记我的川藏骑行——2257公里朝圣路（下）

发信人: socks (小风), 信区: Cycling
标题: 记我的川藏骑行——2257公里朝圣路（下）
发信站: 南京大学小百合站 (Fri Feb 24 01:22:34 2012)

拖到今天才补交下集作业。。。

D11 巴塘—芒康 TD：107.78km AVS:13.63km/h
早上就睡个懒觉到七点，慢慢收拾吃饭，急也没用，邮局8:30才开门。就这样坐在邮局门
口等到9点出头邮局开门，还好拿到了卡，钱也没少，松了口气。

上路后心里着急，走得很赶，不久追上了之前出发的韦老师，这次相遇也是全程的最后一
面。此后比较顺利，今天前80km路都很不错，路上风景依然是高山伴流水。在一个桥洞吃
个饭，之后16:00就赶到了宗巴拉山脚。十多公里上坡，18:20到顶。下山路上再次被高原
的凄风冷雨冻得够呛。

在一家新开的宾馆住宿，老板很不错。洗澡，洗衣，购物，吃饭穿插进行，又一天结束。
得知韦老师今天没到芒康，留在之前的温泉山庄了，至此从南京一起出发的三人车队宣告
彻底解散。从今晚起组成了新的三人车队：我、小周、小梁。此后我们配合默契，互帮互
助直到拉萨。

小周：周新林，河南郑州人，信阳师范大一学生，体育专业（足球）。
小梁：梁云雷，山东菏泽人，武汉大学大二学生，核工程专业。

金沙江大桥，过了大桥即真正踏入西藏界

D12 芒康—登巴 TD：89.96km AVS:11.40km/h
今日走完，总行程已近半了，码表显示1045km。一出门12km的爬坡，一口气蹬到拉乌山顶
，9：30的样子。本想今天应该很顺，早早能到登巴。事实证明不能高兴得太早，接下来的
35km下坡差点没把内裤都震飞。。。又一个顶级越野路面。下了大概一半的时候小周小梁
的驼包就散架了，各震飞几颗螺丝。小梁直接把包背到身上勉强下山，又帮小周拆东墙补
西墙，勉强度日。就这样走走停停，好容易挨到竹卡，停车吃饭，在附近摩托车修理店找
了几颗螺丝，折腾到快两点才往觉巴山进发。哪知祸不单行，刚过竹卡我的车爆胎，又折
腾了25分钟。

25km上坡到觉巴山顶，走得也很费劲。碎石路面，太阳很大。这一段国道一边是怪石崚峋
的危崖，一边是万丈深渊。整条道路完全是从直上直下的岩壁上抠出来的，想当初没有机
械化设备，让人不禁对道路建设者肃然起敬！爬坡呼吸节奏比较快，为了透气直接摘下了
蒙在脸上的头巾，后果自然是惨痛的，此后几天鼻子就开始脱皮，黑一块白一块，高原太
阳之毒可见一斑。
今天路上车极少，还遇到过一对情侣车友，艰难前行，即便那位哥们帮女生背上了所有行
李。这种事情实在不太适合女生。

小周早我二十分钟蹬到垭口，又过一刻钟小梁赶到，一起下山。今天是第一次见到雪山，
虽然还犹抱琵琶半遮面。下坡15km到登巴，都快七点了。晚上狂吃四晚米饭，食量已然暴
涨。
说个插曲，今晚住宿的“眉山食宿店”紧傍澜沧江，厕所浑然天成，蹲坑的下面便是澜沧
江，落差三米左右，劳累了一天，那就尽情享受下高空轰炸的感觉吧。

早上出发上坡13km登顶拉乌山

向为修路而奉献生命的烈士们致敬

觉巴山顶，阴沉的天气使得远处的雪山若隐若现

D13 登巴—左贡 TD：75.63km AVS：10.49km/h
早上每人干掉八九两蛋炒饭后上路，整八点出发，一路上坡。今天感觉特别疲乏，很不想
骑。好不容易走到15km之外的荣许兵站，找了个空旷地休息。期间又碰到昨天那对情侣，
听说前面路烂他们还搭了顺路的卡车走了一段，祝愿他们能顺利到拉萨。

此后走到25km处一个藏民放牧点吃午饭，其实也就啃干粮，好奇地尝尝他们晒干的酸奶子
。当时最大的愿望就是躺在草地上睡个午觉，实在是困乏啊，因为当天天气很好，虽然海
拔已近5000，但晴天的中午还是很暖和的，要是下雨那又完全是另一番景象了，海子山便
是例证。

中饭时聊天扯淡，跟小周打了个赌，谁先爬上东达山，谁就赢对方一瓶可乐。一出发没多
久小周人就消失在视线内了，全程见过不下百位车友，小周当之无愧的爬坡王。。结果自
然是我请喝可乐了。
东达山是全程两座海拔过5000m的大山之一，我俩在垭口等了好久也不见小梁到来，电话再
次没信号，联系不上，我们也就先下山了。晚上到左贡后我们等了好久小梁才到，事后得
知那小子在东达山华丽地高反了，浑身脱力，昏昏欲睡，而且还真躺路上睡了一觉。。这
种情况下稍微睡过了后果不堪设想。。还好是有惊无险。还有坑爹的是小周在下坡的时候
前快拆螺帽又被震非，还好被我看到了，因为没有备用的，也只能是慢点下坡而已。想想
看，高速下坡的时候前轮突然飞了是个什么效果……今天小周前快拆出的问题为后面买下
了种子，后面的某天他的前轮确实飞了一次，这个以后再讲。
今天开始，车友小王也跟我们车队同行了十一天。

离东达山垭口大约7km处

近拍雪山

东达山顶，翻越第一座5000m高山

垭口一瞥

D14 左贡—邦达 TD：110.85km AVS：17.53km/h
今天的110公里看起来不少，其实属于休闲级别。坦途大道沿着玉曲河一路向北，只看这河
的名字——玉曲河，就知道今天是一路的风光，一路的享受。今天唯一的苦闷是**疼，骑
到无人处只想高歌一曲《菊花残》。。就像某车友所说，人生最痛苦的事莫过于：骑完31
8，人活着，蛋没了。。
昨天我们到左贡时，住处根本没什么人，早上取车时发现整个屋子摆满了车，我们先到，
车被顺到了最里侧。318的骑友还真是不少，所以我们今天的目标不是赶到邦达，而是早于
这一大群人赶到邦达，抢好的住宿！于是下午14:40就到了邦达。

73KM处才停下吃中饭，一路上树荫也没有一个，遇到个村庄吃饭又被小孩追着要东西，上
手就抢，只好逃走，继续往前赶一段。今天沿着玉曲河，蓝天白云非常漂亮，还有高原刚
盛开的油菜花，大片的青稞地。
今天还有两个关键词与动物相关：藏狗、喜马拉雅旱獭。之前听说过种种狗咬事件，我还
暗笑他们人品太差，怎么我就没遇到呢。哪知今天就被一斜刺杀出的藏獒狂追300m，就差
一点点就咬到，蹬到了40km/h,该是全程平路蹬出的最高速了，吓得半死。。深刻印证了
rp守恒定理。再说旱獭，一路上总是见到路边很多肥硕的“老鼠”出没，别看身子胖嘟嘟
的，身手还特敏捷，非常警觉，看到人靠近立马钻进洞里。后来得知这玩意叫旱獭，食草
动物，它们还经常搞得土地沙化。

早早地到邦达，洗澡洗衣服，出去买个一斤的番茄吃掉，都很久没吃过水果了。早早地吃
个晚饭搬个椅子到外面晒太阳。晚上肚子有点不舒服，光顾厕所多次。要说这厕所，绝对
神厕，绝对川藏线上风景最好的厕所，大号蹲累了站起来放松筋骨，厕所窗外便是绝佳的
风景。。
邦达是交通要塞，川藏南北线的交界处，坑爹的是这种要塞之地全镇三条街加起来也就十
几户人家。

远处是什么，碉堡。。。

路过这个地方停下来吃饭，小孩抢东西，只好撤。。

青山不如黛，绿水却如腰

大片的青稞地，此时高原油菜花也在盛开，因为懒，没拍照片

D15 邦达—八宿 TD：99.29km AVS:17.12km/h
早起上坡，13.5km到业拉山顶。到山顶后发现山顶停了辆面包车，一路搭这车上来的车友
正在垭口标牌处各种拍照。。搭车是个比较敏感的话题，就不多说了。我觉得吧，我坚决
不搭，但你想搭车也无所谓，各有各的玩法不能勉强，但有的搭车车友喜欢摆出一副胜利
者或是征服者的姿态就遭人反感了。
下山不久就是著名的怒江72弯，45km下坡，不久就是一块标牌：前方已死13人，请谨慎驾
驶。弯急路陡，幸运的是这里现在是上好的柏油路，降低了不少难度，但依然下坡下到手
抽筋，中途专门停下休息，因为手指捏刹车捏到没知觉。

在临近怒江桥边的那栋著名的废弃饭馆边遮阳吃饭，传说这废弃饭馆还上过中央五套呢。
墙面上涂满了骑友们的留言。这也是路边唯一遮阳的地方。下午在路上特别热，15点多点
到八宿。
在八宿县买了些当地产的小苹果，此后一路吃了好多天。晚饭很搞，我、小周、小梁人均
7碗米饭，三个人吃了两盆，最后老板娘都无语了。。骑车的孩子都饿疯了，这次吃饭应该
是我“职业生涯”最高纪录。

一路上在山顶遇到的唯一的妹子，素不相识，败人品他爆之。。

山顶回望群山，早上的天空蓝的透明

垭口一瞥

传说中的怒江七十二拐。。

怒江

D16 八宿—然乌 TD：94.17km AVS:12.95km/h
早上一路无聊，人也很乏，没风景也没劲。一路大的上下坡，搞到50km处的3838路牌旁吃
饭。一路遇到两次磕长头去拉萨的信徒，攀谈了好一会，他们是川藏线上的英雄。
下午大逆风，举步维艰，不紧不慢晃到垭口。期间被湖南一帮自驾朋友求合影，各种称赞
与疑问，哥以微笑回应之，深藏身与名。。。垭口逗留45分钟，等人，拍照，跟遇到的车
友聊天。之后下坡到然乌，略过不表。
然乌是一个只有一条街的小镇，因为毗邻著名的然乌湖，所以是很多旅游者的目的地和中
转站。湖光、山色、雪山，风景如画。饭后在镇上随意溜达了很久。明天休整一天。

一对磕长头的信徒，言语间洋溢着幸福，他们从四川阿坝磕到拉萨需要一年半。

朝圣者的行李车，柴火，糌粑，酥油茶，只有最简单的生活必需品

路上遇到的小朋友们，一人给一个苹果他们都非常开心

K3838处留个念，在此很多人给他们的爱人堆个石堆，写上爱情的诺言。。

业拉山口

垭口一瞥

欢乐的小梁，好佩服他，最差的车，最简朴的行装，最坚韧的毅力

X2 然乌
好不容易在一个恰当的时机、恰当的地点休整了一天。
赖到8：30起床，这是在路上睡得最奢侈的一天了。说好今天去来古冰川玩玩的也没去成，
大家都累了。早上就窝在住处扯淡到饭点，中午依然有饭桶级的表现。下午又睡了3个小时
，好奢侈！
晚饭后拐进然乌镇内，寺庙、干草堆、玛尼石刻、飞舞的经幡、大片的青稞地、淳朴的藏
民……没有现代工业文明印记的民居是如此的美。

傍晚时分到达然乌，旅馆阳台一景

两个充满童趣的小弟

飞扬的风马

白塔。。据说每个白塔下都葬着一位高僧

远山与青稞地

转经筒

然乌湖，帕隆藏布江即发源于此

劳作的人

D17 然乌—波密 TD：151.34km AVS：18.07km/h
8:15出发，一出然乌便是然乌湖，然乌湖的尽头开了个口子，湖水决堤似地流了出来，这
就是帕隆藏布江的源头。前30km走得顺风顺水，不一会到了米堆通往米堆冰川的岔路口—
—号称最国最美的冰川。一合计，决定进去看看。这一进一出直接晃到了下午三点，留下
了120km的路程。。
进去的路8km上坡，还超难走。见到冰川不假，是不是“最美”还真有待商榷。

下午赶路，一路狂奔，一路上全是森林，阳光透过树枝照到脸上都觉得晃眼。今天也就这
样进入了林芝地区，藏区最重要的林区。下午19:40才赶到波密，几经周折才找到住处。波
密很大，但却也匆匆而过。

号称中国最美的米堆冰川。。

小周。你在拍风景，我在拍你

K3999,9是个好数字

Ｄ１８波密—通麦ＴＤ：１０２.０３ｋｍＡＶＳ：１６.７９ｋｍ／ｈ
今天一路都很顺利，一路沿帕隆藏布江缓下，沿途郁郁葱葱的原始森林也让人心情大好。
骑到K4063处，大概60km，在藏民家的小棚里开饭。等了好久不见小周小梁过来，掏出手机
才看到小周的未接电话，拨过去，小周摔车了。。。回头的三公里路很坑爹，没得说，当
然要回头帮忙修车，因为一起自力走完全程都是我们所看重的意义。过去看到小周，还是
惊魂未定。听他说为了转弯下坡为了避免kiss迎面的汽车冲到了路面石头上，前轮撞瓢了
而后飞了（之前前轮快拆就出了问题），车把歪了，全身多处擦伤。还好小周练体育的，
皮实，坚持了下来，很不容易。
今天还过了著名的102塌方群，有惊无险。16：30左右到通麦，在向大姐家住下。这边森林
多，生态自然不会差，然后第一次遇到晚上被蚊子咬的情况。。

雨后笼罩着雾气的青山

小周在这里留下了最惊魂的记忆

102塌方群，其实还好

D19 通麦—鲁朗 TD：73.66km AVS：10.61km/h
当昨天夜里听到外面雨声的时候就知道今天得行程不会轻松，果不其然，早上起来依然在
下雨，吃饱喝足冒雨出发！过了通麦1公里，就是易贡国家地质公园的博物馆区，所谓的公
园却是展示地质灾害的，因为这一带是著名的典型的泥石流、滑坡区。一过桥路马上变得
奇烂，全程最烂！路变得很窄，路面由于下雨变得十分泥泞。上下坡度很大，一个一百多
米的上坡就能让人累得全身被汗浸透。路边不断有提示—"险"、"慢"。路在山腰盘旋向前
，边上就是看似能吞没一切的汹涌的帕隆藏布江。到达东久乡路边出现提示：我们将离开
武警交通四支队管辖区。从金沙江到东久，武警管区的路况是最复杂最危险的。向保证川
藏线畅通的武警交通部队致敬!

11:00彻底走完了烂路，11:30左右在雅鲁藏布大峡谷边上的小草坪吃个午饭，两块压缩饼
干、一盒牛奶、一个苹果、一包榨菜。
今天一直沿着大峡谷走，后来更是在森林中骑行，下午45km基本都是上坡，因为下雨走得
更加艰辛。
鲁朗小镇很漂亮，有点欧洲小镇的感觉。鲁朗石锅很有名，味道也不错。

鲁朗路边的小花

下午一路都是森林

鲁朗镇，非常清秀的地方

D20 鲁朗—八一 TD：77.50km AVS：11.89km/h
本来是及其轻松的行程，对我来说却倍感煎熬，全程最崩溃的三天之一，今天排第二。今
天肚子疼了一天，浑身无力，直接导致24km翻越色季拉山变得无比艰难。三步一推，五步
一停有木有。。于是让他们在山顶冒着寒风等了我好久，谢谢几位哥们。还好下山到八一
基本下坡，少了不少难熬时光。一路沿着尼洋河逆上，风景也不错，但今天没留下一张相
片，很遗憾。
八一是西藏第二还是第三大的城市，感觉却还比不上内地的小县城呢。连走几个银行取款
机都没钱。。

住处遇到一位在波密摔车的哥们，真是摔得“面目全非”，当时只好搭车来八一治病。我
们到的时候他已在八一休养好几天，马上要搭车再回波密，然后再骑到拉萨。。好样的！
至于我自己，明天能不能走得了还另说。

D21 八一—工布江达 TD：136.63km AVS：17.76km/h
夜里因为肚子疼，辗转反侧的。早上起来感觉好多了，才决定今天继续前行。
出门时碰到南开大学的一帮老师，被求合影。。一路很顺当，行至73km处才在一个林业检
查站吃饭，还避了场雨。

下午路很轻松，只是阴晴不定。赶到工布江达大桥时，小周在那仰天长呼。。他的相机从
桥洞掉进了尼洋河。。多少珍贵记忆就这样付诸流水。。
打完尖到街上溜达，晚饭吃了个什么从未听闻过的“昌都拉拉面”，喝了壶酥油茶。还有
两天就到拉萨了，今天买了很多零食犒劳自己。
晚上打了个电话给拉萨的某青旅，订了房间。

雷得外焦里嫩。。

树荫小憩

在门巴族的门前搞怪的孩子。这张照片的重点是门。。

工布江达大桥望远山

就这么个桥洞带走了小周的相机，带走了我们多少的回忆。。。。

D22 工布江达—松多 TD：101.28km AVS：14.51km/h
今天再一次厌骑，感觉特没劲，没精神。早上走了53km停车吃饭，下午也就不紧不慢地走
着，后胎今天开始有点跑气，比较郁闷。走到92km处开始遭雨，第一次碰到高原的电闪雷
鸣。之后不久便到了松多，住到那家坑爹的“渝潼宾馆”。晚上因为吃饭的事情跟老板大
吵了一顿。起因是老板号称吃面条管饱，12元/人，吃完让再做的时候老板却各种推脱，很
明显他低估了骑车之人的“战斗力”，管饱绝对是对骑行川藏的朋友最大的福利。

都说松多的星空很美，可都睡得死猪一样，怎么也没有这样的闲情逸致。
不管怎么说，想到明天就要到拉萨了还是非常开心。

中流砥柱，不知道什么意思

不知名的建筑物，求科普

自爆。。。

D23 TD：189.70km/h AVS:18.77km/h
早上5:40起床，7点出发。老板依然愿意一大早起来给我们做饭，表示感谢，恩怨就此化解
。
出发时天还没亮，一口气登顶米拉山，28km，期间停下拍了两张照片。9:57到顶。山顶人
太多，毕竟是川藏线第一高度。之后就是各种合影，然后本人第三次被求合影。。

下山再次遭雨，也是最后一次遭雨，手指都冻麻木了。行至K4520处停在路边草地吃饭，吃
完了除压缩饼干外所有的东西，全力冲向拉萨！下午前50km均速33km/h，玩命似的赶路。
哪知快到墨竹工卡时碰上大逆风，持续一个半小时，速度陡降，顿时变得特纠结，以为到
拉萨会很晚。幸好后来风力渐小，立马加速，赶在18:30顺利抵达布达拉宫！布宫是此行的
终点，到了这里，这次的川藏行便画上了圆满的句号！
然后晃悠了好久终于找到满意的住处，北京中路的“咖则苍”，之前订过的青旅没有留床
位。。
哪知在拉萨一待就是一个星期。。。