发信人: jyt (半醉半醒半浮生), 信区: AutoSpeed
标 题: 从挤大桥/堵车看手动波和自动波
发信站: 南京大学小百合站 (Thu Mar 12 08:58:02 2015)
BBS里面一堆人喷手动泼的人没开过挤大桥的情况，这些人完全不知道挤长江大桥什么情况
1.手动挡挤大桥的时候基本上是一档（最多用到二档，太高估大桥的通畅程度了），用油
门和半离合控制，和自动挡差不多
2.挤大桥时在没有加塞风险时跟车是最简单的操作，没有自动跟车功能的自动挡和手动挡
一个鸟样
3.挤大桥实际上是加塞别人和防止别人加塞的技术，从右侧往左侧加塞慢慢挤进去就行了
，反之考验的是你对车身宽度的了解，防止别人加塞则是你对车身与前车距离的把握，没
听过挤大桥的人在加塞的时候还巴拉巴拉的换挡（从南向北从高架下面走有5个特别容易的
加塞点，三个路口，一个高架上桥口，一个大桥上桥口；从被向南比较容易，基本上都是
十字路口比较容易被加塞）
4.手动挡可能在上桥的时候起步熄火，这怕什么呢，长江大桥上坡两个车道，谁会加塞你
（唯一可能加塞的地点是回龙桥上桥口，加塞几辆无所谓，又不可能十几辆把你堵在哪儿
），这个时候脸皮要厚，最好打开车窗，深吸一口气，慢慢的起步，后面的等不及让他追
你尾好了，他们狂按喇叭你也别急，费的又不是你车子上的喇叭，让他们响好了。关键是
脸皮要厚（刚开车的时候老师傅教育我的，现在看脸皮不够厚的话别开车了，无论是手动
波还是自动波）。
5.自动波有一点好处是，一只手可以解放出来干别的事情，比如看手机什么的，不过我估
计大部分人在挤大桥的时候都没心情玩手机。手动波的话开的熟练话也可以解放一只手出
来，看熟悉程度。
so别拿挤大桥说手动波的坏和自动波的好，挤大桥考验的是对车子宽度和长度的了解，而
不是车子换挡，某些自动波的变速箱在这种走走停停的情况下磨损更加严重
--
※ 来源:．南京大学小百合站 http://bbs.nju.edu.cn [FROM: 221.226.82.114]
标 题: 从挤大桥/堵车看手动波和自动波
发信站: 南京大学小百合站 (Thu Mar 12 08:58:02 2015)
BBS里面一堆人喷手动泼的人没开过挤大桥的情况，这些人完全不知道挤长江大桥什么情况
1.手动挡挤大桥的时候基本上是一档（最多用到二档，太高估大桥的通畅程度了），用油
门和半离合控制，和自动挡差不多
2.挤大桥时在没有加塞风险时跟车是最简单的操作，没有自动跟车功能的自动挡和手动挡
一个鸟样
3.挤大桥实际上是加塞别人和防止别人加塞的技术，从右侧往左侧加塞慢慢挤进去就行了
，反之考验的是你对车身宽度的了解，防止别人加塞则是你对车身与前车距离的把握，没
听过挤大桥的人在加塞的时候还巴拉巴拉的换挡（从南向北从高架下面走有5个特别容易的
加塞点，三个路口，一个高架上桥口，一个大桥上桥口；从被向南比较容易，基本上都是
十字路口比较容易被加塞）
4.手动挡可能在上桥的时候起步熄火，这怕什么呢，长江大桥上坡两个车道，谁会加塞你
（唯一可能加塞的地点是回龙桥上桥口，加塞几辆无所谓，又不可能十几辆把你堵在哪儿
），这个时候脸皮要厚，最好打开车窗，深吸一口气，慢慢的起步，后面的等不及让他追
你尾好了，他们狂按喇叭你也别急，费的又不是你车子上的喇叭，让他们响好了。关键是
脸皮要厚（刚开车的时候老师傅教育我的，现在看脸皮不够厚的话别开车了，无论是手动
波还是自动波）。
5.自动波有一点好处是，一只手可以解放出来干别的事情，比如看手机什么的，不过我估
计大部分人在挤大桥的时候都没心情玩手机。手动波的话开的熟练话也可以解放一只手出
来，看熟悉程度。
so别拿挤大桥说手动波的坏和自动波的好，挤大桥考验的是对车子宽度和长度的了解，而
不是车子换挡，某些自动波的变速箱在这种走走停停的情况下磨损更加严重
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