发信人: xtx (鱼非鱼), 信区: AutoSpeed
标 题: 觉得买车可以多注意车宽
发信站: 南京大学小百合站 (Wed Jul 30 15:24:46 2014)
车越宽，高速和弯道就越稳，后排并排坐三人也越容易
而且一般车加宽比加长成本要高很多，车头缓冲吸能区要多用很多料，底盘也要高一个规
格
利用这个办法，也很容易识别哪些车是通过拉皮假冒高一档次的车
比如长城C30，车长虽然有4450，当做紧凑型车卖，但车宽很窄只有1703，跟雨燕、赛欧差
不多，从尾部看起来瘦高瘦高的，车稳定性不好，廉价感也很明显
10万左右的紧凑型车里面，菲翔车极宽，达到1850mm，超过很多中级车（passat才1830mm
），所以整车给人感觉都比较厚实稳当上档次。
--
※ 来源:．南京大学小百合站 http://bbs.nju.edu.cn [FROM: 104.32.111.25]
标 题: 觉得买车可以多注意车宽
发信站: 南京大学小百合站 (Wed Jul 30 15:24:46 2014)
车越宽，高速和弯道就越稳，后排并排坐三人也越容易
而且一般车加宽比加长成本要高很多，车头缓冲吸能区要多用很多料，底盘也要高一个规
格
利用这个办法，也很容易识别哪些车是通过拉皮假冒高一档次的车
比如长城C30，车长虽然有4450，当做紧凑型车卖，但车宽很窄只有1703，跟雨燕、赛欧差
不多，从尾部看起来瘦高瘦高的，车稳定性不好，廉价感也很明显
10万左右的紧凑型车里面，菲翔车极宽，达到1850mm，超过很多中级车（passat才1830mm
），所以整车给人感觉都比较厚实稳当上档次。
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※ 来源:．南京大学小百合站 http://bbs.nju.edu.cn [FROM: 104.32.111.25]
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