发信人: HPLC (远远), 信区: NJUExpress
标 题: 天保学车历程
发信站: 南京大学小百合站 (Tue Apr 7 01:18:22 2015)
最近有同学在问天保学车，我在4.3拿了驾照，虽然是C2的，但还是蛮曲折的，而且大部分
的人其实都不太知道天保复杂的学车流程，我来科普下吧，C1其实基本都差不多。
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不知道是不是因为我特别笨，属于那种手脚极为不协调的女司机，
总之我只能说自己学车是一个极其艰苦卓绝考验耐心的过程。
在我去年八月报了天保，考了科目一，然后去白马公园练了两天空驾之后，我就觉得这是
我这辈子干过的最浪费绳命的事，而且我本人也比较急躁，每天排队觉得实在不能忍，而
且还发现自己真的身体不太协调，总之我再也不去了。
后来今年一月觉得再不学就要毕业了来不及了，就又去了练空驾，只不过把地点变成了草
场门，可是我被草场门的长队惊呆了，两辆破车在呼啸的寒风中感觉要被刮跑了……于是
我想还是换成自动挡吧，因为自动挡没有空驾，为啥非要和自己较劲呢。
于是乎又回到了白马公园，C2人少，几乎没等，就上了车练了路训，七天，每天一个半小
时，就我一个人，不用等，教练和父亲年龄相仿，还蛮好，这个倒是真心的，期间还有帮
他打过广告，这大概这是学车过程中最“安逸”的七天。（路训结束之后会有个天保内部
测试，so easy）
然后我被发配到了（其实是自己选的）南理工练倒桩，因为白马公园没有倒桩，南理工的
场地在孝陵卫下地铁之后走20分钟就到了，也可以坐下马坊或者白马的班车，但是我一般
下了课去，班车只有中午和早上有。
倒桩之前要排队，我等了一个星期。去了之后我发现有两辆车，一辆围着一堆新手，一辆
围着一群老手，大概人都在5-8个不等，视天气好坏而定。最开始在新手车排队，我一般是
4:30到，排到6:30，能摸到车2-4把，每把倒车4次，约8分钟，还是看人数而定。最开始我
选的时间不是这个，由一个老教练教我，他除了把着方向盘告诉我“打死，快打死！”之
外我啥也没学会。两天后我换了时间，变成了年轻的教练，很负责，也喜欢和学员扯淡，
虽然我倒的水平真的十分的差，但是教练还是不错的，会教，而不是只把着你的方向盘…
…
倒了不记得多少天，过年了，2.13我就回家了，再去倒桩已经是3.9号的事情了。然后教练
说我终于可以转到另一辆老手车上练了，这辆车也是他负责，只不过他指点的少。然后又
练了一周，教练说我可以测试了…对，天保内部还有倒桩测试，我在一个大雨天正反手都
倒进了库，通过了测试，然后登记，教练把我的名字报到了总校，等通知练电子路。（C1
和C2情况基本一样，只是排队的人更多。）
等了一周，告诉我可以去天保桥总校了，三天练，第四天模拟，第五天考科目二。我选的
中午去，在鼓楼公园坐班车。
我是一种无法形容的手脚不协调…第一天教的是个女教练，态度好，讲的细，我开的差她
也没说啥。第二天换成了个男的，他面对我的错误百出使用了冷暴力——不说话。到了半
个小时就把我撵下了车。我觉得这要是能考过就奇了怪了，坐在小卖铺门前万念俱灰……
然后一个红牌子广告吸引力了我——专业陪练，要想考试过，就得多练车！
我就真的给那个号码打了电话，一个男的接的，约了第二天上午。还是天保桥总校，他来
接我了！把我拉到一个荒无人烟的地方，有他自己画的线，竟然还有坡道！她媳妇教的我
，练了50分钟，总共10圈电子路，我记得特别清楚。男教练又把我送回了总校，我给了他
总共100块钱，相当于一个小时的价格。
下午我再练电子路的时候就不一样了…用冷暴力教练的话来说简直是士别一日，刮目相看
。他也不冷暴力了，话还多了起来，再也不说我连老太太都不如了，还说他天生和东北人
有缘……
第四天模拟，下午，在板桥大农村，158路可以到。240块，6圈电子路，3把倒桩，可以不
参加，但是有必要。
天保的学员一律在四点才让进，我傻了吧唧12点去的，幸亏带了电脑和电源，手机自己建
了热点，在一个大厂房似的排队的地方坐了3个小时，3点多走了一批人之后我被放了进去
。自动挡还是上车很快，手动挡的人还是像乌鸦一样，一群一群的。
自动挡只有一条线路，第二天就是走这一条，手动多条线，第二天不一定哪一条。
模拟还比较顺利。
考试当天先坐班车到总校，训话，拿准考证，然后坐班车到板桥。
因为倒桩练得久，电子路多花了100练了10圈，还模拟了，所以科目二就过了。
回去接着等，一周之后通知，再去天保桥练两天路训，然后第三天科目三和科目四。
去了之后三个人一辆车，我排最后，幸亏最后。因为那个教练又把我说的一钱不值——“
你家是不是农村的？没有红绿灯啊？不管你啥学校毕业，幼儿园的也知道看灯啊！”，“
你这样连直线都不会走，考试上车就被扣100分！”不过确实因为我开的差，直线都走不稳
，他对前两个人没这样。
下车之后我又万念俱灰，我想到了100块……我给100块的教练打了电话，第二天上午他来
接的我，我被他带去大马路转了一个小时，其实我水平依旧很差，但是他态度好，我就权
当心理安慰了。下午又是正常的路训，这回我采用了冷暴力，不理那个教练，反正总共就
两天，爱咋咋的。
本来想模拟下的，可是我去买票的时候，售票员惊呆了——“自动挡还要模拟啊？当然你
要是想的话也可以…”于是我就省下了170，走了。
第二天早上考试，40个人一辆大巴，在天保桥上车，跟在考试车后面，考试车考完一个，
大巴下去补上一个，每个人也就2分钟，我还是走不了太直的线，但是，我会记得看镜子，
我会开转向灯，我过了…40个人差不多四五个没过。C1的考试距离更长一些，形式不太一
样，因为考试车更多，没有大巴。
回到天保桥排队，等到了下午，考科目四，考完了接着排队，等拿驾照，我从早上6点出门
，下午四点多的时候终于拿到了驾照……照片是科目三考试在天保前一天照的，10块钱，
驾照的工本费，10块钱。于是乎，就这样，我怀揣着宝贵的驾照，坐上了D6，在油坊桥地
铁站花1.8买了个小老婆饼，花2.5买了个老公饼，我不知道老婆饼为什么前面有个小字，
还是叫迷你好一点，坐上了地铁，回到了鼓楼，把驾照和护照，身份证银行卡放到了一起
，觉得这辈子没有比学车再费劲的事情了。
In conclusion
学车太考验耐心，
倒桩排队的时候我开始特崩溃，每次都带电脑去码字，后来已经习惯了，淡定了，不着急
学电子路了，因为我觉得教练肯定也不想积压一堆人在他那里，他觉得你可以了水平到了
一定会放你去测试让你走的。
考科目二和科目三之前我很紧张，因为：科目二考不过要重新再学三天电子路，再排队报
名考试，期间有时间再要去南理工练倒桩……科目三考不过还要再练两次路训，再报名考
试……time is limited……
anyway
第一个路训教练和第二个倒桩年轻教练还有100块教练确实人都很好，是我太马路杀手而已
。
不过，这辈子再也不想去天保桥了。
女司机，手脚不协调，心理素质不好，个例，C2，简述下天保学车流程，仅供参考。
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※ 来源:．南京大学小百合站 http://bbs.nju.edu.cn [FROM: 172.17.186.168]
标 题: 天保学车历程
发信站: 南京大学小百合站 (Tue Apr 7 01:18:22 2015)
最近有同学在问天保学车，我在4.3拿了驾照，虽然是C2的，但还是蛮曲折的，而且大部分
的人其实都不太知道天保复杂的学车流程，我来科普下吧，C1其实基本都差不多。
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不知道是不是因为我特别笨，属于那种手脚极为不协调的女司机，
总之我只能说自己学车是一个极其艰苦卓绝考验耐心的过程。
在我去年八月报了天保，考了科目一，然后去白马公园练了两天空驾之后，我就觉得这是
我这辈子干过的最浪费绳命的事，而且我本人也比较急躁，每天排队觉得实在不能忍，而
且还发现自己真的身体不太协调，总之我再也不去了。
后来今年一月觉得再不学就要毕业了来不及了，就又去了练空驾，只不过把地点变成了草
场门，可是我被草场门的长队惊呆了，两辆破车在呼啸的寒风中感觉要被刮跑了……于是
我想还是换成自动挡吧，因为自动挡没有空驾，为啥非要和自己较劲呢。
于是乎又回到了白马公园，C2人少，几乎没等，就上了车练了路训，七天，每天一个半小
时，就我一个人，不用等，教练和父亲年龄相仿，还蛮好，这个倒是真心的，期间还有帮
他打过广告，这大概这是学车过程中最“安逸”的七天。（路训结束之后会有个天保内部
测试，so easy）
然后我被发配到了（其实是自己选的）南理工练倒桩，因为白马公园没有倒桩，南理工的
场地在孝陵卫下地铁之后走20分钟就到了，也可以坐下马坊或者白马的班车，但是我一般
下了课去，班车只有中午和早上有。
倒桩之前要排队，我等了一个星期。去了之后我发现有两辆车，一辆围着一堆新手，一辆
围着一群老手，大概人都在5-8个不等，视天气好坏而定。最开始在新手车排队，我一般是
4:30到，排到6:30，能摸到车2-4把，每把倒车4次，约8分钟，还是看人数而定。最开始我
选的时间不是这个，由一个老教练教我，他除了把着方向盘告诉我“打死，快打死！”之
外我啥也没学会。两天后我换了时间，变成了年轻的教练，很负责，也喜欢和学员扯淡，
虽然我倒的水平真的十分的差，但是教练还是不错的，会教，而不是只把着你的方向盘…
…
倒了不记得多少天，过年了，2.13我就回家了，再去倒桩已经是3.9号的事情了。然后教练
说我终于可以转到另一辆老手车上练了，这辆车也是他负责，只不过他指点的少。然后又
练了一周，教练说我可以测试了…对，天保内部还有倒桩测试，我在一个大雨天正反手都
倒进了库，通过了测试，然后登记，教练把我的名字报到了总校，等通知练电子路。（C1
和C2情况基本一样，只是排队的人更多。）
等了一周，告诉我可以去天保桥总校了，三天练，第四天模拟，第五天考科目二。我选的
中午去，在鼓楼公园坐班车。
我是一种无法形容的手脚不协调…第一天教的是个女教练，态度好，讲的细，我开的差她
也没说啥。第二天换成了个男的，他面对我的错误百出使用了冷暴力——不说话。到了半
个小时就把我撵下了车。我觉得这要是能考过就奇了怪了，坐在小卖铺门前万念俱灰……
然后一个红牌子广告吸引力了我——专业陪练，要想考试过，就得多练车！
我就真的给那个号码打了电话，一个男的接的，约了第二天上午。还是天保桥总校，他来
接我了！把我拉到一个荒无人烟的地方，有他自己画的线，竟然还有坡道！她媳妇教的我
，练了50分钟，总共10圈电子路，我记得特别清楚。男教练又把我送回了总校，我给了他
总共100块钱，相当于一个小时的价格。
下午我再练电子路的时候就不一样了…用冷暴力教练的话来说简直是士别一日，刮目相看
。他也不冷暴力了，话还多了起来，再也不说我连老太太都不如了，还说他天生和东北人
有缘……
第四天模拟，下午，在板桥大农村，158路可以到。240块，6圈电子路，3把倒桩，可以不
参加，但是有必要。
天保的学员一律在四点才让进，我傻了吧唧12点去的，幸亏带了电脑和电源，手机自己建
了热点，在一个大厂房似的排队的地方坐了3个小时，3点多走了一批人之后我被放了进去
。自动挡还是上车很快，手动挡的人还是像乌鸦一样，一群一群的。
自动挡只有一条线路，第二天就是走这一条，手动多条线，第二天不一定哪一条。
模拟还比较顺利。
考试当天先坐班车到总校，训话，拿准考证，然后坐班车到板桥。
因为倒桩练得久，电子路多花了100练了10圈，还模拟了，所以科目二就过了。
回去接着等，一周之后通知，再去天保桥练两天路训，然后第三天科目三和科目四。
去了之后三个人一辆车，我排最后，幸亏最后。因为那个教练又把我说的一钱不值——“
你家是不是农村的？没有红绿灯啊？不管你啥学校毕业，幼儿园的也知道看灯啊！”，“
你这样连直线都不会走，考试上车就被扣100分！”不过确实因为我开的差，直线都走不稳
，他对前两个人没这样。
下车之后我又万念俱灰，我想到了100块……我给100块的教练打了电话，第二天上午他来
接的我，我被他带去大马路转了一个小时，其实我水平依旧很差，但是他态度好，我就权
当心理安慰了。下午又是正常的路训，这回我采用了冷暴力，不理那个教练，反正总共就
两天，爱咋咋的。
本来想模拟下的，可是我去买票的时候，售票员惊呆了——“自动挡还要模拟啊？当然你
要是想的话也可以…”于是我就省下了170，走了。
第二天早上考试，40个人一辆大巴，在天保桥上车，跟在考试车后面，考试车考完一个，
大巴下去补上一个，每个人也就2分钟，我还是走不了太直的线，但是，我会记得看镜子，
我会开转向灯，我过了…40个人差不多四五个没过。C1的考试距离更长一些，形式不太一
样，因为考试车更多，没有大巴。
回到天保桥排队，等到了下午，考科目四，考完了接着排队，等拿驾照，我从早上6点出门
，下午四点多的时候终于拿到了驾照……照片是科目三考试在天保前一天照的，10块钱，
驾照的工本费，10块钱。于是乎，就这样，我怀揣着宝贵的驾照，坐上了D6，在油坊桥地
铁站花1.8买了个小老婆饼，花2.5买了个老公饼，我不知道老婆饼为什么前面有个小字，
还是叫迷你好一点，坐上了地铁，回到了鼓楼，把驾照和护照，身份证银行卡放到了一起
，觉得这辈子没有比学车再费劲的事情了。
In conclusion
学车太考验耐心，
倒桩排队的时候我开始特崩溃，每次都带电脑去码字，后来已经习惯了，淡定了，不着急
学电子路了，因为我觉得教练肯定也不想积压一堆人在他那里，他觉得你可以了水平到了
一定会放你去测试让你走的。
考科目二和科目三之前我很紧张，因为：科目二考不过要重新再学三天电子路，再排队报
名考试，期间有时间再要去南理工练倒桩……科目三考不过还要再练两次路训，再报名考
试……time is limited……
anyway
第一个路训教练和第二个倒桩年轻教练还有100块教练确实人都很好，是我太马路杀手而已
。
不过，这辈子再也不想去天保桥了。
女司机，手脚不协调，心理素质不好，个例，C2，简述下天保学车流程，仅供参考。
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