子从八一镇开私家车去看刚分配到昌都工作的大女儿
的，女儿求他们一定要把这条宝贝狗带上。
过了20分钟左右的样子，还没听到炮声。我抱着试试的态度去问前面站岗的小战士能
否放我过去。他想了想说：那你就试试看吧。于是我骑着车就过去了。
行约400米，施工人员正在岩石上钻孔埋炸药呢。由于路面已经是残破不堪的样子，我
只能卸下行李，先将车抬过去再来搬行李。正当我正在艰难地搬运时，一个少校军官用很
厌恶的口吻命令到：快点，我们要放炮了！在手忙脚乱中我经过了这危险的路段。
骑了半公里左右，在路边看到了一个小卖部。进到里面去吃了一碗方便面，期间进来
了3个武警，他们刚从旁边的村子摘花椒过来这休息，从他们口中得知刚才放我过来那个小
战士被领导给批评了，搞的我觉得挺对不起人家的，和他们交谈中得知他们这只工程部队
几十人转战318国道各处，保障道路的安全和通畅，而他们只是这条路上众多工程部队的一
小支，可以说正是他们这些工程兵的默默付出成就了西藏天路的安全通畅。
吃饱喝足后继续上路。骑了2个小时后，路面变成了河面了，在路的一侧是一座高大的
雪山，而山上的冰雪融水顺着流到了这里冲刷着路面，这里水面宽度有20—30米，水深流
急，我只能脱了鞋子，换上拖鞋渡水。等我推着车到达对岸时，发现把绑腿落下了，于是
我只能悲催地再次淌过冰冷的河流去找。
今天这一路走来，路两旁出现了多座美丽的雪山。我在走走停停间，拍了不少照片。
到后面，我饿的都没力气了，但还是要埋头坚持。终于在7点进入了波密县城。骑了没多远
我遇到了一个听口音是上海一带的中年男人。他告诉我这附近的旅店他都问过了，但要价
都很高，只有他现在找到这家最便宜，人均30元。他后面还有两个同伴，一个老头和一个
姑娘。叫我遇到他们告诉他们赶紧过来。果真顺着大街骑没多久我就遇到了这两人。他们
证实了那个上海男人的话，于是我随他们又回来了。而这时周也过来了。于是我们都住进
了这家店。后面了解到他们是从四川出发的，上海男人决定第二天坐车去通麦。而另外两
人想在这休息一天。
吃完饭，我和周去买第二天的食物和饮料。我买了一个大饼和4个甜饼，另外还有饮料
、饼干、火腿肠豆腐皮等，而周只买了一个大饼，我提醒说应该多买点，前面什么情况不
好预料，他说自己不喜欢吃零食，我也就不好说什么了。回到旅店，周开始和三人组聊天
，惊叹自己一路的艰险和看到了人生中所见最美的景色，听着他夸张的形容我实在不好意
思了。于是一瘸一拐地下楼去擦洗我的座驾，进过这几天的艰苦路程，自行车已经脏的不
成样子了。一会儿周也下来擦车，他告诉我，他有一个朋友，从尼泊尔玩了回来，听说
他在反骑川藏线就来找他，从八一镇坐车过来。
夜里3点，周的朋友小张到了波密，到我们的房间打起了地铺。来了后他就开始展示他
的购物成果，包括800多的尼泊尔弯刀两把和1400的蜜蜡项链，聊他在尼泊尔的经历，当然
重点是一个他在拉萨艳遇的上海女孩。原来在拉萨时周、小张和一个叫婷婷的上海女孩结
伴游玩，而他们两人之后一起去了尼泊尔。旅途中，刚开始的亲密无间慢慢变成了水火不
容，相互指责对方自私没风度没修养假淑女，活生生把一个本可美丽的香艳故事演绎成狗
血的丑陋事故，小张后来婷婷是在和男友（或前男友）吵架赌气才出来旅行，当偶然看到
她和男友（或前男友）通电话时哭的稀里哗啦，他心灰意冷不顾及最后的风度抛下婷婷，
独自一人回了拉萨。
就这样，他们兴致勃勃地聊了一个小时，周一直鼓动小张在县城买个普通自行车加入
我们，而张用沉默回答。我只能被旁听，无法入眠。
第八节 夜宿工棚
9月15日 骑行：波密——然乌 110公里
早上八点，我按计划起床了，下楼装车。周和张也跟着起床，三人一起去吃了豆浆、
油条和小笼包，磨磨蹭蹭9点多了。小张想搭车去成都，而前几天在我面前对前路是继续骑
行还是坐车总是犹豫不决的周可能由于小张的到来，显得动力十足。我们和小张道别后开
始了今天的骑行。
刚出县城没多久，我就看到在路的前方有一个美丽的身影。等我起到跟前去，扭头一
看是一个可爱的小姑娘。粉红色布鞋，牛仔裤，粉红色的上衣，胸前挂着一个卡片机，瓜
子脸上两个浅浅的酒窝，她看到我，于是微微一笑，两颗可爱的小虎牙露了出来，“加油
，去哪儿？”
“云南，你呢？”
“搭车去成都。”
“路上小心！”
“你也是。”
继续骑行，不过此时已经春心荡漾了。在这条路上能遇到这么萌的女孩，确实是件幸
运的事，如果有可能再次相见将是多么浪漫啊。当我还在恍恍惚惚地擦去流出的哈喇子时
，汽车的轰鸣声中夹杂了一个甜美的声音飘到我的耳边“加油啊，我先走了~”
定睛一看，女孩正在一辆军车的副驾驶座上笑靥如花，朝我挥手。一刹那，军车超过
了我，一切美丽的幻想瞬间破灭。我仿佛看到了驾驶座上那个邪恶表情，热情助人的兵哥
哥此刻由最可爱的人变身成了最可恨的人。
在起伏的上坡和下坡中，我骑得不轻松。但两岸美丽的雪山，茂密的森林、奔腾的江
水给我受伤的心灵不少慰籍。路上的车辆越来越少，渐渐地竟很难看到人烟，手机信号自
从入峡谷后就没恢复。
骑了50公里后我停下来开始吃午饭。20分钟后周赶了过来，我们又休息了近半个小时
后继续骑行。出了峡谷，我们来到了一个开阔的谷地，这儿有一个富裕的村落——松宗。
而路也变成了有长又直的下坡。一群从昌都磕长头到拉萨朝佛的人们请我停下来和他们一
起喝甜茶，并打听前面的路程。我停下告诉他们了详细的路况后继续向前。
这一路刚修好的乌黑柏油路，让我有好心情欣赏这美丽的雪山森林景观，越来越汹涌
的江水在悬崖峭壁下喧嚣地奔腾。而这时一个廋弱的身影出现在我前方，一个男孩背着一
个不大的背包正在前面走着，我到他前面停下，一看，一个显得细皮嫩肉的男孩，穿着短
袖短裤，脚上竟是凉鞋。他看到我脸上竟出现一丝带有轻蔑的诡异笑容，我问他去哪儿，
他回答他要徒步去察隅。我嘱咐他说这附近人烟很少搭车都很困难，要小心安全。
下午7点多，在无人区中骑行了2个小时，我们到达了米堆冰川，也是我们先前计划的
休息地点。此时太阳的最后一缕光芒正照在了雪白的冰峰上，将整个冰川染成了金色，美
丽得让人动容。
找到了冰川公园的入口，在售票处我们被守门的小伙子挡住了，告诉我们这里只有景
区内有住宿的地方，而进去首先要买公园的门票，每人50元。在和周商量后，我们决定不
在这儿歇脚了。小伙子告诉我们这儿离然乌还有30公里，最近的村庄有20多公里，而最近
有人烟的地方是10多公里外的一个工地。在谢过他后我们开始了这段超出计划的骑行。
天渐渐黑了下来，而路变成了艰难的上坡。我们将手电装上了车，借着微弱的光在黑
暗中前行。
在坚持了8公里左右，饥饿感开始侵袭，我们决定吃晚饭。由于我的先见之明，带够两个人
饱餐一顿的食物，而周带的那个大饼早在中午就被他消灭了。
这是一个没有月亮的夜晚，漫天的繁星洒满苍穹。我们打着手电在荒野中，边看着灿
烂的星空边就着矿泉水嚼着僵硬的大饼。
吃完后，我们继续开始这不知何时结束的旅程。骑了半小时左右，我看到在公路的左
侧出现了几点萤火虫般的灯光。我们加快了速度，到达了这黑暗中的光明之地。这就是传
说中的工地。我停下来，走到一个最大灯光最亮的工棚内。里面有十个左右民工大哥，我
上前去把我们的情况和他们说了并请求他们能让我们留宿。
民工大哥们很大方地就同意了，其中一个大哥热情地就带着我去一个有空位的工棚。
当我出了工棚看到周正好像事不关己地在外面杵着拍照。民工大哥把我们带到一个比较小
的帐篷前，就离开了。我进到漆黑的棚子内换裤子，由于前一天洗澡后很不明智地换了条
三角裤，使一天的骑行成为了一场酷刑。突然周走进来对我说“这里太窄了，你没带睡袋
怎么在这里睡啊？”我听出他的意思，就说“那你在这睡吧，我脸皮厚，去和大哥们挤挤
，他们应该不会介意。”出了帐篷，我对周的观感已经差到了极度。
又回到了工棚，我把挤铺的想法说了。大哥们都说没事没事，地方有的是，待会儿带
你去。于是我就在里面和他们聊起天来。谈话中得知他们都是四川过来修路的农民工，一
个月4000—8000不等的工资，一年有10个月都在这深山中。他们的工作是给这段修好的道
路装护栏，现在已经停工半个月了，就等老板结账后回老家呢。看着帐篷边上堆得和小山
似的白酒瓶子，我问他们平时休息都干什么，他们说没事就喝酒扎金花赌钱，他们中有人
都输了近1万了，我问那回家怎么和老婆交代啊？大家一片笑声，而输钱的那位大哥显得有
点不好意思。
工地的电是一台柴油发电机发的。到了熄火休息的时间了，一位大哥把我带到了一个
小帐篷前。告诉我说这是两个藏族司机的帐篷，由于家近，他们都回去了，让我在这睡。
谢过大哥后我进了这漆黑的帐篷，用手电筒一照，只能用惨无人睹来形容，两张床上堆满
了脏衣服脏内裤，不知多久没洗的锅碗堆在一边。在清理出来一张床后，我将帐篷帘子关
好，合衣而睡。山中的夜晚非常寒冷，呼呼的风声不绝于耳，我裹上满是油渍的铺盖，不
一会儿就进入了梦乡。
第九节 爽骑
9月16日 骑行：然乌附近的工地——八宿 110公里
早上八点，闹钟把我吵醒。起来装好车后我来到了大工棚和民工大哥们道别，他们正
在吃面条，看到我就请我过去和他们一起吃。我想他们是干重体力的食量大，而锅里的挂
面不剩多少了，我就不去凑热闹了，就推脱说不饿。
周起床后独自整理行李，依然是那副超然的态度，直到离开连声谢谢都没有对工地上
的人说。连日来我对他的不满集聚到了我能忍耐的最大程度，我第一次意识到了不是所有
的人都能成为同伴。他不是什么坏人，只是他为人处事态度和我不兼容，而对于我每天按
计划完成的任务，他已经表现出或多或少的不满。但是如果我迁就他，那整个行程将充满
不确定和危险。
和工地上的大哥们告别后，我上路了。在和缓的上坡中，1小时不到，美丽的然乌湖出
现了。美丽的阳光洒在平静的湖面上，安静的藏家村落散布湖边，高山森林美丽而宁静。
又骑了1小时，我到了然乌镇，这是个很小的镇子，它的存在完全是因为游客的到来。
我找了家墙上写满留言的饭馆，要了碗面，老板家正吃饭，我厚着脸皮凑过去蹭菜吃。聊
天中得知老板家是重庆人，一家3口在然乌开饭店已有近7—8年了，儿子去年大学毕业在
广东打工，觉得工资低活累就到然乌来啃老。于是一家人一年收入1万多，发不了财，勉
强过日子。
吃完面，老板娘告诉我前面是安就拉山，有30多公里的上坡路。我买好补给品后，开
始了艰苦的上坡，咬着牙，一点一点坚持，在2个小时的龟速爬行后，我来到了垭口。
不过下山却显得简单安逸，我遇到了整个行程中上最爽的顺风，而路况又非常之好。
一路上我让车自由滑行，一路狂飙，在红色山谷中时速最快竟超过了67公里/小时。
下午4点我到达了八宿县城，住进了一个专门为自驾游、骑行者服务的旅店。在县城闲
逛了很久，吃个顿久违的山东水饺。这的物价比拉萨还要高，让我深深体会到了交通对物
价的影响。
这些天都是我主动联系周，我决定不再主动给周打电话。而这一晚沉默的手机也表明
了
周对我的感觉也许和我对他的感觉相差无几。
吃完晚饭回到旅店，房间已经住满了人。气氛欢快而热烈，大家瞎侃了起来，当然最
多的还是聊得自己的旅途见闻。我的新室友们情况如下：
一个30岁的贵州小伙，在上海从事IT业，在而立之年决定辞职做点自己认为疯狂的事
情——骑行滇藏线。于是在网上结识了一群河北省某县的骑行爱好者组队上高原，由于热
情爱照顾人的性格被推举为队长，但这位队长对搭车的爱好超过了骑行。
一个河南小伙，29岁，在郑州从事传媒类工作，受网络上一辆破自行车全程骑行318国
道的帖子启发，从郑州一路骑过来，在成都遇到一队人马后被捡。已经骑了1个多月，沿途
从未搭车。
一个江苏小伙，85后，看了《搭车去柏林》，要效仿搭车到拉萨。路上的景色他没有
仔细看，但都用出发前新买的cacon 550d相机记录下来准备回去慢慢欣赏。我告诉他人眼
的像素是5亿多，人眼和数码相机色域显示区别时，不知他是否好好反思下旅行是为看风
景还是留照片这个命题。
夜里，我们聊着各自遇到的奇人异事进入了梦想。
第十节 爬在72拐
9月17日 骑行：八宿——邦达 骑行：94公里
这是艰难的一天，“怒江72拐”在前面等着我呢。“怒江72拐”是318上的知名路段，
也称“川藏99道弯”或“怒江108拐”，至于到底它有多少拐，这主要取决于你从什么地方
开始数和你的算数水平是幼儿园小班还是小学1年纪。不过“72拐”从最低点海拔3100米，
一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。顺骑的人由于
坡陡弯急非常容易摔车，而对于反骑的人来说就只能用灾难来形容了。
早上6点，和河南小伙在别人还在梦乡中起床出发。
开始的路途是昨天的延续，一路下坡，直到怒江边。
在骑行10多公里后，在险峻的高山峡谷间一座水电站正在火热地建设中，在这儿照
相时镜头盖掉到了路边的悬崖了。
过了由武警重兵把守的怒江大桥，我已骑行了38公里。
真正的考验这才真正开始，72拐在2011年上半年已经大体修好，个别地方还在施工，
这把我骑行的难度降低不少。
费力地向上骑行，时速只能有5—6公里/小时。而有连续40多公里的大角度上坡在
考验我。在骑行了一个小时后，一辆军用客车从我后面赶来上来，停在我前面，车上的司
机大哥对我说“上车，我送你到邦达。”我说“谢谢，我自己去。”
七十二道拐并不是我之前想象的那样荒凉，山上有好几个村庄，村子里人家都绿树成
荫，瓜果飘香。
苹果树是这一路上对我的最大诱惑，看得见吃不到。绿的红的，都那么诱人。我都想
要不停下来去偷几个解解馋？突然，一个老阿妈在自家院子的屋顶上对我喊：“扎西德勒
，小伙子进来摘苹果吃。”我一时害羞，竟违心地说：“谢谢，我赶时间上山。”
无休止的爬坡让人崩溃，骑行一小段我就要休息一下。才上到半山腰，已困的不行，
顾不得大太阳的照晒，在路边的排水渠边，把自行车扔一边，找了个平整的地方卷缩着身
体躺下睡觉。不时有好心的司机以为出了事故，停车下来对我嘘寒问暖，我只能一再解释
。小睡了20分钟左右，疲倦感有所缓解，继续上路。
又骑了会儿，路遇一大黑狗，于是它就一直在后面跟着我，我停它停，我走它走，相
送5—6公里，而我一直纳闷他为什么跟着我，也许在这山上，狗也寂寞吧。
正当我很苦逼地在路上挣扎向上时，一辆黑色本田轿车从我后面跟了过来。车上的一
位大姐探出头来大声喊：“师傅您这是去哪儿啊？”“您从哪儿来啊？”、“您骑了几天
了？”“累不累啊？”、“这山叫什么名字？”“这山的名字是怎么写的”等无厘头的问
题。于是我上气不接下气地一一给这群快乐的自驾旅游者解答，等他们的好奇心得到满足
后就“哦”了一声，一溜烟消失在我眼前。
在骑行与推行的频繁交替进行中，8点左右我到了业拉山垭口。眺望脚下的邦达草原，
只见怒江支流玉曲如玉带如长蛇般在黄绿色的草原上蜿蜒流淌，而远方的群山暮色已渐渐
落下帷幕，已无心去寻找那世界上最高的机场是否能看到，赶紧检查完刹车做好防风措施
后开始下山。暮色越来越重，我支好手电放慢车速慢慢骑行。
8点半，终于到达了邦达镇。在小镇上溜达一圈，发现镇上有两家专门为骑行者准备的
客栈。在比较对比后选择了一家看似比较热闹的，进店发现还真热闹，一个小小的院子里
有40-50辆自行车，到处都是20岁—30岁之间的同龄人，更可贵的是看到了2-3个骑自行车
上拉萨的女汉子。根据以前的血泪教训，为保证休息质量，我多花了5块钱要了个单间。之
后来到餐厅点了个肉菜和米饭，并和先前已在餐厅里的几个兄弟插科打诨。饭后在条件比
较简陋但还算可以的浴室里洗了个热水澡后回房安然入睡了。
第十一节 陌路重逢
9月18日 骑行：邦达——左贡 骑行：110公里
早上9点起床，吃完早点出发，天气不错，按照攻略上说今天的骑行应该是很轻松的。
但出发后发现有很大的逆风。骑行近两个小时，也没骑出40公里。邦达出来是美玉草原，
正值秋收季节，两岸的农家都正在收割青稞。河水清澈，缓缓流淌，牦牛悠闲地在河边饮
水，肥硕的旱獭悠闲地晒着太阳。我很享受在这宁静的氛围中骑行。
骑了一个多小时，在道路的边上，出现一两个黑色的帐篷，一个小姑娘搂着小弟弟站
在路边，见我骑来，大声地喊“扎西德勒！”这是一路上常见的景象，我在车上挥挥手，
也大声喊“扎西德勒！”。这时一个藏族大哥从帐篷里钻出来，示意我停下。一路上邀请
我停下去和他们喝茶的朝佛者、放牧人已数不清了，但由于时间紧都表示感谢后继续前行
。今天由于路途不是那么艰辛，心情也放松了许多。于是停下车，接受人家的邀请，跟随
大哥进了帐篷。大哥好像多年未见的老友，热情地拉着我的手，用很不流利的汉语和我交
谈，有些我能明白有些不能明白。他反反复复说的最多的一句就是“我们都是好朋友”。
我仔细端详了帐篷里，正中架了一塘火，用牛粪烧着酥油茶，地上放着一个喝茶的碗
，旁边用两根粗木头做简易桌凳，我坐一根，大哥坐一根，两个孩子在大哥后面，想过来
跟我玩有有些腼腆，后面放着两床铺盖，屋子里唯一称的上电器的是一个太阳能收音机，
上面印着“国务院赠”。大哥拿起碗把里面喝剩的酥油茶倒掉，直接从壶里倒满就往我嘴
边送，我尴尬地表示自己不渴，谢谢了。而大哥不以为意，还是拼命给我。我再三推辞后
他也不再坚持。
交谈中了解到他是美玉草原上斜马塘村的村民，家里青稞收好了，和老婆孩子开始外
出放牧自家的30多头牦牛。他很喜欢照相，不停示意我给他和家人照，我允诺等照片洗好
后给他寄来。他给我留了他家的地址，并嘱咐一定要在11月以后才能寄，因为在安居工程
的资助下，他家正在盖新房，要到11月后才能盖好，到时就可以在新房里过冬了。
和大哥一家告别后继续前行，不一会儿肚子开始咕咕叫。于是，在路边找了地儿开始
午餐。刚咬了几口饼子，远处骑来了一个人，穿着耀眼的蓝运动裤。定睛一看，是周。这
时他自行车上的驮包只剩下一个，两侧的驮包和睡袋防潮垫都不见了。我想大家没有打招
呼的必要了吧，低头继续吃饼。谁知他竟停了下来，也不打招呼，直接坐到我旁边，用阴
阳怪气的语气说“我还以为你搭车走了呢”，我回道“没”，接着用他惯常的夸张和炫耀
语气讲述自己这几天的骑行经过。原来在八宿他住进了另一家宾馆，第二天把2/3的行李寄
回了老家，在中午12点后才开始骑行，冒险走夜路终于在晚上十二点到达邦达并住进了另
一家旅店，又在中午12点吃了午饭才出发的，在这遇见我使他非常有信心在轻装上阵后轻
松超越我提前到达左贡。在他夹枪带棒的滔滔不绝中，我草草吃完，留下他一人出发。
“人是铁饭是钢”，吃完后人一下子就有了力气，而逆风也消失了，这下我的骑行速
度快了不少。看着道路两边正在辛勤收获一年劳动果实，伴着悠扬的藏歌，我享受着这久
违的轻松骑行。
在快接近县城地方，路牌提醒前方有所小学。正值放学时间，小朋友们整齐地排着队
回家（西藏很多偏远地方由于地广人稀，学校实行大周末，上十天放四天），我远远的看
到这只有好几百人队伍向我走来，心里嘀咕怎么骑过去呢？小朋友们看到我这骑行者都高
兴地喊“扎西德勒！”并都跟我挥手，我也不停地大声喊“扎西德勒”并挥手还礼，这阵
势简直就和阅兵一样，可我哪配这英雄般的礼遇啊，心里骄傲的同时，微微有些发虚。正
当快要骑离这只队伍时，突然听到一个小男孩高声骂道“扎西德勒个屁！”，紧接着是嗖
的一声，一块石头从人群中朝我飞来，从车轮中穿了过去，我大吼一声“谁干的？”，但
没停下继续向前。
下午5点半左右，我到达左贡县城，在县里我看到一个烧烤店。这一路上都没有机会
吃到烧烤，对我这个烧烤爱好者来说，这真是一件幸运的事情。我赶紧把车停到店门口就
进去大快朵颐。半个小时后，我看到周骑着车从店门口骑了过去，几分钟后又骑了回来，
但他没有停下来，在狭窄的街道上装作没看见状继续向前骑。吃完后，我按照烧烤店老板
告诉我的路线去找便宜的住宿。而这时周发现小县城高昂的住宿价格好像一个人承受有些
亏，给我打电话要一起住。我告诉他这有便宜的地儿并把大致方位告诉了他，于是他说他
要先吃饭再联系我。
在问了几家店后，我在公路边一家叫“雪山宾馆”旅馆住下，15元一床位，可以洗澡
、用洗衣机洗衣服，这在物价高昂的318上可以称为“奇迹”了。店里的小姑娘跟我说自行
车可以放到专门的房间里。我进去一看，十平米不到的小房间里密密麻麻摆放了十多辆车
。
八点多，我正在房间里写日记。突然店里的小姑娘带着一个人进了我住的房间，是周
。
他见到我就黑着脸指责我不厚道，不接他电话。我打开手机一看，确实有两个他打的未接
电话。一听他越说越嚣张，我实在忍不住了，对他说：大家都是路人，只因为路线相同而
相遇，本来是件很美好的事情，但同路人却不一定是同道人，本来是为了追求快乐的旅行
何必彼此污染对方的心情呢？并跟他解释我确实没注意到他给我打的电话，等我说完，周
不说话了。接着我不理他继续写日记，而他坐在床上回了会儿神，当着我的面开始给这一
路上给他打电话他没回的人回电话，有工作伙伴，有朋友，言语间流露出自己已经出来很
久，工作生意荒废，略表歉意之意。打完电话后他主动缓和气氛，我静静地听他抱怨他离
开后，和人合伙的茶馆生意如何惨淡，大家如何希望他回去打理，他要尽早到达成都等等
。
我告诉他我会按照原定计划在左贡休息一天，他表示他要一早上路。
第十二节 小城时光
9月19日 左贡休整
早上八点，在和我告别后周独自上路了。我继续躺在床上睡觉，9点多起床后，继续在
屋里看电视到11点多，接着在县城里找了家面馆吃饱后买了零食和洗衣粉回到雪山宾馆。
中午，阳光和煦，洗完澡后，用宾馆用来洗被单的洗衣机把这一路上的脏衣服洗了，
又从房间里推出自己的车，昨天填的满满登登的房间，此时就只孤零零的留有我一辆了。
把车推到路边，和旁边洗车的大哥借了喷枪冲洗起来。用这种重型武器洗自行车效果然不
同凡响。
这时，一辆黑色本田SUV停到了店门口，从车上走下了3位帅哥和1位美女，从穿着看，
他们就好像是从西单购物回家，一不小心迷了路，跟着感觉就来了这儿的样子。其中的一
个带墨镜的胖子让旁边的修车店师傅去看他们的车，另外几人到雪山宾馆问店里的小姑娘
住宿价格。突然胖子走到了车后面，打开后备箱，从里面拿出一个大背包，而背包的拉链
敞开着，从里面赤裸裸地露出一叠叠红色的毛爷爷。我顿时石化了，平时电影里出现的场
面总算让我遇到了，脑海里闪现出了《雌雄大盗》、《十二罗汉》、《老无所依》等各种
情节，只不过情节的主人公都变成了胖子及其团伙。
在干完这些粗活后，我到网吧整理照片。等晚上8点回来时，我住那屋已经多了3个帅
哥。这三哥们是山东烟台人，80后，模仿《搭车到柏林》的谷岳和刘畅从成都出发搭车上
拉萨，跟一个藏族大哥说好第二天要搭人家的车到八一。这三哥们儿倒是非常轻松，身上
带的大包会让人觉得他们是搬家公司的，三个人其乐融融，用山东话有说有笑。
11点多，这三哥们突然想起要给手机、相机等数码产品充电了，这时才惊觉这房间竟
高级地由一个开关控制所有电源，于是他们在没有询问我的意见的情况下，本着“少数服
从多数的原则”，决定开灯睡觉。我本着“戒急用忍，以和为贵”原则没吭声。于是，我
们就在60多瓦的白炽灯的照耀下睡下了。可我是一个晚上只要有亮光就无法睡觉的人，在
灯光的折磨下到了凌晨3点，我实在没法忍受这有觉睡不着的感受，于是爬起来把灯关了。
当我心情舒畅地躺在这伸手不见五指的房间里准备见周公时，我听到了如雷鸣般的鼾声从
我耳边响起……
第十三节 与搭车三人组的缘分
9月20日 左贡——登巴 75公里
早8点，藏族大哥来敲门。一阵手忙脚乱后 “山东好兄弟”搭着车唱着曲儿挺进八一
了。留下经过一夜交响折磨的我孤独面对5000多米的高山。。。。。。
头天买的那一堆零食还剩不少，于是就想当早点吃了罢。结果一天都觉得没力气，零
食果真是“食”了等于“零”啊。出了左贡县城，一路都在爬坡。虽然坡度不陡，可是全
线修路中。由于睡眠不好，饭没吃饱，直接导致状态奇差，没骑多久就没了力气，只能推
车前行。路边倒是遇到不少修路的藏族老乡，不少人看我痛苦的表现，都好心地帮在后面
我推车，虽然没起多大实际效果，但让人心里暖暖的。
路边一个小山包上集聚了十多只秃鹫，在西藏秃鹫被认为是神鸟，是将人带入天堂的
使者，我不知道这附近是有天葬台还是怎样。
在痛苦挣扎中，一辆农用车从我身边超过。后面的货斗里两个驴友打扮的年轻小伙拼
命的向我挥手。我苦逼地挥手目送他们远去。
上午基本在澜沧江峡谷中痛苦挣扎，上坡路也就算了，最让人受不了的是一有汽车经
过，无论大小，必是飞沙走石，尘土漫天，和北京沙尘暴有一拼。或许是我悲催的身影让
路上开车都觉得艰难的司机们觉得深表同情，遇到两位大哥都主动停车问我水够不够喝，
要为我补给。
在距离东达山垭口还有6、7公里时，遇一骑友正从垭口下来，停下和我聊了会儿，他
行李都给搭车的人运到左贡了，所以轻装上阵，轻松惬意。他特别提醒我下坡时一定要注
意安全，他后面的队友有人在下坡时摔车胸部受了伤。没多久他4个队友也下来了，和他
们打过招呼后，我继续前行。在推行了好长时间后，我终于快到垭口了，可路弯弯曲曲、
绕来绕去，像鸡肠一样。在这修路的一小伙儿告诉我在旁边有他们修路运物资的便道，坡
度是陡了些，但距离却节省了几公里。于是我听了他的建议，把车推上了坡度超过30度的
便道。在挥汗如雨、饥肠辘辘中，我把车推上了垭口……
下面是规定动作——下山，虽然路还在整修中，小石头遍地，但下坡总比上坡容易。
我检查好车辆、行李，打足精神，紧握刹车，防止车速过快冲出路肩。
骑了几公里，前方道路汽车开始大排长龙。道路狭窄，我下车推行，在路边聊天的人
堆里，我很容易的分辨出了3个异类，2男1女。2个男的是我上山时在农用车后面和我打招
呼的小伙子，女的可能因为刚才坐在了驾驶室我没看到，我上前和他们攀谈，他们是在拉
萨遇到临时搭伙，正搭车+徒步去成都。
由于前面正在铺柏油，车辆全被卡在了这里。而我这自行车从路边的水泥路肩就过去
了。所以我又一次抛下那些超我都不眨眼的大家伙，轻松通过，不过柏油的味道让人不舒
服，黏黏的热柏油也粘到了我的车外胎和车架上，后来我花了不少时间才清理干净。
又半个小时后，刚才遇到的那3个驴友再次坐着车轻松把我给超过了。
当路边树立的提醒交通安全的路牌出现芒康的字样时，路两边的景象变得秀丽起来。
潺潺的流水，青松林立。路上柏油黑的发亮，车轮撵上去，发出好听的声音。可好景不常
，没多久，前面有出现了堵车的长龙，长龙中我看到了一辆辆车顶上架满了自行车的面包
车，而它们的主人坐在车里或站在车边羞却地不敢正眼看我更别说打招呼了。在这里我又
一次超过了搭车3人组。
继续下坡，突然前面有3个骑自行车的人停在了前面好像出了什么事，我上前停了车，
发现在两个中国帅哥中有一个金发碧眼的外国mm,两帅哥看见我就问那mm是和我一起的吗？
我还没回答外国mm好像知道了他们的意思拼命说no（屌丝的命运就是如此罢）。这mm是和
一个外国骑行团一起的(奇怪的是我没看到这些人，最大的可能是他们搭车混在了堵车的车
龙里了)，但不知什么原因和队友走散了，正在她着急上火时，那两个帅哥停下来英雄救美
。我建议试试用电话联系下她队友（友情提醒：深山老林有信号，一般只会出现在电视广
告上），其中一帅哥麻利地把电话给了mm，，结果一打竟通了。
他们的方向和我相反，我看也没我什么事儿了，就告别了他们继续前行。
在天黑前，我到达了登巴村，入住了以条件差，卫生间高空轰炸闻名川藏线的眉山食
宿店。在店家小妹的带领下，我忍着膝盖疼痛把车搬上了2楼，下楼吃了碗面条，顾不得洗
满是尘土的臭脚就上楼躺床上研究路线。不一会儿天黑了，这时我才发现原来这村子还没
通电呢。百无聊赖，我躺在床上看着天花板发呆，突然察觉房间窗户上出现了一张脸，面
如土色，长发在红色外衣的衬托下显得诡异非常。我正吓得要呼喊妈妈时，外面女声竟先
喊开了“快来看啊，又遇到那人了！”
我出门一看，是搭车3人组中的那美女，两帅哥正在楼下站着呢。我于是和红衣美女一
起下了楼。
店里的柴油发电机终于工作了，顿时这家像兰若寺的店里有了现代化的光芒，老板娘
打开电视看起了DVD，而东家少爷竟神奇地上网打起了《完美世界》。今天的经历，让我见
识了在没有实现电气化的情况下如何率先实现信息化，让人感概。
受搭车3人组邀请，坐到桌边和他们喝着红星二锅头，吃着青椒炒蛋，开始聊起了路上
的见闻。这三个人，一个87年的贵州小伙在一家房地产公司负责征收林地的工作，工作不
满1年做的不开心辞职后到拉萨等地游玩了1月左右。另一个90后小朋友，靠边打工边旅游
到拉萨，在拉萨刷了1个月盘子后搭车去成都。而红衣美女最厉害,靠陌生人的帮助在西藏
混了好几个月，游遍拉萨、阿里、日喀则等地，总花费3500块，现准备搭车到成都后到深
圳上班。
吃完饭，我们又上楼在房间里聊到了10点左右。
第十四节 最艰难的一天
9月21日 登巴——芒康 86公里
这是整个旅程中最艰难的一天。
早上6：30，搭车3人组还在甜蜜的梦想中，我起了床。整个村子的饭馆（其实就两家
）都没开门，空着肚子我上了路。
刚开始的13公里，基本上是推行的，实在没什么力气。坡度不大，但路况不好，虽然
路基已经压实，但风一吹，灰尘四处飞扬。
10点多，我到了觉巴山顶。上山一看，下面也在修路。
在山顶待了会儿，就开始下坡了。没多远遇到一个骑友，他告诉我后面的路况更糟糕。
和他告别后，我就开足马力下山了，这路的情形有点像72道拐的翻版，但对于我是下坡。
在路上遇到不少骑友，看着他们很艰辛的样子……,我很欣慰啊。没多久，到达如美。在
餐馆填饱肚子又开始出发。金沙江在峡谷中流淌，像是把两岸红色峭壁劈开般，江水滚滚
流淌，呈现出巧克力的颜色。
骑了会儿，发现骑行的速度实在太慢，和推车没多大区别，于是下车推行。而此时正
骑的棋友都很轻松地下坡，而我只能龟速前进，此一时彼一时啊!
路况变得更加差了，坡度越来越大。我早上出发时准备的水喝的快见底了。在路过一
个小村庄，看到有家农家超市。走进里面买了水，坐在长凳上休息了会儿。这时一个包工
头模样的人走进来买啤酒喝，于是我们就坐在一起聊了起来。他承包了此处道路的某一段
路，而在拉萨尼木县还有个保障房工程也被他承包了，于是就跟我感慨起做工程的艰辛和
高风险，探讨起新《劳动法》对农民工保护过多损害了身上流着道德血液的包工头的利益
。
休息够了，我继续上路。这里40多公里的超级大长坡虽然不像72拐，但由于正在修路
，路基都没压实，所以十分颠簸。我只能不断在骑行和推行中变换，以保持状态。一辆皮
卡卷着尘土朝我过来，车上的司机大哥突然从窗口伸出一只手竖起大拇指，大声喝道：“
英雄！”，我第一次被人这么称呼。
下午6点多，我看着小小的山顶在远远的地方，寻思我什么时候才能到达拉乌山最高处
垭口呢？一位藏族大叔开着个拖拉机经过我身边，他停下来对我说：小伙子，上来，我送
你去芒康。我想了下，还是拒绝了他。他说以我的速度晚上9点多都不一定能到。我当时还
乐观地想也许我8点多就到了呢。
天色一点点暗了下来。7点多我终于来到了山角开始了之字路的骑行。这时一个藏族小
伙赶着好大一群牦牛朝我走来，他过来和我打招呼，我也就借着聊天休息了会儿。这群牦
牛有近100多只呢，但他家的只是其中30多只，其它是他代人家赶的，由于这里经常有其他
地方的人趁夜里过来偷牛，所以他们都是在快天黑时把牛群赶回村子，天亮时再赶牛上山
。在得知我打算今天要骑到芒康时，他提醒我要注意安全，因为我会骑到很晚。这时我才
真正意识到今天我所面临的困境。
和小伙子告别后我开始了艰难的爬山，虽然今天绝大部分都是在爬坡，但那些坡都很
缓，而此时的坡绝对是坡。8点左右，天边呈现出了暮色，我竟在这时遇到了一男一女两骑
友，中年人，两口子，武汉人。他们告诉我以我现在这速度至少还有2个多小时才能到芒康
。在告别他们后，我又遇到一辆面包车从山上下来，这是这天我遇到的最后一辆车，藏族
司机大哥好心地要折返送我上山，我拒绝了。也许，在这种状态下，我那不可思议的固执
让好心人们都觉得不可理喻，但我觉得我还没困难到搭车的地步。
在痛苦的挣扎中，我终于在晚上9：20到达了拉乌山垭口。我仰望天空，星光灿烂，
我觉得整条银河都尽显眼中。那一刻，我看到了只属于自己的美景。
没敢在山顶过多停留，开始下山。可在深夜下山没有我想象的那么容易。由于这段路
还在整修中，坑坑洼洼的路面让人蛋疼（是真蛋疼。。。。。。），而山风很大吹得人直
哆嗦。我不得不打足精神，选择靠山体一侧道路，小心地骑行。突然黑暗中传来了狗吠声
，而且不是一只，是好几只。我开始紧张了，虽然我不怕狗，但深夜在这无人的山上被野
狗追确实比较恐怖。但我没有退路，只能前行。狗吠声越来越大，越来越狂。我想加快速
度但又害怕摔车。正在我犹豫时，突然野狗那粗野的吠叫声和喘息声越来越近，已经逼近
我，紧随在我脚边了，我脑中一片空白，拼命狂蹬了2-3分钟后，确定野狗已不再追我了，
才想起刚才骑的那么快也许把行李给颠掉了，于是马上检查行李。所幸行李只是被颠得歪
向了一侧但还挂在车上，实属万幸。
深夜10点半，我终于骑入了芒康县城。在城里找到了家云南老乡开的烧烤店，吃了碗米
线，还有我的最爱——烧烤。
吃饱后，我去找白天遇到的骑友推荐的——云南迎客居，在知道底价的情况下和老板砍
价（前面遇到的骑友已经都告诉我了～）。顺利入住，在店里与老板和一个开QQ车上拉萨
的哥们聊了会儿天，用冷水洗了头和擦了下身体，就睡了。
这一天，我骑行了将近15个小时。
第十五节 红拉山摔车
9月22日 骑行：芒康——红拉山背面村庄 82公里
川藏、滇藏骑行有一个经典“二八定律”，即十个人骑行者中有八个有搭车的经历，
只有两个能不搭车完成全程骑行。有了前面的经历，我相信自己能成为那两个人之一。
由于前一天艰苦的骑行，我第二天早上9点多才起床，此时旅店里就只剩我一人，店里
的服务员正一间间清扫房间。我整理好个人卫生都已经10点多了，再下去吃个饭。结果11
点多我才出发，按照攻略介绍，路程应该不是很艰难。
出了芒康城，离开318川藏线，开始骑行214滇藏线。这是这些天来我所见到的最好的
路。四车道的高等级道路，柏油路还有护栏，堪称豪华。开始时路是小下坡，但一路的逆
风，让我有种有力使不上劲的感觉。骑行了40多公里后，路开始向上了。虽然坡度不大，
但因为逆风的原因，疲惫不堪，于是我下车推行了5、6公里。
眼前出现一个大牌子“红拉山滇金丝猴保护区”。
顺着公路骑入这一大片冷杉、云杉树林中，能不时听到不远处滇金丝猴的叫声，等我
停下努力搜寻他们的身影时却怎么也找不到。
在过保护区的一个苗圃场时，我遇到了育苗的工人就问自己离垭口还有多远，得到的
答案是20公里。一路上，遇人问自己还有多久能到达前面的某个目标已经变成了我的一种
爱好了，通常得到的答案会比实际的远很多或近很多，略受打击或在略受安慰后经常是倍
受打击，但这并不妨碍我去问那不靠谱的答案，其实绝大多数时候我都能大约知道自己还
有多久能到目的地，而给我答案的人也没有谁故意骗我，只是公里的度量实在对于他们难
以把握，他们知道走路走多久、坐拖拉机坐多久，要给出个准确的公里数目确实有些强人
所难。但他们都会提醒我前方的危险和该注意的事项，并衷心地给我祝福，这也许才是我
想要的罢。
在离山顶不远处我遇到了5个用公路车骑行的骑友。在和他们的交谈中，我得知自己
待会儿的下坡之旅将非常轻松。在满是云杉和杜鹃树的森林公路中，我惬意地骑行，等上
了垭口，已是下午六点半了。
我加厚了衣物，扣紧骑行帽，检查了车后的行李，打足精神，开始冲坡。太阳开始落
入远处的雪山之中。险峻的道路在群山之中蜿蜒曲行，我深深被眼前景色吸引，不时减速
停车拍照。风势越来越大，而下坡的坡度也越来越大。由于对头车很少，我逆向行驶，双
手紧握刹车，使车速保持在30-40公里/小时之间。
在快到一个转弯前，我看到码表的数字显示为43公里/小时，于是就轻轻捏刹车减速。
突然，我感到自己整个人都被强大的后座力弹飞了。我清醒地意识到自己摔车了。
在接下来的几秒钟，我深切地体会到了时间相对论原理的精妙，以至之后很长时间都
能在脑海中进行慢动作回放。
我的头右侧先着地，接着身体翻转过来仰面朝天。自行车随之从后方飞跃我的头顶。
我感到胸口被自行车某个部位擦了下，跌落在离我2米左右的地方。
我踉跄着爬起来。
自行车横躺在路中央，行李包在不远处，旁边是飞出来的照相机。
摸脸，眼镜架还在脸上挂着，但右边的镜片却已碎裂，只有很小部分仍在架子上。
我下意识地去到自行车前，想把它拽到路边。这时从不远处传来了发动机的轰鸣声，
一片明亮的灯光照入我的眼睛，难道我要被车撞了？我真正感到了恐惧。
还好它停了下来。是一辆拖拉机。车上下来两个藏族小伙，年龄稍小那个赶紧下车来
把我扶到路边，问我是否受伤。
我赶紧检查自己。手臂和腿脚虽被摔得很痛，却没有发现骨折的迹象，头有点昏但好
像没有血流出来，胸口有疼痛感没有伤到肋骨，但不能确定是否受了内伤。
也许是当时我那失魂落魄的模样，小伙子都没有征求我的意见，直接说：“你上车吧
，我们送你下山。”另一人已麻利地将我的自行车放到了拖拉机的拖斗里。我也没多想，
捡起了监视屏已被摔碎的相机，摘掉眼镜，自己坐入了驾驶室。
在拖拉机里，我努力让自己情绪平复下来，一言不发。我脑海中第一次出现了放弃这
次旅行赶紧回家的念头。
本以为他们会带着我去盐井，但拖拉机在大路上走了3、4公里就停下掉头。我问这是
去哪儿，年纪较小的小伙说：回我家，你就住我们家吧。这时的我就像落汤鸡一样，在片
刻犹豫后就同意了。
拖拉机掉头后，离开国道朝一条估计有40度左右倾斜的小土路下山，拖拉机速度很慢
，颠簸很厉害。我眼睛不能看的很清楚，但感到很危险。
两三分钟后，拖拉机停了下来，一个女人从一扇门后出来迎接。在一片狗吠声中，我
下了拖拉机，旁边停着一辆新国产越野车。两兄弟把我的行李和自行车卸了下来。我按了
下相机快门，喀嚓响了声，能用。看着自行车干瘪的后胎，我才了解到因为自行车后胎爆
胎摔的车。随着他们进了家门，黑暗中一双绿眼放光，发出嘶吼，这是一条真正的藏獒，
还好它被拴住了。
一位大叔从家中房间出来迎接，在听了年轻人们用藏语的说明后，把我迎进了客厅。
大叔用不太熟练的汉语问我是否受伤。这下我彻底地检查了自己的身体，右胸口被撞了下
不知是否有内伤，头没事但不确定是否有脑震荡，右腿和右脸被擦破了点皮。
客厅中，大叔和我聊天安抚我的情绪。其他人去准备晚饭。
聊天中，我知道了大叔今年56岁了，在芒康县的单位开车，去年工龄满30年退了下来
。家中有4个子女，今天帮我的那两个是大儿子和二儿子，在老家务农；三女儿在芒康县
当医生，老公是警察，小孩一岁不到，由他老伴帮着照顾；小儿子在拉萨城里当公务员。
由于今年家里的苹果给收购商卖不上价，今天他两儿子便摘了自家的又收购了村里其他家
的苹果，开着拖拉机去芒康县城卖，卖完的回家路上遇到了我。谈起家里的日子，大叔一
脸幸福的表情，说这村子里20多户，他家能排前三。他去年买了一辆私家车，儿子们靠着
国家35%的农机补贴去年去云南买了新拖拉机，村子里因为没地盖新房给了安居工程装修
补贴1万多。他家3亩地不多，一年种一季青稞一季玉米，养了10多头猪。日子过的很红
火。
一会儿，晚饭好了。吃的白米饭，菜有牛肉炒青椒和凉拌米线。我饱饱地吃了一顿。
吃完饭，大叔说让我和他睡一间房。他儿媳妇已经把床铺好。晚上11点，我躺在温暖的
毡垫中，在是否会得脑震荡的担心中睡着了。
--
※ 来源:．南京大学小百合站 http://bbs.nju.edu.cn [FROM: 219.151.48.191][+reset]
※ 修改:．wae 於 Sep 5 14:46:00 2013 修改本文．[FROM: 219.151.48.191]
※ 修改:．wae 於 Sep 5 14:47:46 2013 修改本文．[FROM: 219.151.48.191]
※ 修改:．wae 於 Sep 5 14:50:17 2013 修改本文．[FROM: 219.151.48.191]
※ 修改:．wae 於 Sep 5 15:01:55 2013 修改本文．[FROM: 220.182.49.45]
※ 修改:．wae 於 Sep 5 15:04:35 2013 修改本文．[FROM: 219.151.48.191]
※ 修改:．wae 於 Sep 5 15:06:36 2013 修改本文．[FROM: 219.151.48.191]
※ 修改:．wae 於 Sep 5 15:08:22 2013 修改本文．[FROM: 220.182.51.19]
No comments:
Post a Comment