发信人: skysea (一点点蓝), 信区: Cycling
标 题: Our Polobikes
发信站: 南京大学小百合站 (Wed Nov 9 04:02:31 2011)
本来想写一点怎么设计马球车比较合理的纯理论文，结果翻了翻照片，转了念头，干脆把
我们的马球车总结一下，从介绍里面大家可以看到一些马球车设计的tips，对马球感兴趣
的同学在装车的时候可以参考一下想法。马球车并不需要特别制造，在装代步车的时候
考虑一下相关的细节就可以同时作为一辆很合适的马球车。只想看结论的话，直接拉到
文尾即可。
特别感谢Eleen，每次花了时间，也很认真，所以我们有很好的照片。
进入正题。
之前每次说，不管什么车都可以玩，主要是说对车的种类和高级度没有要求，目前mew的是
单速山地，tiger的是两速山地，sky的是单速公路，我的是死飞。还有小田骑过倒刹来玩
：
Nick骑过老永久来玩：
但是，有必要提醒一下，带锁鞋的--不要，可怜的Gerard，他骑了Specialized的长途公路
，带了锁鞋，在结束之前手腕骨折黯然离去：
9月27号受的伤，昨天看到他，才刚刚恢复了一些。
我们刚开始玩的时候，Sky用的是街车，wolfman、mew、twobears和其他来的同学用的基本是山地，Jeans在去Boston之前，
Jed去秘密的地方工作之前用的都仍然是山地。。
很幸运找到去年最早时候的照片，不过不怎么清楚：
以后很难或者不会再有机会和wolfman打局马球了吧。。看到那时候的球门，就俩矿泉水瓶
，忍不住怀念了一下：
下面重点介绍一下我们现在主力队员的马球车，排名没有特殊意义，纯粹按称呼的字母顺
序依次介绍：
1、Brandon
Brandon除了下周，以后没意外都会过来，所以把他列为主力队员。他玩马球超过3年，在
美国、台湾等地参加过比赛。他的风格是迅速果断非常快。他的马球车普通单速，26寸钢
架，700c轮组，活飞，齿比17:37：
2、Mew
Mew之前用的是山地车，后来他的山地车升级，装了现在的马球车，一只后刹：
活飞单速：
山地车改装，最适合的牙盘是中间那一片：
另外，因为山地车架的规格，要用到拉链器，可以用老的变速器~
3、Sky
因为Sky喜欢经常各种折腾，他的车换的比较多，从最早的街车，到山地车架，到公路车架
。。。这个是他现在的，bears polo车架，死活双用花鼓，48孔，齿比22:42：
右手刹，左半部分把横比右边的短，刹车用了双线刹：
这是见过的车架与后轮之间距离最短的：
4、Skysea
Skysea的还是一开始的那辆死飞。变化只是拆了狗嘴，加了刹车，齿比变了一点--32:17，
换了坐管，前轮组从小的换到大的，又从大的换回了小的，最后加了护盘。这张没带护盘
：
中间有试过这辆，但因为车把比较高，车架有点长，不好调整方向，所以用作了代步车：
5、Tiger
Tiger的马球车和Mew的比较像，一样的铝合金前叉，山地车架，不同的是Tiger用了手动两
速，可以说是代步车和马球车的结合：
手动两速：
马球车基本原则总结：
1、基于安全，车上不能有任何尖锐零件；把横不用弯把或者牛角把，把端堵住；
2、车应该有好的刹车，越有效越好；因为需要单手控车，后刹的刹把应该在控车的手边；
3、齿比，可以根据腿的强度在2:1到1.5:1之间选择合适的；
4、外胎用光胎；
5、脚踏，为了安全，不要带狗嘴或者锁鞋；
6、可以考虑放护盘，能保护辐条，看起来也有风格
先就这么多，有一时没想到以后想到的再加，总之就是越便于控制越好。大家有什么问题欢迎提问~
--
※ 修改:．skysea 於 Nov 9 13:35:34 2011 修改本文．[FROM: 58.212.22.22]
※ 修改:．skysea 於 Nov 9 17:57:32 2011 修改本文．[FROM: 222.94.41.80]
标 题: Our Polobikes
发信站: 南京大学小百合站 (Wed Nov 9 04:02:31 2011)
本来想写一点怎么设计马球车比较合理的纯理论文，结果翻了翻照片，转了念头，干脆把
我们的马球车总结一下，从介绍里面大家可以看到一些马球车设计的tips，对马球感兴趣
的同学在装车的时候可以参考一下想法。马球车并不需要特别制造，在装代步车的时候
考虑一下相关的细节就可以同时作为一辆很合适的马球车。只想看结论的话，直接拉到
文尾即可。
特别感谢Eleen，每次花了时间，也很认真，所以我们有很好的照片。
进入正题。
之前每次说，不管什么车都可以玩，主要是说对车的种类和高级度没有要求，目前mew的是
单速山地，tiger的是两速山地，sky的是单速公路，我的是死飞。还有小田骑过倒刹来玩
：
Nick骑过老永久来玩：
但是，有必要提醒一下，带锁鞋的--不要，可怜的Gerard，他骑了Specialized的长途公路
，带了锁鞋，在结束之前手腕骨折黯然离去：
9月27号受的伤，昨天看到他，才刚刚恢复了一些。
我们刚开始玩的时候，Sky用的是街车，wolfman、mew、twobears和其他来的同学用的基本是山地，Jeans在去Boston之前，
Jed去秘密的地方工作之前用的都仍然是山地。。
很幸运找到去年最早时候的照片，不过不怎么清楚：
以后很难或者不会再有机会和wolfman打局马球了吧。。看到那时候的球门，就俩矿泉水瓶
，忍不住怀念了一下：
下面重点介绍一下我们现在主力队员的马球车，排名没有特殊意义，纯粹按称呼的字母顺
序依次介绍：
1、Brandon
Brandon除了下周，以后没意外都会过来，所以把他列为主力队员。他玩马球超过3年，在
美国、台湾等地参加过比赛。他的风格是迅速果断非常快。他的马球车普通单速，26寸钢
架，700c轮组，活飞，齿比17:37：
2、Mew
Mew之前用的是山地车，后来他的山地车升级，装了现在的马球车，一只后刹：
活飞单速：
山地车改装，最适合的牙盘是中间那一片：
另外，因为山地车架的规格，要用到拉链器，可以用老的变速器~
3、Sky
因为Sky喜欢经常各种折腾，他的车换的比较多，从最早的街车，到山地车架，到公路车架
。。。这个是他现在的，bears polo车架，死活双用花鼓，48孔，齿比22:42：
右手刹，左半部分把横比右边的短，刹车用了双线刹：
这是见过的车架与后轮之间距离最短的：
4、Skysea
Skysea的还是一开始的那辆死飞。变化只是拆了狗嘴，加了刹车，齿比变了一点--32:17，
换了坐管，前轮组从小的换到大的，又从大的换回了小的，最后加了护盘。这张没带护盘
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中间有试过这辆，但因为车把比较高，车架有点长，不好调整方向，所以用作了代步车：
5、Tiger
Tiger的马球车和Mew的比较像，一样的铝合金前叉，山地车架，不同的是Tiger用了手动两
速，可以说是代步车和马球车的结合：
手动两速：
马球车基本原则总结：
1、基于安全，车上不能有任何尖锐零件；把横不用弯把或者牛角把，把端堵住；
2、车应该有好的刹车，越有效越好；因为需要单手控车，后刹的刹把应该在控车的手边；
3、齿比，可以根据腿的强度在2:1到1.5:1之间选择合适的；
4、外胎用光胎；
5、脚踏，为了安全，不要带狗嘴或者锁鞋；
6、可以考虑放护盘，能保护辐条，看起来也有风格
先就这么多，有一时没想到以后想到的再加，总之就是越便于控制越好。大家有什么问题欢迎提问~
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※ 修改:．skysea 於 Nov 9 13:35:34 2011 修改本文．[FROM: 58.212.22.22]
※ 修改:．skysea 於 Nov 9 17:57:32 2011 修改本文．[FROM: 222.94.41.80]
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